城市隧道洞口景观协调性研究

依据城市隧道洞口视觉景观格局的影响因素,从视觉协调与驾驶员的行驶安全性两方面进行指标选择,建立指标评价体系,运用集对分析方法对重庆既有城市隧道的景观环境现状进行评价分析。结果表明,该方法适用于城市隧道洞口评价;同时提出了城市隧道洞口景观环境建设的建议。

国外可步行性测度的相关研究及应用启示

文章通过阐述现代步行理论发展史,探讨步行在各个时期的重要度的基础上,以步行指数为例,从社会、经济、政策三个方面对步行指数的运用研究进行了国外文献综述,最后指出步行指数对我国步行性社区的研究具有借鉴性和实践性。

交通设计在城市道路工程设计中的应用

随着经济的发展,交通设计是解决大城市交通拥挤的一种有效措施。以北京市京开高速公路桥下道路改造工程设计为例,阐述了交通设计在城市道路工程设计中是如何应用的,以期对其它正在进行道路交通建设的城市具有参考作用。

全透水人行道整体式铺装施工与质量控制

城市透水人行道在当前"海绵型"城市建设过程中具有较大意义。在此,介绍了为保证全透水人行道施工质量采取整体式铺装的施工工艺及各透水结构层的配合比设计,到施工质量全过程控制、检测等关键技术,从而解决了透水人行道基层和结合层孔隙率大、结构松散、成型困难、不利于碾压等技术难题。

提高厂区道路的设计与施工水平

<正> 一个大中型肉类联合加工企业,规划生产性用地均在5.5万～7.0万米~2左右。其中厂区道路面积密度一般占25％～35％,干道网约占整个道路网面积的30％～40％。道路建设为工厂的生产、经营、生活和交通所必需。70年代起,我国建设大中型肉类联合加工厂的厂区道路标准较高,多浇筑成水泥混凝土路面,重点是干道网。水泥混凝土路面具有承载力大,养护工作量小,经久耐用等优点。虽初期投资大,但由于路面使用年限长,养护费用低,施工方便,仍被广泛使用。近些年来,