喷射式挖沟机机体的稳定性分析

挖沟机是铺设海底管线的必备设备。论文对海洋石油工程股份有限公司设计的挖沟机的受力状态进行了分析,根据整体稳定分析计算了挖沟机在不同工作形态所需要的牵引力。详细计算了(1)海流运动产生的作用力,包括拖曳力和举升力,海流的流动方向包括顺流、逆流和横流;(2)海底对挖沟机滑靴的阻力;(3)高压空气和高压水流对挖沟机机体的作用力;(4)牵引力;(5)海底土壤对机体的阻力(在挖沟机牵引速度大于挖泥速度时,引起的泥土对喷射管的阻力);(6)挖沟机的自重以及浮力。计算结果为挖沟机强度的校核及操作方法提供了依据。

一种具有双重功能的海底挖沟机

水下管道维修前，需要对海床进行基础开挖使管道裸露出来，并在维修点周围形成一定范围的工作面，因此须要使用水下管道维修基础开挖的专用设备——海底挖沟机。在新管线敷设过程中，也需要先对海底实施挖掘开沟，然后进行管道埋设。介绍了一种海底挖沟机，特别是关于一种既能进行海底管道维修基础开挖，又能进行海底管道开沟埋设的具有双重功能的海底挖沟机。

立轴柱形变螺距螺旋开沟机临界转速分析

通过对螺旋开沟机所输土块的运动及受力情况进行分析可知:当土块与坑壁之间的摩擦力能阻止土块随叶片旋转时,土块在螺旋叶片上所受作用力相互平衡。由此,推导出立轴柱形变螺距螺旋开沟机的临界转速。此即为保证土壤在螺旋而上上升的基本条件,而实际转速则大于临界转速。该分析为进一步设计立轴柱形变螺距螺旋开沟机提供了依据。

滚筒式水仓清理机液压系统的改造

根据水仓清理机的工况特点,提出了改进机型液压系统的设计方案,分析了工作原理。该机型采用全液压传动,可简化传动系统,缩短传动路线,便于结构设计;并采用双泵供油的开式串联液压系统、节流调速、分别调压,使能量利用合理,提高了系统效率。

海底管线挖沟机效率提升方法

对从事海底管线挖沟作业的挖沟机进行效率分析。通过长时间海上施工经验的总结,并参考现有挖沟机各项功能参数及计算报告,提出挖沟机效率提升的方法。挖沟机效率提升的方法主要有以下几点:优化低压喷射泵选型方案、优化挖沟机本体"门"型导向框架和优化挖沟机喷射口。

基于ADAMS的多功能开沟机液压系统建模与仿真

利用ADAMS软件数学建模的对外封装性,在ADAMS/Hydraulic环境下建立了开沟机液压系统的可视化模型,并将该模型作用到开沟机实体模型上,最终对整个模型进行了动态性能的联合仿真。通过改变负载质量和油缸长度等参数,使油缸动作趋于合理化,有效避免了由于负载突变或油缸长度不合适而造成的对整个系统特别是液压系统的冲击和各种损伤。结果表明:通过虚拟样机的参数化设计可以有效地提高整个液压系统的动态性能。

牵引传动试验方法的归纳和对比研究

介绍了牵引传动两种以往常见的试验方法:四球机法和双圆盘法,并在此基础上运用往复牵引传动试验机进行了滚盘式试验。通过归纳和分析,得出了的结论有利于今后牵引传动研究的补充和完善。

铣削式成槽机

介绍铣削式成槽机的结构。

天工所 中国工程机械技术的发源地

20世纪60年代初,中国大小的工程机械制造企业加起来不过十几家。生产力没有,更没有任何研发可言,与那时已经快速发展和相对成熟的欧美工程机械相比,中国工程机械犹如一张白纸。也就在那时,天津工程机械研究所（简称天工所,目前为天津工程机械研究院）成立。在此后的近半个世纪，天工所为行业的技术发展提供了强劲的动力和支撑。

水力自动真空抽吸装置研究

常见的水力自动控制水设施是以水力自动门为代表,水力自动闸门的启闭过程中不可避免地要依靠传动部件的机械运动来带动闸门上下移动,闸门存在启闭失灵、闸后漏水等隐患。在流体动力学理论上研究的水力自动真空抽吸装置则不存在闸门的缺陷,不仅设施的启闭是其各部件在静止状态下完成,而且泄水流道喉坎高于控制水位,不存在漏水现象。并能在低落差条件下实现自控,最大流速可达10m/s以上,有一定泄水能力。该装置结构简单,能大大减轻守闸人员的劳动强度,并产生良好的经济效益。

正面吊电控液力变速箱电器控制电路的改进

目前,大多数港口作业的装载机和集装箱正面吊的控制电路存在一定的缺点,由于生产的要求,需要对电控液力变速箱电器控制电路进行改进。就改进内容提出了观点和方法,用于克服技术上的不足之处。

惊天液压又成功制定一项行业标准

由惊天液压主持起草制定的《液压锤钎杆》行业标准获工业和信息化部批准发布。本标准由全国土方机械标准化技术委员会（SAC／TC334）归口，中国机械工业联合会提出，按照GB／T1．1-2009给出的规则，由安徽惊天液压智控股份有限公司、天津工程机械研究院负责起草，此标准为首次制定。

ENIDINE助力中国开启桥梁史翻开新篇章

由中铁十四局三公司承建，天津工程机械研究院承担设计的中国第一座钢结构开启桥——天津海河开启桥全长868．8m，共9联24跨，由东、西引桥和主桥组成，主桥净跨68m。总造价2．5亿元人民币。这结束中国没有钢结构开启桥的历史，为天津的港运和海运提供了巨大的便利，成为中国桥梁史上重要的一页。

JR西日本将引进铣削式钢轨打磨车

西日本旅客铁道（JR西日本）准备增加用于消除钢轨表面疲劳层的作业车辆（打磨车）。该公司计划2011年度引进一辆铣削式打磨车，用于东海道线及山阳线的铁路维护（图1）。引进铣削式打磨车在日本尚属首次。

天津工程机械研究院成功改制并正式更名

天津工程机械研究院自2015年正式启动改制工作，经过近两年时间的筹备，全面完成了改制各项准备工作，整体转制为公司制企业，并正式更名为天津工程机械研究院有限公司。2017年2月17日下午15：30分，公司召开了成立大会并举行了盛大的揭牌仪式。

1KH-35、1KH-35(A)双圆盘铣削式开沟机

1KH-35、1KH-35(A)双圆盘铣削式开沟机是配套上海-50 及同类拖拉机的农田用开沟机,适用于种植蔬菜、棉花、大豆、玉米等土地的开沟作畦。由于这两种机型都采用双圆盘铣削法,因而具有良好的作业质量,特别是铣抛土性能突出;不但铣抛土匀碎,而且抛撒土距离可以在1.2～2

эТЦ-2013挖壕机

本文介绍了俄军эТЦ－２０１３挖壕机的性能，特点和使用方法。