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题名隧道支护结构中锚杆的功效分析
被引量:70
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作者
郭小红
王梦恕
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机构
中交第二公路勘察设计研究院
北京交通大学
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第10期2234-2239,共6页
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基金
交通部西部科技项目(No.2004-125-02)资助
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文摘
分析了不同地质条件下的锚杆作用效应、锚杆抗拔力及其主要影响因素,同时根据锚杆承载拱理论给出了计算系统锚杆承载能力的计算方法,应用该方法分析了隧道在不同地质条件下各类支护型式的承载能力及其费效比,得到了系统锚杆在相对破碎的岩层中对洞室稳定的作用较大,随着地质条件变差,系统锚杆的费效比大幅度降低的认识。结合大量工程设计与施工方面的实践经验,经过系统分析后得到如下结论:在软弱围岩条件下不宜大量使用密集布置的系统锚杆,此时应以采用少量的、带注浆功能的、疏而长的锚管为主,可以充分发挥其稳定初期支护的作用。
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关键词
隧道
锚杆
承载能力
软弱围岩
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Keywords
tunnel
anchor
bearing capacity
soft surrounding rock mass
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分类号
TU455.71
[建筑科学—岩土工程]
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题名明暗挖结合施工地铁车站地表沉降研究
被引量:3
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作者
麻凤海
王岩
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机构
大连大学建筑工程学院
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出处
《大连大学学报》
2015年第3期41-46,共6页
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文摘
依托大连地铁一号线某明暗挖车站工程实例,通过应用大型通用有限元数值分析软件ADINA建立三维模型,模拟车站明挖基坑及大断面洞桩法暗挖开挖及支护过程,研究不同开挖步序后基坑开挖与暗挖施工相互影响部位地表沉降规律,同时结合实测监控量测数据对比总结。研究结果表明,地铁车站无内撑深基坑开挖后,垂直于基坑方向连续墙背后土体地表沉降最大,向远离基坑位置逐渐减小,平行于基坑边呈漏斗状沉降规律;大断面洞桩法暗挖施工后地表沉降显著变化,地表沉降曲线呈漏斗状变化规律,但与实测数据经修正Peck公式拟合后对比发现,两者沉降槽宽度基本一致。
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关键词
地铁车站
深基坑
洞桩法暗挖
地表沉降
有限元法
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Keywords
subway station
deep excavation
PBA method
surface subsidence
FEM
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分类号
TU455.71
[建筑科学—岩土工程]
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题名黄土隧道锁脚锚管力学特性的解析计算
被引量:1
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作者
宋柳柳
王怡冰
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机构
长安大学建筑工程学院
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出处
《四川建筑》
2018年第1期151-154,157,共5页
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文摘
随着黄土隧道的大量修建,锁脚锚管作为其中重要和有效的支护手段被广泛应用,但目前对其力学特性的解析计算存在争论。文章基于锁脚锚管的承载特点,提出将Winkler模型改进后用于黄土隧道的计算,建立了锁脚锚管的力学计算模型,推导了锁脚锚管全长的挠度、转角、弯矩、剪力、轴力以及管壁摩擦力等的解析计算公式,绘制了典型参数下锚管的受力分布图,为我国黄土隧道锁脚锚管的设计提供理论参考。
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关键词
黄土隧道
锁脚锚管
力学特性
解析计算
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分类号
TU455.71
[建筑科学—岩土工程]
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