水泥混凝土路面振动整平特性试验研究

为研究整平机与水泥混凝土路面相互作用时的振动整平特性,以整平机运动参数、路面材料及结构参数为变量,利用Matlab进行仿真,得到各因素与路面平整度的关系,并通过振动整平试验,验证仿真结果的准确性。对比发现,试验与仿真数据一致性较高。结果表明:国际平整度指数(IRI)随行驶速度的降低呈减小趋势,最优作业速度小于60 m/min;随振动板频率的增大呈减小趋势,最优振动频率为40~50 Hz;水泥混凝土路面层厚度为10~15 cm时,减小混凝土稠度可显著提高路面平整度;当路面层厚度为25 cm以上时,材料参数的改变对路面平整度的影响较小。

平地机回转架结构分析与优化

文章以某型号平地机为研究对象,首先基于有限单元法对平地机进行建模及仿真计算;然后进行实际样车试验,并通过对比试验结果与有限元仿真结果验证了有限元模型的准确性;最后在仿真分析的基础上对回转架进行了结构优化,经过优化,回转架危险区域最大应力降低了30.2%。

平地机摆架结构分析与优化

文章以某型号平地机为研究对象,首先建立了有限元模型,并对其进行仿真计算;然后将仿真结果与试验结果进行对比,验证了有限元仿真的准确性;最后针对平地机摆架存在的问题进行了结构优化,经过优化,结构重量减轻了33.2%,最大应力降低了46.4%。

基于多种外负荷特性的平地机经济性能研究

机械传动是现代平地机传动系统较理想的传动方式,能发挥最高的牵引功率和牵引效率。电喷柴油机有多条外负荷特性曲线,不仅能合理利用功率,提高其动力性,而且燃油消耗量较小,比油耗较低。为提高平地机传动系统的经济性,比较三种外负荷特性曲线形状设定方法:基于恒功率控制(方法Ⅰ)、基于转矩适应系数(方法Ⅱ)、基于万有特性(方法Ⅲ)的曲线形状设定方法,使用AMESim搭建平地机传动系统模型并仿真,找出最优曲线设定方法。仿真结果表明:方法Ⅲ设定的外特性曲线平均燃油消耗率最小,方法Ⅲ相对于方法Ⅰ和方法Ⅱ的平均燃油消耗率分别降低1.5%、0.8%,故节能效果最显著,经济性最好。

C系列平地机多路换向阀操纵系统优化

针对平地机产品中多路换向阀操纵系统的操纵手柄安装角度不佳、操纵力过大等不足之处,通过对多连杆机构进行分析、校核,在摇臂连接点位置等关键参数方面进行了优化改进及分析校核。样机测试表明:优化后可达到操纵手柄前后行程一致、有效降低手柄操纵力的效果。

某型平地机隔夜冷启动困难原因分析与改进

自行式平地机是一种主要用于地面平整和整形的工程机械,它构造特殊,一般采用柴油发动机作为动力装置布置在后车架,储存和供给燃料的燃油箱通常布置在后车架上方的发动机舱内,日常加注燃油需要爬到高处如爬上后车架或站在车轮上,操作难、便利性差,且存在坠落伤害的安全风险。为了解决这一问题,研究人员开发了一款新型平地机,将燃油箱布置在车身后部的低处,燃油箱上表面与后车架上表面基本平齐,实现了站在地面加注燃油的便利效果。然而,新型平地机在试验过程中出现了发动机启动困难的情况,主要表现为每天的首次启动虽然成功但用时较长,短时间内再次启动则非常顺利,而经过较长时间的隔夜静置后的再次冷启动又出现启动困难现象,这种情况重复发生。对该隔夜冷启动困难的情况进行了详细分析,找到问题根源并给出了相应的改进措施,实施后故障现象消失,对于类似的高位燃油箱改低位燃油箱的产品设计以及出现类似启动困难现象的机械设备起到一定的借鉴作用。

基于载荷谱理论的平地机疲劳寿命预估

在国外工程施工作业中国产平地机常出现零部件提前失效导致使用寿命不足的问题,对比平地机的国内外工况,根据使用时间历程,预估九级载荷谱.载荷谱的分析和计算结果表明:国外工况下平地机的平均载荷相对更大.基于疲劳曲线方程对平地机工作装置和传动系统主要零部件进行寿命预估,提出设计强化工作装置强度等措施以解决工作装置的失效问题,并对传动系统进行参数再匹配,实现延长平地机传动系统的使用寿命.

平地机三种典型传动系统特性对比分析

机械传动、液力机械传动和全液压传动是现代平地机传动系统的三种主要传动方式.在对其结构形式和技术特点分析的基础上,提出液压机械复合传动的新型传动方式,并对机械传动、液力机械传动和液压机械复合传动的牵引性能、传动系统效率等关键性能进行对比分析.结果表明:机械传动具有最高的牵引功率和牵引效率,是平地机较为理想的传动方式;液力机械传动和液压机械复合传动分别利用液力变矩器和后置串联的机械变速箱可实现与机械传动相近的变速范围,但同时由于变矩器和液压系统存在功率损失,使得两者的传动效率均低于机械传动.

采用冲击压实技术的社会经济效益分析方法与实例

针对采用冲击压实技术可以缩短工期,但直接工程成本较高的实际,提出了2种采用冲压技术的社会经济效益比较方法,并用实例进行了验证。结果表明,采用冲击压实技术的社会经济效益大于普通压实技术的社会经济效益。

全液压平地机的动力匹配及牵引性能分析

分析了全液压平地机行走系统中泵与发动机功率匹配原理,研究了泵、马达排量和工作压力的变化对液压系统效率的影响,计算了牵引性能参数,得出了牵引力—行驶速度、液压系统效率—行驶速度之间的关系。

平地机自动找平系统新技术

对电子型找平系统和激光找平系统进行了介绍。平地机上安装自动找平装置后,可提高施工作业精度,减少作业循环次数,降低机械使用费用,提高施工质量和经济效益。

平地机冷却系统试验分析与改进

针对平地机在高温环境下出现的水温偏高现象,进行高温环境下的热平衡试验,根据试验结果对冷却系统进行有效分析与计算,找出影响散热性能的因素,为工程机械冷却系统的设计提供有价值的参考。

国内外平地机产品技术特点分析与展望

介绍国内外主要品牌平地机产品的技术特点,并进行对比分析。国内外平地机的基本结构和功能没有根本性的差异,但我国平地机行业整体技术水平落后于国外发达国家,特别体现在智能化、机电液一体化、节能环保、人机一体化、可靠性及操作性能等方面,查找存在差距的原因,并展望平地机技术发展趋势。

层间接触条件对柔性路面寿命预估的影响

从以往公路的使用情况来看,层间接触条件对路面结构的使用寿命有很大的影响。主要是层间分离使路面结构内部应力发生重新分布,导致路面结构受力更为不利。通过采用ANSYS有限元软件对典型的柔性路面结构模型进行应力、应变的计算,并结合AASHO和AI的路面疲劳寿命预估公式对路面寿命进行计算。按照常规的路面结构计算理论,选用层间光滑和层间完全连续状况对路面结构受力进行分析,并估算不同状况下的疲劳寿命。

平地机松土机构的分析

本文对平地机松土机构进行了位置、速度、加速度和受力分析，并编出了计算程序。通过实例计算。证明所推出的公式是正确的。本文为此机构的设计提供了理论依据。

平地机液压机械复合变速装置参数匹配的研究

研究了应用于平地机的液压-机械复合变速装置元件参数的计算方法,给出了计算实例,通过模拟计算验证了计算方法的合理性。

平地机复合变速系统参数匹配CAD软件的开发

针对平地机液压机械复合变速系统参数匹配计算过程复杂等问题,采用VC++语言开发了一套匹配计算软件,并进行了模拟计算,证明该软件具有实用价值。

平地机施工时平整度的控制与施工工艺

以“二级公路”施工为分析点,对平地机的特点进行分析,对施工工艺加以总结,就如何提高平地机的使用效率,如何提高其施工过程的平整度,如何达到所规定的质量技术指标进行探讨。

地基基槽清平机刀鼓设计与切抛效果研究

基于对地基基槽清平机铣切刀鼓的切削方式与顺逆铣工作方式的对比研究,研制出螺旋状刀片及由此种刀片对称布置所组成的滑切汇中式切抛刀鼓。根据清平机工作特点修正参数计算刀片的切抛土功耗,为动力装置选型提供依据。清平表面不平度经计算与试验表明,满足平地施工的精度要求。

面向再制造的平地机平衡箱传动设计研究

运用面向再制造的产品设计基本概念,从介绍PY160C平地机平衡箱链传动系统入手,以对该传动系统失效机理的分析为基础,研究并提出了对其进行面向再制造的设计时,涉及的主要问题和基本的设计技术。