车用增压柴油机瞬态性能及排放模拟

为使柴油机排放能够满足越来越严格的排放法规要求 ,不仅要研究稳态工况下的排放性能 ,同时要研究瞬态工况下的排放性能。由于汽车在行驶中工况变化频繁 ,其排放问题相对稳态工况而言更为严重。作者建立了一个增压柴油机气缸内燃烧的准维模型 ,将其与增压柴油机瞬态工作过程模型相结合 ,用来预测增压柴油机瞬态工况下的综合性能及排放变化规律。根据所建模型编制了模块化的瞬态性能模拟程序 ,通过计算 ,表明此程序有较好的预测能力 ,并且有较强的通用性 ,易于扩充。

机械离心式全速调速器

柴油发动机必须装备调速器,调速器主要功能有两条:一是保证柴油机怠速转动时的最低稳定转速;二是限制柴油机的最高转速,防止飞车。