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城市地铁列车整车能耗和运行时间平衡优化 被引量:1
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作者 吴晓刚 陈宇 +1 位作者 郭豪琦 杜玖玉 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 北大核心 2022年第6期1-12,F0002,共13页
针对地铁列车节能高效运行的需求,在构建地铁列车牵引能耗计算模型的基础上,分析地铁列车辅助装置功率不同时,整车能耗随列车巡航速度的变化趋势。利用线性加权法定量计算地铁列车整车能耗和运行时间对应的最优巡航速度工况,定量分析地... 针对地铁列车节能高效运行的需求,在构建地铁列车牵引能耗计算模型的基础上,分析地铁列车辅助装置功率不同时,整车能耗随列车巡航速度的变化趋势。利用线性加权法定量计算地铁列车整车能耗和运行时间对应的最优巡航速度工况,定量分析地铁列车的节能潜力,为地铁列车节能高效运行提供参考。结果表明,不同辅助装置功率条件下,通过优化列车的巡航速度,可以有效降低地铁列车的整车能耗,最大节能潜力可达19.13%。 展开更多
关键词 地铁列车 能耗 牵引系统 辅助设备 节能潜力
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铁路智能电子移动信号牌和控制系统研究
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作者 邢晓佳 《工程建设与设计》 2024年第2期79-81,共3页
针对目前铁路工程中需作业人员在非天窗时段进入护网更换移动减速信号牌为机车司机提供限速信息,从而存在安全隐患的问题,论文提出研发一种铁路智能电子移动减速信号牌和控制系统,对其外观、显示系统、控制系统以及杆体进行了设计,从而... 针对目前铁路工程中需作业人员在非天窗时段进入护网更换移动减速信号牌为机车司机提供限速信息,从而存在安全隐患的问题,论文提出研发一种铁路智能电子移动减速信号牌和控制系统,对其外观、显示系统、控制系统以及杆体进行了设计,从而实现远程控制切换限速值,减少作业人员的工作量,以及人身、行车、施工安全隐患。 展开更多
关键词 铁路营业线 智能电子移动减速信号牌 控制系统 护网
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