锈蚀钢筋混凝土梁的承载力分析

从自然暴露１０年的钢筋混凝土梁中，按钢筋锈蚀损伤程度选取６根梁进行承载力试验，结果表明，钢筋锈蚀程度对梁的承载力有明显影响，钢筋锈蚀越严重，承载力越小，但在考虑钢筋锈蚀损伤后，锈蚀钢筋混凝土梁的承载力计算仍可采用规范方法。

碳纤维布加固钢筋混凝土梁的受弯承载力试验研究

通过 9根碳纤维布加固补强钢筋混凝土梁的试验 ,主要研究碳纤维布用量对钢筋混凝土梁受弯性能的影响和作用。试验研究表明 ,使用碳纤维布来提高钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的方法是有效的 ,粘贴碳纤维布后 ,试验梁的受弯承载力明显提高。此外 ,还编制了计算机分析程序进行理论分析 ,并提出了一种简化的受弯承载力计算方法 ,该方法与试验数据和理论分析可较好地吻合 ,可以满足实际工程设计的要求。

碳纤维布用于钢筋混凝土梁抗剪加固的试验研究

在 2 0根梁的试验基础上 ,对用碳纤维布加固钢筋混凝土梁后的抗剪破坏特征、受剪承载力及影响因素进行了研究与分析 ,并提出了受剪承载力计算公式 。

碳纤维布提高钢筋混凝土梁受剪承载力试验研究

通过 12根碳纤维布补强加固钢筋混凝土梁的试验 ,重点研究碳纤维布对梁抗剪承载力的影响和作用。主要试验参数有 :碳纤维布的宽度和间距、碳纤维布的粘贴层数、梁的剪跨比、配箍率和混凝土强度。试验研究表明 ,碳纤维布可以明显地提高钢筋混凝土梁的抗剪承载力 ,并改善构件的变形性能 ,增强构件的变形能力。最后 ,提出了一个简化的碳纤维布提高钢筋混凝土梁受剪承载力的设计计算公式。

粘钢加固钢筋混凝土梁斜截面承载能力的试验研究

通过10根外部粘钢加固钢筋混凝土梁的斜截面抗剪试验,研究了外贴U型钢板、梁侧竖直钢板、梁侧斜钢板和梁侧钢丝网对梁的加固效果.试验结果表明:梁侧钢板角度对粘钢加固效果有明显的影响,采用45°斜向粘钢效果最好;由于锚固长度较短,易产生锚固破坏,应用时必须采取可靠的附加锚固措施;外部粘贴钢丝网无论是对提高抗裂能力还是承载能力都有明显的效果.通过理论分析,提出了粘钢加固梁斜截面的抗剪计算公式,与试验值吻合较好.

混凝土梁斜截面斜向粘钢加固承载力计算

混凝土梁粘钢加固试验结果表明 ,斜粘钢板能有效地控制裂缝开展 ,根据试验实测数据回归分析 ,可得到不同情况下加固钢板贡献的抗剪承载力公式 。

均布荷载作用下简支组合梁受力机理分析

为了揭示组合梁在均布荷载作用下的受力机理,考虑弯曲和滑移耦合变形,建立组合梁滑移受力机理模型.首先,以单跨简支组合梁为研究对象,探讨组合梁变形与滑移规律、横截面内力分布及结合部传力机理;然后,分析截面尺度、界面刚度与荷载加载面对组合梁受力机理的影响.结果表明:混凝土板抗剪和抗弯作用在房建组合梁中较明显,在桥梁组合梁中可忽略;随着界面刚度比的增加,简支组合梁的曲率、转角、挠度和滑移均减小;混凝土板和钢梁轴力同步增大,混凝土板剪力增大而钢梁剪力减小,混凝土板、钢梁弯矩减小而轴力力偶增大;结合部界面切向力增大而界面法向力基本不变;相较于按自质量分配荷载,均布荷载由混凝土板承担时界面压力增大,由钢梁承担时则界面受拉,应注意验算界面抗拉拔性能.

无腹筋环形截面钢筋混凝土梁受剪承载力的解析解

提出了环形截面梁在剪压破坏条件下的力学模式,根据平衡条件和混凝土复合应力条件下的强度准则,建立了无腹筋梁的受剪承载力计算公式,并将计算结果与试验结果作了比较.

钢纤维混凝土迭合梁截面剪应力分布规律理论分析

基于二次受力迭合梁斜截面受力性能和钢纤维混凝土材料特性 ,分析了钢纤维混凝土迭合梁截面的剪应力分布规律。与钢纤维混凝土整体梁相比 ,钢纤维混凝土迭合梁存在剪应力“超前”现象 ,其超前值随着第二阶段荷载的增大而逐渐减小 ,直至完全消失。

纵向荷载作用下简支梁参数振动的理论与试验研究

为了研究简支梁在纵向力作用下参数振动的发生过程及作用机理,推导了梁的Mathieu-Hill方程,运用Bolotin法求解出二阶精度的动力不稳定区域近似解,并结合Runge-Kutta法对其进行验证;开展激振试验得到了不同加速度作用下梁的动力响应,并提出了利用波形分析与功率谱相结合的方法判定梁的振动形态,对简支梁在纵向荷载作用下参数振动的发生进行了详细的阐述。结果表明:Bolotin法求解计算的动力不稳定区域的正确性,简支梁在纵向简谐力作用下会发生参数振动,梁发生参数振动的过程历经暂态振动、参数振动、暂态振动3个阶段,结构几何非线性的存在会抑制梁动力响应的无限增长。

基于水泥基复合材料的混凝土梁修复加固研究

为改善混凝土梁修复加固效果,文章提出使用钢筋和聚乙烯醇混合纤维增强水泥基复合材料(SPH-ECC)和嵌入式钢筋对钢筋混凝土(RC)梁进行加固。通过四点弯曲试验对上述加固方法的加固效果进行研究,并比较了未加固试验梁和加固试验梁在四点弯曲试验下的破坏模式、荷载-挠度曲线、开裂模式、界面黏结滑移、应变分布的区别。试验结果表明:水泥基复合材料改变钢筋混凝土之间的界面黏结滑移行为,SPH-ECC水泥基复合材料提高了梁的裂缝宽度控制能力。研究结果表明:SPHECC有效改善了混凝土的力学性能,可为混凝土梁修复提供参考。

粘钢加固RC梁承载性能的理论和试验研究

通过33根RC梁的试验,对不同粘钢位置、不同板件宽厚比和粘钢量加固的RC梁进行了全过程的理论与试验研究。基于对粘钢加固RC梁在荷载作用下的变形过程和破坏形式的观察,讨论了钢板宽厚比、粘钢位置和粘钢量对RC梁的短期刚度、挠度、开裂荷载、极限荷载和破坏形式等承载性能的影响。通过理论计算结果与试验结果的比较分析,得到了粘钢与RC梁之间的协调工作系数主要随截面相对受压区高度变化的结论,提出了粘钢加固RC梁协调工作系数、抗弯承载能力和挠度的计算公式,给出了工程设计建议和确定合适钢板宽厚比、粘钢位置和粘钢量的技术措施,为工程实际中粘钢加固RC梁的设计和承载能力的确定提供了依据。

碳纤维布用于钢筋混凝土梁抗弯加固的试验研究

在 2 0根梁的试验基础上 ,对用碳纤维布加固钢筋混凝土梁后的受弯破坏特征及对梁的极限承载力、刚度等的影响进行了研究与分析 ,提出了相应的设计方法与建议 ,供工程应用参考。

钢筋混凝土简支梁对火灾反应的试验研究

本文对12根钢筋混凝土简支梁进行了一面、二面、三面加温的抗火性能试验。研究了不同的荷载、升温曲线、钢筋保护层厚度对简支梁抗火性能的影响。在理论分析上,提出了各种温度场下的弯矩-曲率关系,编制了变刚度有限元非线性全过程分析程序,分析计算了钢筋混凝土简支梁的内力、挠度的反应,并由试验数据所验证。

高强混凝土梁抗弯疲劳性能的试验研究

本文通过对11根配有新Ⅲ级钢(20MnSiv)的高强混凝土简支梁的静载和等幅疲劳荷载试验,分析研究了受弯构件的疲劳特性,给出了压区混凝土应力,纵向受拉钢筋应力的计算方法及钢筋的疲劳强度设计值,得到了作为控制梁的疲劳承载能力极限状态的S-N曲线,并提出高强混凝土受弯构件在等幅疲劳荷载作用下正截面疲劳设计方法.

FRP加固混凝土梁层间应力的弹塑性分析

基于FRP加固梁的平衡微分方程和变形协调条件,对粘胶层采用双线性模型来反映其非线性变形特性,建立了加固梁层间应力弹塑性求解方程,并给出了相应的边界条件。文章对一承受均布荷载作用下的加固梁进行了层间应力弹塑性分析,分析结果表明:粘胶层的非线性特性对层间应力的分布影响主要集中在塑性区域,而弹性解高估了层间应力。

钢筋混凝土箱形梁极限承载力的计算

针对钢筋混凝土箱形梁极限承载力的计算问题,提出采用三维实体退化虚拟层合单元的分析方法.考虑结构的几何非线性和材料非线性,利用该类单元编制了钢筋混凝土结构极限承载力的计算程序,并将其应用于钢筋混凝土箱形梁极限承载力的分析.计算中,混凝土本构关系采用多轴强化塑性模型在应变空间中构建的三维本构关系;混凝土开裂采用正交分布裂缝模型模拟;钢筋按实际情况模拟,并考虑为理想弹塑性材料.通过分析,计算结果与试验结果能很好吻合,表明了计算理论及其程序的有效性和正确性.由于该方法能克服壳体单元或梁段单元法的缺陷,在计算钢筋混凝土箱形梁极限承载力方面非常有优势.

X形配筋高强混凝土短柱抗震性能试验研究

对比试验和分析了不同构造形式的高强混凝土圆柱体受力特点后得知，螺旋箍加Ｘ形筋将较大地提高对高强混凝土的约束性，提高柱体的承载力和变形能力．通过对Ｘ形配筋高强混凝土短柱反复荷载下的试验研究，该型高强混凝土短柱具有较高抗震能力．

粘贴片材加固混凝土梁的粘结剪应力分析

在受拉区表面粘贴加强片是加固混凝土梁的一种有效方法。本文在弹性理论的基础上，推导了受任意线性分布荷载作用下的混凝土梁采用粘贴加强片加固时，加强片端部粘结剪应力和最大粘结剪应力的计算公式。本文方法和有限元方法基本吻合。结果表明，最大锚固剪应力不但和粘胶层厚度、弹性模量有关，还和加强片厚度、弹性模量及长度有关。采用本文方法可以对加强片端部最大锚固剪应力进行验算，防止混凝土梁出现局部受拉破坏。本文研究结果将为进一步完善我国有关规范提供重要的参考资料。