基于AHP与等级赋分的造船厂配电变压器运行能效监测系统浅析

针对造船厂变压器缺乏运行能效评估监测的现状,通过建立对变压器的统一监测系统,监控其运行状态和参数。对这些参数结合相关标准进行等级赋分,然后采用层次分析法构造统一的变压器能效评估体系,将等级赋分后的指标与数学模型融合进行变电站的综合评估,以达到全面反映变电站的能耗状况,提高变电站节能潜力的目的。

面向造船企业零库存可行性分析和风险防范措施研究

库存管理是造船企业的一个核心部分,对其管理的好坏直接影响造船的成本。本文从经营环境、供应商和信息化等因素对造船企业零库存可行性进行探讨,并考虑实施风险以及风险防范措施,以提高造船企业库存管理水平,降低成本,提高生产效率。

船舶工业大跨度涂装工场的设计

随着造船建造工艺的不断进步,大跨度分段涂装工场逐渐成了船舶建造过程中的重要生产环节。在满足泄爆要求的同时尽可能降低涂装工场的工程造价及运行费用,优化涂装工场的通风设计,选择高效的污染物治理措施,保证达标排放的前提下尽量节约能源。

谈船厂涂装车间的设计

从造船工艺优化和涂装车间通风两方面阐述了如何进行涂装车间的设计,降低涂装过程中污染物的排放,以保护周边环境。

外高桥造船基地平直分段生产中心钢结构厂房设计

上海外高桥造船基地是上海市重点建设项目,是具有国际先进水平的现代化综合造船中心。基地内的平直分段生产中心是整个基地中占地面积最大,厂房跨度最大的厂房单体。厂房橫向由2跨51m组成,纵向长度294m,轴线外包面积达30000余平方术。本文介绍了该厂房的设计情况,对其中的单向锥形空间桁架和2个抗风桁架作了较详细的介绍。

大跨度分段涂装工场设计

根据涂装车间泄爆能力的评估报告所提出的泄爆要求,并结合工程特点,完成了大跨度分段涂装工场的设计,在满足泄爆要求的同时,尽可能降低涂装车间工程造价及运行费用。

钢管空间桁架屋盖体系在某船舶工业厂房中的应用

本文介绍了某船舶工业厂房空间钢管空间桁架屋盖的设计。钢管桁架屋盖体系具有结构简单、节省钢材、使用合理、易维护等优点。该工程中采用了51m跨度钢管空间桁架,采用有限元软件Ansys分析了在各种工况下空间桁架的内力和变形;文中介绍了空间桁架支座及跨中节点设计;研究了钢管空间桁架弦杆次应力的影响。

NCE合同下承包商的风险管理分析

随着大量的投资商和国际承包商进入到中国的建筑市场,NEC合同及其管理模式作为一种国际惯例,将被广泛接触和应用,研究其合同中的风险管理就显得尤为重要。本文主要是站在承包商的角度上对NEC合同中的风险管理进行分析。

SketchUp参数化建模在船厂工艺方案设计中的应用探索

建立船厂工艺方案的三维模型是船厂项目BIM设计的一项重要工作。中船九院公司基于SketchUp设计软件进行二次开发,实现了船厂主要厂房设施工艺方案的参数化建模功能,解决了工艺专业融入船厂项目BIM多专业协同设计的一个技术难点。

管子加工车间工艺设计软件包的开发

阐述了管子加工车间工艺设计软件包的开发过程,综合使用Asp.net、Office VBE与Sketch Up API开发环境,该软件具有工艺设计计算、工艺知识库管理、三维建模功能。本软件包的开发旨在规范化工艺设计,提高设计人员的计算机应用水平。

上海船厂滨江改造与更新设计实践

文章结合上海船厂的改造工程实例,针对基地现状和历史条件,提出了改造设计理念;探讨了船厂历史文脉的新载体、城市公共活动空间、滨江绿地景观片区等的功能设计;提出了本土化、合理性、经济性、生态性、人本性、均好性动态性等设计原则,并将这些原则在道路交通系统、单体建筑设计、竖向设计、防汛墙等的建筑设计中进行了具体体现。

综合指数法和AHP法在地质灾害危险性综合评估中的应用

针对地质灾害危险性综合评估存在的模糊性,介绍了综合指数法及AHP法在地质灾害危险性综合评估中的计算方法及步骤。并通过工程实例,阐述了其应用。

基于CFD的除尘管系仿真优化设计

结合近几年船厂使用方对设计和总承包安装项目的反馈建议,利用CFD软件对船厂涂装车间的除尘系统进行参数化建模并仿真分析,对几处细节改进方案进行了对比,以模拟数据为支撑,并考虑工程实际,确定最优方案。

长沙船舶厂工业遗址地景观改造设计研究

对长沙船舶厂遗址地景观改造进行了研究,指出工业遗址地类案例应充分尊重场地原有文化积淀,并在此基础上运用增减及夸张等手法进行修饰改造,以便更艺术地彰显场地精神。

基于PDL模型的舰船建造成本预测方法研究

指出物价波动剧烈的经济背景下,静态估算方法在舰船建造成本预测中存在的不足,在分析物价变化对舰船建造成本的影响机理的基础上,引入动态经济分析模型——PDL模型,选取PPI、CPI及其滞后值作为自变量,建立了舰船建造成本的预测模型。以某型舰船的批量建造成本作为数据样本,进行了实例分析,并与静态线性预测模型的分析结果进行对比,结论显示,采用动态经济预测方法能够更加客观的反映舰船建造成本的变化规律,有利于实现对成本的科学预测和精确控制。

基于DELMIA的船舶场地资源分配优化

世界金融危机以来,中国船企为了能突破困境,纷纷采用了降本增效措施,尤其是加强对瓶颈资源使用的管理能显著提高船厂产能,降低无效作业时间。本文通过分析国内船厂生产现状,找到影响公司产能的瓶颈资源,并以典型瓶颈资源分段建造场地作为研究对象。基于DELMIA软件平台建立分段数模与生产计划间的关联,按照场地类别与分段类型匹配关系、分段大小与场地尺寸匹配关系、分段建造工期等逻辑分配分段建造场地资源,并以场地资源为约束条件重新优化分段生产计划,最终得到场地资源中长期使用计划、日分段运输计划及场地资源利用率,实现了场地资源管理由生产驱动到计划驱动的转变。

船体分段涂装厂房结构设计的几点体会

深入了解并掌握造船行业船体分段涂装的工艺流程,在此基础上进行合理的结构布置和构件设计,保证结构安全、可靠、耐久的前提下重视细部构造处理和结构设计的经济性。在当前船舶行业形势普遍不景气的情况下,技术改造上的少投入高回报,必将给造船企业带来直接的经济效益和可持续发展能力。

尼日利亚某船厂船坞岩土工程分析与评价

介绍了尼日利亚某船厂的地形地貌、地质构造,通过钻探和土工试验揭示的工程地质特性,提出适宜该工程的地基基础方案和基坑地基处理方案。

中船江南长兴首座厂房钢结构开吊

7月8日下午，中船江南长兴造船基地一期工程3号线分段装焊工场钢结构吊装仪式在长兴造船基地隆重举行。随着长兴基地第一座厂房钢结构长度为29．1米、重达19．6吨的钢柱在150吨吊车吊动下进入杯口，标志着长兴基地首座厂房钢结构迅速进入吊装定位阶段。

浅谈上海船厂综合性生产厂房的建筑设计

上海船厂综合性生产厂房是我院设计的特大型工业建筑之一。本文从建筑外观和建筑功能两方面介绍了该项目的设计特点。并结合现代工业建筑设计趋势，对一些新材料、新技术的应用进行了探讨。