重复压裂下层状岩石裂网扩展规律研究

采用室内水压致裂模拟装置,研究不同层理数量、预制裂纹角度、导向裂纹等对层状岩石复杂裂网扩展规律的影响,结合断裂力学理论对致裂效果评价。结果表明,注水孔周围水平方向主裂纹沿水平应力方向扩展,其他方向主裂缝延伸扩展至弱层理面并沿层理面向前发展;含导向裂纹、预制裂纹时,水平应力方向产生对称扩展的主裂缝,其他主裂缝贯穿弱层理面向前扩展;各个方向的应变曲线表明,岩石发生破坏分为应力累计、裂纹稳定扩展、失稳破坏3个阶段;适当减小应力差更易产生与天然裂隙沟通的复杂裂网。

三轴循环荷载下砂岩变形及损伤力学试验研究

在MTS815 Flex Test GT岩石力学试验系统上,对砂岩进行单轴压缩和三轴循环加卸载试验。结果表明,砂岩的侧向变形和体积变形都与岩石破坏有密不可分的关系;岩石微裂纹的压缩和释放并不一致,内凹现象和推进效应是岩石内部微裂纹压密、闭合、扩展等引起的;在循环加卸载持续作用下,岩石的破坏是一个累积的过程;滞回环面积受到围压、荷载大小和加载次数的影响;轴向和侧向累计不可逆应变在循环荷载作用下的增长趋势呈线性关系,围压的增大可有效限制岩石侧向累计不可逆应变。

确定斜拉桥成桥索力多约束条件下最小能量法

在对既有确定斜拉桥合理成桥索力方法分析的基础上,给出了最优成桥状态的判别准则,并提出了一种新的斜拉桥合理成桥索力确定方法——基于多约束条件下的最小能量法.该方法考虑因素较为全面,优化判别准则具有明确的工程含义,实施计算效率较高.实际工程运用证明了该方法的有效性和可靠性.

基于关联度的预应力混凝土梁桥综合评估方法

考虑预应力混凝土梁桥的结构特点,建立了缺损预应力混凝土梁桥多层次评估模型,提出模型中各项评价指标并初步确定其分级标准;由于影响每个评价指标的因素很多,故构造正态关联函数计算确定无下属层元素评价指标与相应各评价等级的关联度,并在对模型中分项层及指标层元素进行评价时,考虑同下属于某元素的各元素的缺损状态进行权重修正计算;采用关联度及部件评定标度与全桥结构技术状态评分共同表征桥梁的缺损状态。

缓粘结部分预应力混凝土T梁裂缝宽度的试验研究

为了研究缓粘结预应力混凝土构件的受力性能和使用性能,采用2种不同的方式制作了缓粘结预应力筋,即采用增强纤维塑料布缠绕的方式和PVC塑料管灌浆的方式,并对3根缓粘结部分预应力混凝土T梁进行了试验研究和理论分析,得到了试验梁在荷载作用下的裂缝发展和分布规律,以及荷载与最大裂缝宽度之间的关系。在试验研究的基础上,结合裂缝宽度的影响因素、试验梁的特性和国家现行标准规范,建立了缓粘结部分预应力混凝土梁最大裂缝宽度的计算公式,且计算结果与试验结果吻合较好。

FRP加固钢筋混凝土梁抗剪计算公式的对比分析

近年来,纤维复合材料由于强度高、质量轻、耐腐蚀、施工便捷等优点在混凝土结构加固与修复中得到了广泛的应用。而纤维复合材料加固混凝土梁的抗剪性能研究又是一个比较复杂的问题,还没有得到完美的解决。纤维材料的差异、粘帖形式、锚固方式、受荷的剪跨比、混凝土强度、混凝土梁的配箍率以及混凝土梁的预损程度等,对纤维布材料抗剪性能的发挥都有不同程度的影响。目前用于各国规范中的计算公式大多是基于有效应变(应力)模型的半经验半理论的公式,尚没有把各种因素综合考虑在内。收集了国内外55根FRP加固实验梁,对现有的抗剪计算公式进行了对比分析和数据检验,并对《CECS146:2003》中的抗剪计算表达式提出了建议性的修正。

碳纤维加固钢筋混凝土曲线梁试验与有限元分析

首先对经碳纤维加固钢筋混凝土曲线梁进行了试验研究。在试验基础上,再对其进行有限元分析,获得了加固前后曲线梁的变形特征、破坏形态以及极限承载力。结果表明:经碳纤维加固后曲线梁屈服荷载和极限荷载均得到提高。碳纤维布不但参与曲线梁弯曲受力,同时也参与扭转受力。碳纤维加固在曲线梁抗扭方面有着明显的优势。

厦深铁路特大桥桥梁架设施工技术

厦深铁路XSGZQ-7标主要梁型为32、24m双线单箱单室简支箱梁,共计520孔,采用集中预制、架桥机架设的施工方法。根据该工程标准高、工期紧、任务重、难度大的特点,介绍TLJ900型架桥机特点和性能参数,并着重介绍箱梁架设施工准备、工艺流程、架桥机变跨等施工技术。通过质量控制和验收,结果表明,TLJ900型架桥机架设技术可以缩短施工工期,减少成本。

基于压电阻抗测试的预应力和预应力损失监测研究

针对预应力混凝土梁预应力值和预应力损失不能确定的情况,对预应力混凝土梁的预应力进行监测试验研究。用阻抗分析仪测得粘贴在预应力混凝土梁的压电陶瓷片在不同预应力值下的电导纳信号,采用相对共振频率偏移和数理统计指标偏移来评价预应力损失。通过共振频率和数理统计指标建立电导纳信号与预应力混凝土梁中预应力值之间的关系,同时通过相对共振频率偏移和数理统计指标偏移来建立电导纳信号与预应力混凝土梁中预应力损失之间的关系。结果表明,压电阻抗方法可用来监测预应力混凝土梁中的预应力和预应力损失的变化。

新型弯起器研制及其对钢铰线力学性能影响Ⅱ:摩阻预应力损失

为了深入研究弯起器对钢绞线摩阻预应力损失的影响,在折线配筋先张梁新型弯起器研制基础之上,设计了相应试验方案,研究了采用不同导向半径R与弯折角度θ时钢绞线弯折摩阻预应力损失情况,得出R≤50 mm或R≥100 mm时弯起器弯折摩阻系数μ随R与θ变化相对平缓,而50 mm<R<100 mm时μ随着R的增大急剧减小的影响规律,并深入分析了其产生机理;同时以试验数据为基础,提出了考虑不同导向半径R影响的钢绞线弯折摩阻预应力损失统一计算公式,为折线配筋先张法预应力混凝土先张梁的深入研究与推广应用提供了设计依据与试验数据支持。

钢筋混凝土曲线梁桥体外预应力加固研究

为研究钢筋混凝土曲线梁桥体外预应力加固效果,对加固前后的钢筋混凝土曲线梁进行了破坏试验,分析了加固前后曲线梁的变形特征、破坏形态及极限承载力,并以试验研究为基础,采用ANSYS有限元软件建立了非线性模型,分析了影响钢筋混凝土曲线梁体外预应力加固效果的主要参数。结果表明,加固后曲线梁破坏形态属于延性破坏,极限承载力提高了14.6%。钢筋混凝土曲线梁采用体外预应力加固,效果显著,体外预应力筋的平面内线形越接近加固梁曲线,加固效果越好,预应力筋偏心距越大体外预应力筋越能得到充分发挥;随着有效预应力的增大,曲线梁的延性降低。

混凝土桥梁耐久性施工控制技术研究

研究了混凝土桥梁耐久性施工控制问题,首先分析了混凝土桥梁耐久性的病害形式和影响因素,然后分别从施工技术参数控制和指标预测控制两个方面讨论了提高桥梁耐久性施工的具体技术。基于技术参数的耐久性控制包括原材料选择和配合比控制。提出了一种基于灰色BP神经网络的耐久性指标预测模型,试验验证了该模型能够有效预测桥梁的耐久性指标。

钢桥面板喷砂除锈控制标准及工艺研究

在研究国内外相关标准的基础上,确定了钢桥面板喷砂除锈的控制标准及施工工艺,并通过拉拔试验,分析了钢桥面板喷砂除锈后粘结层的粘结强度随钢板清洁度和表面粗糙度的变化规律,结果表明,钢板喷砂除锈后清洁度和粗糙度越高,粘结强度越好。

数字化技术在桥梁预应力工程中的应用研究

分析了桥梁工程中使用预应力数字化张拉技术的必要性和重要性,详细论述了桥梁工程中预应力数字化张拉技术的系统原理。研制出的预应力数字化张拉装置具有精度高、效率高、张拉过程全监控等优点,为桥梁工程中全面推广预应力数字化张拉技术奠定了基础。

大跨径叠合梁斜拉桥施工过程调索方法研究

在对以往各种斜拉桥误差调整方法分析的基础上,对自适应模块进行了适当简化,保留最优调整模块.提出了以残余误差的平方和最小为目标函数的优化调索方法,并用该法对实桥进行了现场监控.实践证明该方法对主跨400 m左右的叠合梁斜拉桥施工控制有很好的控制效果和较高的计算效率,其优化调整结果可以很好地满足工程需要.

部分斜拉桥结构体系及参数分析

文章以瓦埠湖特大桥部分斜拉桥设计方案为背景,基于结构体系是结构功能、外形及其受力形态的统一,对部分斜拉桥结构体系及参数进行分析,探究结构体系和结构参数变化对结构受力性能影响,为部分斜拉桥设计提供参考。

预制节段混凝土桥梁的设计与实践工程

在当前桥梁施工发展越来越迅猛的形势下,利用预制节段混凝土的方式方法来进行,不仅保证桥梁的整体施工质量,而且能够保证施工的整体进度。因此,本文对预制节段混凝土桥梁的整体设计以及其自身的实践应用进行详细分析。

混凝土桥梁裂缝成因及解决对策研究

随着我国交通运输业的不断扩展,我国桥梁所承受的荷载也在不断增加,出现裂缝的可能性也就相应提高。论文主要对混凝土桥梁裂缝成因进行了分析,弄清其产生裂缝的真正原因,以便在此基础上进行相关的预防修补工作,降低裂缝出现的情况,提高混凝土桥梁的使用寿命与承载能力。

体外预应力混凝土连续梁的弯矩重分布试验研究

进行了3根体外预应力混凝土两跨连续梁受力全过程试验。试验表明,自加载至受拉区混凝土开裂前,连续梁处于弹性阶段,边支座、中支座反力、跨中截面和中支座截面弯矩的实测值与采用弹性理论计算值接近。受拉区混凝土开裂后至非预应力受拉钢筋屈服,边支座反力及跨中截面弯矩实测值开始向大于弹性理论计算值的方向偏离;而中支座反力及中支座截面弯矩实测值则向小于弹性理论计算值的方向偏离。当梁内受拉非预应力筋屈服后,边支座、中支座反力的实测值以及跨中截面弯矩和中支座截面弯矩实测值与弹性理论计算值的偏差进一步增大,这种偏差在试验梁破坏时达到最大。3根试验梁中支座截面弯矩重分布值分别为12.8%、16.9%及14.6%。试验实测值还与4个不同设计规范的弯矩重分布计算值进行了比较。结果表明:采用美国ACI 318-95规范及中国GB 50010-2010规范计算的中支座截面弯矩重分布值均小于试验实测值;除一根编号为B5的梁外,加拿大A23.3-M84规范的预测值与试验值最为接近;而英国BS8110规范则偏于不安全。实际设计中,可按中国规范公式来计算体外预应力混凝土连续梁的弯矩重分布,但必须合理确定体外预应力筋的极限应力。