钢纤维大粒径再生粗骨料混凝土梁受弯性能试验研究

为研究掺入钢纤维的大粒径再生粗骨料混凝土梁的受弯性能,设计了4根再生混凝土梁,主要设计参数为钢纤维掺量、再生粗骨料取代率、碳纤维布(CFRP布)加固。通过单调加载试验对4根梁的破坏特征、荷载⁃挠度曲线、钢筋应变以及抗弯承载力进行了研究,并采用ABAQUS有限元软件对4根梁进行了建模分析。结果表明,各试件梁均发生受弯破坏且平截面假定仍然成立;再生粗骨料取代率为50%和100%时,梁的承载力分别提高约8.4%和2.8%,采用碳纤维布加固后梁的承载力提高约7%;ABAQUS有限元软件分析结果与试验结果符合较好,基于现行规范公式得到的各试件梁极限抗弯承载力计算结果与试验结果符合较好,对钢纤维大粒径再生粗骨料混凝土梁设计具有较好的适用性。

外附耗能摇摆钢框架结构抗震性能试验研究

提出了一种新型减振摇摆结构体系,通过在外附摇摆钢框架与原框架连接节点处设置阻尼器,形成外附耗能摇摆钢框架结构。设计制作了外附耗能摇摆钢框架结构缩尺模型,并对其进行了振动台模拟试验。通过分析结构在不同工况下的动力特性、加速度、位移响应,得到了结构的最大楼层加速度和层间位移减震效果以及阻尼器的耗能情况。结果表明:外附耗能摇摆钢框架结构多节点耗能有效减轻了结构的地震响应,加速度均方根减震系数最高达到49.6%,最大层间位移减震系数达到68%,避免了层间变形集中,使层间变形趋于均匀,提高了框架结构的耗能能力。外附耗能摇摆钢框架结构能够有效减轻震害,具有可更换、方便施工的特点,在建筑物的抗震加固中有着良好的应用前景。

长沙某商业综合体结构设计

长沙某商业综合体建筑结构体型较为复杂,存在转换柱、斜柱、楼板大开洞、大跨度、大悬挑、跨地铁连廊、结构超长、多梁交汇等设计难点。转换柱根据结构的跨度及荷载需求采用型钢梁和混凝土支撑两种方式,倾斜角15°以内的斜柱采用普通钢筋混凝土柱,15°~30°的斜柱采用型钢混凝土柱;大跨度及大悬挑结构采用型钢梁及预应力梁,东西商跨地铁连廊、过街连廊、采光顶分别采用钢桁架、大跨钢梁、单层网壳处理。在部分楼梯间位置增设了混凝土斜撑,控制结构的周期比不大于0.9。采用YJK软件分析了楼板舒适度及温度应力,对多梁交汇节点增设环梁或改用钢管混凝土柱与短钢梁连接确保复杂节点混凝土浇筑质量;对结构进行了大震弹塑性时程分析,结果表明大震作用下结构处于基本完好的状态。

连续梁火灾损伤定性识别方法研究

为研究多种损伤工况下钢筋混凝土连续梁火灾损伤程度,以简支梁火灾损伤识别方法为基础,针对传统方法依靠样本数量较多、损伤识别效果较差等缺点,提出3跨连续梁火灾损伤定性识别方法。通过对理论计算值施加5%的白噪声确定试验值,验证方法可行性。研究结果表明,3跨连续梁火灾损伤定性识别方法精度较高,能够较好地预测结构损伤。

多芯高强钢筋混凝土柱结构抗震性能试验研究

我国是地震频发的国家,提升结构的抗震性能是保障房屋建筑、交通基建等设施安全的重要途径。为研究地震影响下多芯高强钢筋混凝土柱的动力响应特性,室内制备了4种不同箍筋率和轴压比的多芯高强钢筋混凝土柱进行低周反复荷载抗震试验,系统分析了多芯高强钢筋混凝土柱的刚度退化及结构耗能能力特征。研究结果表明:(1)钢筋混凝土柱的承载能力随轴压比升高而增强,抗压强度相对提高37.73%;塑性变形能力随轴压比升高而变弱,极限位移相对降低34.90%;(2)多芯高强钢筋混凝土柱的刚度随配筋率增大而增大,但增长幅度较小;高轴压比钢筋混凝土柱的刚度大幅高于低轴压比试件。(3)随着配筋率的增大,多芯高强钢筋混凝土柱在地震作用前期的耗能能力增强,而其在破坏时的耗能能力基本不变。