关于提高有轨电车轨道铺轨机械化程度的方法探讨

有轨电车工程主要为既有市政道路的改扩建工程,因为受混合路权市政交叉路口影响,有轨电车轨道工程在施工过程中无法形成连续铺轨作业面,有轨电车铺轨区间被混合路权交叉路口分割为长度不同的区段,施工过程中难以达到类似于高速铁路和地下铁路由一个或若干个铺轨基地辐射的连续铺轨区间,施工机械化程度偏低,主要为人工配合小型机械设备进行半机械化的铺轨方式。本文以成都有轨电车蓉2号线轨道工程为例,讨论并总结一套提高有轨电车铺轨机械化程度的方法,为类似工程提供参考依据。