某输电线路铁塔覆冰条件下的失效模式分析

建立了覆冰荷载作用下寻找输电铁塔主要失效模式的方法,该方法以覆冰厚度为控制量,可以方便地获得铁塔的主要失效模式及其相应的极限覆冰厚度。分析了南方某既有输电线路铁塔在两种工况下的主要失效模式,指出该类铁塔的薄弱处位于挂导线处、上曲臂以及塔身上部。同时指出如果存在20%不平衡纵向张力,挂导线处及上曲臂的极限覆冰厚度接近于该铁塔的设计覆冰厚度,塔的安全储备不足。铁塔的失效模式分析的结果与实际倒塔情况相吻合。

考虑断线时输电铁塔的失效模式及其极限荷载

对顺、横风向风荷载同时作用下输电铁塔在两种断线情况下的主要失效模式及其极限基本风压进行研究。按空间桁架体系建立输电铁塔的有限元模型,将顺、横风向的风荷载施加于该模型上,结构中受拉构杆采用弹-塑性单元失效形式,而受压构杆则采用半弹-塑性单元失效形式。建立在风荷载作用下,寻找输电铁塔主要失效模式的方法,该方法以基本风压为控制量,可以方便地获得输电铁塔的主要失效模式及其极限基本风压。通过数值算例指出由于断线后产生了不平衡张力,使输电铁塔的最大可能失效模式的极限基本风压减小,不平衡张力越大,极限基本风压越小;同时指出要提高结构的抗风能力,有效的方法是提高基本失效单元的强度,而这样的单元往往并不多。

异形温室结构的空间有限元分析

为了给空间索杆单元杂交结构的温室提供设计依据,以异形结构温室为例,利用大型有限元分析软件ANSYS10.0对该温室结构进行了静力线性有限元分析。计算得到3种荷载工况下结构主要构件的应力和最大挠度值:上弦杆σmax=170 MPa,ωmax=26 mm;下弦杆σmax=42.5 MPa,ωmax=20 mm;立柱σmax=29.3 MPa,ωmax=20mm;环梁σmax=55.3 MPa,ωmax=20 mm;檩条σmax=72.6 MPa,ωmax=26 mm。应力和变形结果均满足结构强度要求。该有限元分析方法可以推广到类似的温室结构的空间索杆单元杂交结构。

基于计算机视觉的建筑结构位移鲁棒性测量

传统的接触式建筑结构位移监测技术具有安装过程复杂和耗时等缺点。计算机视觉相较于传统的接触式位移监测,具有高效、成本低等优点,但大多数的计算机视觉技术在运用的过程中需要在结构上安装靶点才能实现相对准确的监测,而一些大型建筑由于结构造型等原因,给靶点的安装带来一定困难,进而影响视觉技术的准确性。针对靶点安装的难题,文章在现有的研究基础上,提出一种无需安装标靶改进的稠密光流算法,结合Python-opencv软件进行算法的编译,通过对模拟位移图像进行像素位移识别,与开源DIC算法计算结果对比验证,结果表明,稠密光流算法较开源DIC算法在计算速度上提升了40%,两种算法的位移误差在0.1%以下,并具有较好的鲁棒性。因此,本文所提出的无需靶点的算法对于一些安装靶点困难的大型建筑具有重要的参考价值。

基于模态测试数据诊断结构损伤

通过引入损伤诱导矢量，作者构造一种基于模态测试数据诊断结构损伤的新方法．利用损伤诱导矢量能迅速排除无损伤元素，缩小识别范围．该方法计算量小，能诊断结构的微小损伤．文中以浅拱为例，给出各种损伤情况下的诊断结果，以说明其有效性．

建筑物的变形观测

建筑物从基础施工到竣工验收及其运营使用过程中,由于建筑物地基的工程地质、水位地质、土壤的物理性质、大气温度以及建筑物本身的荷重、结构等因素的变化影响,往往产生不同形式的变形。如果变形超过一定限度,就会影响建筑物的正常使用,甚至危及建筑物的安全。因此,在工程建筑物的施工和运营期间,必须对它们进行变形观测。对某房屋建筑物及其基坑的变形观测实施情况进行了全面总结,并对观测数据进行了处理和分析。

大体积混凝土温度裂缝控制综合措施

分析了大体积混凝土温度裂缝的形态及原因,阐述了大体积混凝土的定义及其温度裂缝控制的基本方法,并结合具体工程实例研究了大体积混凝土温度裂缝控制的综合措施。强调大体积混凝土裂缝控制要想取得好的效果,必须“抗”与“放”结合,从多方面考虑,采用综合措施。

轿卡货厢车顶盖疲劳失效分析及改进设计

利用有限元方法对一种轿卡货厢顶盖总成进行了静态分析和模态分析,探讨这种货厢车顶侧围外板前端翻边拐角部位疲劳裂纹失效的影响因素,并提出了加强改进方案,对原方案和改进方案进一步应力分析,阐述了结构改进的意义,其结果有效地指导了实际的车顶结构改进设计。

芦山地震芦山县城区钢筋混凝土框架结构震害分析

芦山县作为芦山地震的宏观震中,其县城区的地震烈度达到了Ⅷ度,建筑物的破坏形式比较典型。为分析此次地震中钢筋混凝土框架结构的破坏原因,根据震后震害调查资料,对一些典型震害现象进行了分析与总结,主要包括结构布局不合理、竖向刚度强度不均匀产生的震害,框架梁、柱的震害,填充墙与围护构件的震害以及震害严重程度与楼层高低的对应关系等。通过对各种震害现象的分析研究,给出了加强钢筋混凝土框架结构安全性与震后修复和抗震加固的建议与措施,供工程技术人员在抗震设防区的结构抗震设计与施工中参考。

后装拔出法检测混凝土强度地方曲线试验研究

通过对山西省六个地区所采集到的试验数据的分析、整理及计算回归,初步建立了后装拔出法检测混凝土抗压强度技术山西省地方曲线,其相关系数和相对标准差满足有关规程要求。

钢筋混凝土结构常见事故类型分析

在建筑工程事故中,混凝土因其组成相对复杂、施工管理及施工工艺等多方面的原因,钢筋混凝土质量事故在工程事故中占很大比例。根据事故性质对钢筋混凝土结构事故进行了分类,并对其各种类型进行了阐述。

SRC矩形截面梁的受扭承载力性能分析

分析了SRC构件的特性及应用,重点讨论了SRC纯扭构件的承载能力,并对相应的计算式提出了一些建议。

裂缝宽度统一计算模式的研究

通过理论分析并结合对国内外各种裂缝宽度计算公式的比较研究,提出了一个新的计算模式。同时,利用了大量已有的试验数据进行回归统计分析,从而确定了关于受弯构件、轴心受拉构件、偏心受拉构件和大偏心受压构件的平均裂缝间距以及平均裂缝宽度的半经验半理论计算公式。

砌体结构住宅震害调查及分析

砌体结构是我国住宅建设工程中常用的结构形式之一。如何提高砌体结构房屋的抗震能力,是建筑抗震设计中的一个重要课题。本文通过对工程震害的调查分析,得出了一些对工程设计有益的结论。

体型复杂围护结构风荷载的设计方法研究

本文通过对厦门国际物流中心入口大飘檐风洞试验结果进行分析,结合规范方法探讨体型复杂围护结构表面风荷载的设计方法。得出的结论是:体型复杂围护结构的风荷载依据规范公式采用数值计算方法通常难以准确获得,需要辅以风洞试验进行模拟;体型复杂围护结构的风荷载需依据风洞试验模拟并结合规范方法获得;内外或上下表面为同一片面板材料的周边开敞围护结构的风荷载可采用净风压进行设计。

结构应急加固砖柱受力性能实验分析及其设计

本文对应急加固结构用的砖柱砌筑24h后的受压力学性能和极限承载力进行了实验分析,提出了24h砖柱受压极限承载力的计算和设计方法。

基于多随机变量的人致荷载模拟方法

传统的人致荷载求解是基于单随机变量模拟,假定人群中任意两人跳动滞后时间近似服从正态分布,并利用单个人致荷载的标准化时程曲线和数值随机抽样求响应的方法,根据不同跳动类型来求出人群动荷载降低系数。然而,行人步频和人体自重两个随机变量,也会对人群动荷载降低系数产生显著影响,所以传统的单随机变量模拟方法存在明显不足。本文提出了基于多随机变量的人致荷载模拟方法。将人群中任意两人跳动滞后时间、人群跳动频率和人体自重等均视为随机变量参数,分别利用其统计特性,采用拉丁超立方抽样方法,运用MATLAB编程分析了不同随机变量个数和组合模式下的人群动荷载降低系数,并研究其随人群数目和跳动类型的变化规律。结果显示,考虑两个或三个随机变量求出的人群动荷载降低系数基本大于单变量模拟的结果,即传统的单变量模拟方法偏于不安全。最后,通过对比研究,并综合考虑设计安全性,给出了不同随机变量组合的控制范围。本文结论可为相关研究和设计作参考。