绿色视角下的高铁站房腔体植入策略与模拟验证研究

由于体量和形式的特殊性,高铁站房的舒适度问题比一般建筑更为突出,以绿色视角审视其设计具有较大的优化潜力。近年来建筑学界对腔体的关注增多,而高铁站房方案设计中针对性地设置腔体、操作方法等方面的研究尚显不足。立足于方案设计阶段,针对空间特征与现存问题,从宏观层面上构建了对候车环境品质多重导控的腔体层级,探讨了“结构腔”、“功能腔”和“绿景腔”三类腔体的植入方式。构建典型模型并生成研究方案用于量化研究。通过性能模拟技术,验证了腔体植入对室内气流、采光质量有显著提升的效果。腔体植入策略打破了当前高铁站房固定的空间模式,为我国高铁站房的绿色创新提供参考,在实践中具有广泛的应用价值。

安检模式对铁路客站换乘地铁效率的影响

随着新技术涌现和运用,铁路车站客流集散过程中的安检模式对于车站区域步行换乘效率的影响及其空间设计策略,正受到越来越多的关注。运用“MassMotion”软件对出站人流进行模拟,比较了采用“人脸识别无感出站”和“轨道交通安检互认”技术前后,对于不同空间节点人流出站情况的非均质影响及交互效应,并基于上述结果建立了出站空间人员压力速查表,为铁路车站前期设计评估提供参考。

“城市·功能·记忆”的平衡——安康火车站更新改造

安康火车站是连接陕、川、鄂地区的交通枢纽,伴随着安康城市的蓬勃发展,既有站房已无法满足近年来日益增长的客运需求,也难以匹配当下城市形象,改扩建工作势在必行。作为城市的标志性建筑,火车站不仅承载着交通往来的重要职责,更是展示城市形象与地域文化的重要窗口,其社会价值不言而喻。它是一个兼具地方认同、运转秩序、公众集体记忆的场所。设计以经典火车站建筑中轴对称的“三段式”模式来回应“城市·功能·记忆”三者间的平衡。

BIM技术在绵泸高速铁路泸州站设计建设中的应用

大中型铁路客运站是高速铁路设计和施工中的复杂节点,其建设直接影响整条线路的施工质量和进度。本文以绵泸高速铁路泸州站为例,将BIM技术运用到车站的工程设计、施工和项目管理中。结果表明:利用BIM技术完成站场内路基、桥涵、轨道、接触网、综合管线及站房结构的系统建模,可发现结构间存在的干扰问题,及时对相关结构进行综合调整,优化站场设计,避免因站内各构筑物交叉干扰引起的设计和施工质量问题,达到在施工过程中规避风险、提升质量、缩短工期的目的。

基于站城融合视角的铁路客站更新策略研究——以日本诸多车站为例

现阶段我国既有铁路客站出现不能满足旅客出行、城市发展需求等问题。在此背景下,文章基于“站城融合”视角,提出铁路客站建设规模与人流量不匹配、建设模式与城市脱节、支撑更新相关政策缺乏等问题;进而结合虎之门、土浦、云雀丘等日本典型车站案例,针对相似问题的处理策略进行深入分析总结;最后从规划、建筑和政策三个维度提出更新设计策略。文章对铁路与城市协同更新建设和相关部门政策颁布有借鉴意义。

基于全龄友好目标的铁路客站无障碍设计研究

国内以往的铁路客站一般按规范基本要求进行无障碍设计,从建成后的实际效果来看,人群覆盖范围和友好度尚显不足,为提高铁路客站无障碍设施的可用性、便利性,需对铁路客站无障碍设计的诸多关键点进行创新。通过对铁路旅客群体的分类研究,建立了以六大系统为核心的铁路旅客无障碍功能需求矩阵,提出了全龄覆盖的铁路客站通用无障碍设计理念;结合雄安站的工程实践,在对旅客使用需求、精神需求分析的基础上,从友好目标导控的无障碍细节设计、智能引领的无障碍卫生间设计、艺术集成的无障碍空间设计3个方面,提出了具有普遍适用性的全龄友好铁路客站无障碍设计新方法,为现代铁路客站无障碍设计进行开拓性的探索,可有效提升铁路客站的无障碍环境品质。上述成果方法可为新时代铁路客站无障碍环境建设提供指引。

钢结构雨棚及行人天桥综合吊装技术及施工质量控制

温州北站是由既有甬台温铁路永嘉站改建而成,站台雨棚和行人天桥钢结构的施工受既有线的影响,施工和管理难度大。结合该站钢结构雨棚与行人天桥的施工实践,文中探讨了既有铁路大跨度钢结构桁架的综合吊装技术及施工质量控制要点,验算了站台雨棚和天桥吊装工况。通过该施工技术,成功解决了钢结构施工与既有运营线相互影响的问题。

大型铁路客站站房外遮阳节能潜力分析及调控阈值优化

大窗墙比、大天窗比的透明围护结构是大型铁路场站冷负荷大、环控能耗高的重要原因之一,外遮阳设置是缓解该现象的有效手段,但其应用还需合理平衡对自然采光的影响。以某大型铁路客站站房为对象,建立其光热环境数值分析模型并进行验证;在此基础上,以空调照明综合能耗为指标,选取卷帘外遮阳为代表,分析建筑外遮阳在不同气候区铁路客站应用的综合节能潜力,并确定了适宜外遮阳应用的热工气候分区;在保证室内光热环境水平的前提下,分析空调照明综合能耗随外遮阳调控阈值(以太阳辐射投射强度为依据)的变化情况,并总结不同气候区的最佳调控阈值。该研究成果完善了交通基础设施的被动式技术体系,可为外遮阳技术在大型铁路客站站房的设计和调控提供理论依据。

高铁站房BIM标准在广州白云站的探索研究

铁路客站BIM应用发展日益攀升,为打造客站BIM标准化体系,从BIM标准体系、BIM标准适用程度、BIM标准专业人员三方面出发,结合广州白云站的智能建造技术,对BIM标准基础编码、技术标准、实施标准、应用标准四个方面展开研究,形成一套适用于大型铁路客站BIM实施标准。研究成果在白云站的BIM模型应用以及钢结构全生命周期管控系统等方面取得初步成效,为BIM标准体系的进一步落地打下了强有力的基础。

共生与对话——站城融合视角下的六合西站地域文化表达

随着高铁站与城市融合的设计趋势不断加强,高铁站设计中的地方特色的地域性表达备受关注。文章针对站城融合与地域文化表达的关联性展开研究,揭示了我国当代车站创作所面临的文化断层问题。同时,笔者选取了六合西站作为实证案例,结合站城融合理念进行深入分析,着重讨论六合西站在选址规划、建筑形象、空间氛围、材料选择和装饰等方面的地域文化考量,梳理出了高速铁路站点地域文化表达的思路和方法,以期为设计者提供具体的指导和启发。

地域性文化特色在高铁站房空间环境中的设计表达——以南阳东站为例

高铁车站作为一个城市的交通门户,同时也是对外展示城市文化与传播城市精神的名片,在设计中应重点考虑对地域性文化特色的提取与表达。该文以国内单体最大线侧式站房南阳东站的设计为例,从城市地域性文化特色中提炼“云中卧龙,腾飞奋进”为创作设计理念,阐明了地域文化特色在站房外部空间形态至内部空间细部方面进行的建筑设计表达,为今后的高铁站房空间环境设计提供一定的借鉴与参考。

高铁时代背景下既有中型铁路旅客站房更新改造策略研究——以宝鸡站改造为例

火车站是体现城市风貌的重要建筑,也是人们出行体验的重要载体。高铁时代的发展让人们对车站品质的要求不断提高,大量既有中型铁路旅客站房建成于20世纪80—90年代,其功能与形象均无法满足铁路与城市发展的要求。文章结合宝鸡站改造设计实例,探讨了高铁时代背景下既有中型铁路旅客站房保护性更新的改造策略,立足于交通建筑的功能需求,提出了站房功能与特征重塑的设计思路及方法,避免拆除重建带来的资源浪费,是以人为本、可持续发展思想在站房更新改造方面的有益实践。

基于一体化设计理念的深圳大运综合交通枢纽地面附属建筑整合策略

[目的]城市大型综合交通枢纽地面附属建筑数量众多且分散,因受地面条件限制,部分地面附属建筑与周边环境极不协调。因此在城市综合交通枢纽设计中,需重点研究地面附属建筑整合、消隐及与环境协调融合策略。[方法]以深圳大运综合交通枢纽工程为例,基于一体化设计理念,从规划、功能、景观层面综合考虑,探讨了轨道交通枢纽类地面附属建筑的整合及消隐策略。[结果及结论]在深圳大运综合交通枢纽项目设计中,针对地面附属建筑,提出了整合、消隐、融入的设计思路。具体策略为设置下沉广场、地上与地下附属建筑结合、与周边建筑合建、通过景观设计融入城市环境等。通过功能空间整合和景观规划,营造出了人员流线畅通便捷、城市立面整洁有序的枢纽地面空间。

封面车站设计理念

封面为太原地铁2号线长风街站站台。连贯的线条,强调了空间的整体性;曲面的造型与个性化的灯光,传递了美感和时尚感。借助中跨的天花起拱,设计月亮门的造型,在空间中起到交通指引的作用,同时也蕴含圆圆满满的吉祥寓意。站厅侧面天花通过灯光的明暗营造出山水画的感觉,又如梦幻的流星雨划过天际。侧墙在灰色金属板板间镶嵌的LED点光源形成阵列,展现出不同氛围下的动态光影效果。

评估应用于工业遗产的SCAN-UAV-HBIM工作流程——以西班牙拉帕尔马火车站为例

保护历史环境需要在其自身价值与历史建筑面临的新挑战之间保持平衡。因此,工业遗产作为一个国家经济和社会发展的体现,代表着一种文化价值。尽管工业遗产是一种相对较新的遗产,其同样有适应性再利用的需求。为了实现这一功能,建筑信息模型(BIM)平台的出现至关重要,因为它可以在遗产项目或历史建筑信息模型(HBIM)中开发干预项目的所有周期。该模型在几何形状精度方面的质量无疑是研究人员、学者和专业人员面临的挑战之一。为了解模型的质量和精确度,本文分析了西班牙拉帕尔马(La Palma del Condado)火车站,一个具有遗产价值的工业建筑案例。所使用的研究方法基于从扫描(Scan)到建筑信息模型(BIM)的第一阶段;在BIM-ArchiCAD环境下获得建筑物的几何形状后,将信息模型与便携激光扫描仪(PSL)获得的点云进行比较。在实验工作中,使用了Cyclone Register 360软件进行处理,获得的结果表明这两种模型在云和几何图形之间可能存在显著差异。

南昌东站精品客站工程设计

南昌东站建筑设计灵感源于经典意象《滕王阁序》,通过连续三联拱屋盖飘逸灵动的建筑语言,成功营造经典名句“落霞与孤鹜齐飞”的浪漫意境。紧紧围绕“霞鹜迎芳”设计主题,积极创新装饰理念与表现手法,诠释“建构一体”装饰美学。同时,以滕王阁为主题的地域文化与站房装饰工程有机融合,烘托站房文化氛围。站房设计充分融合高效低碳、智慧智能理念,提升站房综合服务品质。南昌东站建筑设计亮点突出、思路创新、手法独特,集中展现了新时期铁路精品客站设计先进水平,为广大旅客提供了高品质、舒适、便捷的候乘服务体验。

南昌东站精品客站创建实践

南昌东站是京港、杭昌高铁线上重要的省会级枢纽客站,为中国铁路南昌局集团有限公司管内建筑规模最大的铁路客站,是地方经济发展的“新引擎”和城市“新地标”。分析南昌东站创建精品工程建设管理工作的实践,系统介绍在项目建设组织、设计方案优化、地域文化融入、建维功能融合、施工科技创新、安全质量控制和服务运营功能等方面的成功做法,总结创建精品工程,必须发挥建设单位主导作用,秉持精益求精原则,发挥科技创新的引领作用以及坚持服务人民群众的宗旨,为高质量推进铁路建设,打造新时代客站精品工程做出有益探索和尝试。

铁路站房低碳电气技术应用研究

对铁路站房电力负荷进行统计分析,介绍铁路站房供电方案,包括负荷分布及供电原则、典型变配电系统,同时,围绕低碳节能的主体,从变配电系统低碳设计、照明低碳设计、机电设备监控系统设计、能源管理系统设计、分布式光伏发电系统设计等方面展开研究,归纳总结适用于铁路站房的低碳电气技术。

昌景黄中小型铁路客站设计的文化表达

铁路客站高质量发展及旅客的精神需求对客站建设设计提出更高要求。从文化与客站造型、客站空间的融合,文化的输出与创新等角度,对昌景黄高铁新建中小型客站的空间功能、文化呈现、绿色智能等方面的设计实践与创新进行分析,阐明文化的融入是铁路客站创造丰富空间的契机,新质文化的践行与探索是现阶段客站高质量发展的必然之路,文化的有效表达与创新对提升客站品质,增强旅客体验感具有积极作用。

基于效率与体验的苏州北站站城融合创新与实践

随着经济社会发展,我国铁路客站功能日趋完善,站城连接愈发紧密。研究探讨站城融合的现状及发展路径趋势,对站城融合案例进行系统梳理,提出针对效率与体验的设计思考。围绕效率与体验,从新的角度解读站城融合的设计策略,以苏州北站站城融合为例,深入分析效率和体验在站城融合中的关键作用,展现如何实现站与城的和谐融合。通过提升节点设计优化交通效率,提升场所设计优化城市功能、空间及体验,促进未来设计创新和机制突破,提升站城融合发展品质。