集装箱堆场三维防风仿真系统设计与实现

运用OpenGL的建模、光照、材质、雾化等技术,实现集装箱堆场的仿真,获得效果良好的三维真实感图形.主要建模对象包括集装箱、堆场、海平面和雨.通过控制堆场的顶点来控制堆场的形状,并提出通过判断俯视图是否相交来进行堆的碰撞检测的方法.在粒子系统的基础上,探讨风雨模型的可视化,提出以线元来为基本造型单位构造风雨场景,通过漫游、雾化、纹理映射等技术,进一步增强堆场的三维真实感.

港口集装箱群数值模拟中计算域设置的研究

采用计算流体力学数值模拟技术对某港口集装箱群落进行了数值风洞模拟.数值模拟采用良好适应性的非结构化四面体单元进行网格划分.在对影响计算结果精度的各个参数进行综合分析的基础上,提出了港口集装箱群数值风洞模拟中计算域设置合理的取值范围:计算域高度7h^8h,计算域宽度8Ly^9Ly,计算域上游长度9h^10h,计算域下游长度18h^20h.该结论也为群体建筑物计算域的设置提供了参考.

港口集装箱强风作用下的抗倾覆计算

采用SST K-ω模型,计算出不同风向角作用时集装箱群的横向力臂和侧滚力矩,得出各系数与风向角和风速之间的变化关系.根据力矩平衡原理推导了强风作用时集装箱稳定性计算关系式,并根据集装箱实际情况得出临界倾覆风速与风向角之间的关系,分析了横向力臂和侧滚力矩对集装箱倾覆稳定性的影响,为研究集装箱群在强风作用下的稳定性提供了一种方法.

集装箱起重机梯子的参数化设计

采用自顶向下的设计理念对集装箱门式起重机中的梯子进行参数化设计,inventor2017软件为研究平台,inventor-ilogic为工具,建立了一套基于inventor的梯子的参数化设计系统,解决了梯子设计周期长的问题,以此实现梯子设计过程高效化和经济化的目的。