价值工程法在码头结构方案优选中的应用

采用定性评价方法选择码头结构方案存在着一定的局限性。根据价值工程原理和码头结构功能特点,建立了一种基于价值工程法的码头结构方案定量优选评价模型,并结合案例进行了具体运用,从而为码头结构方案优选决策提供了一种有效的评价方法。

高桩码头钢筋混凝土结构延寿技术现场试验研究

结合现场试验,阐述了高桩码头延寿技术的技术原理和施工工艺。结果表明,该技术可有效脱除混凝土内的氯离子并使有效阻锈剂基团快速渗入到混凝土内部,使钢筋恢复钝化而停止腐蚀,从而显著延长码头使用寿命。

浅析港口液体化工码头的装卸工艺设计

基于对港口液体化工码头建设、营运特点的分析,提出港口液体化工码头装卸工艺设计的原则和方法。结合天津港某仓储物流类液体化工码头的工程实例,重点介绍码头总平面布置、装卸工艺流程、装卸设备选型和工艺管线系统布置等内容,供同类港口液体化工码头工程参考。

港工桩基嵌岩锚杆受力特性的现场试验

介绍在深圳港盐田港区三期码头工程进行的桩基嵌岩锚杆受力特性现场试验,并对试验结果进行分析,为桩基嵌岩锚杆工程的设计施工提出了建议。

桥梁与码头等临河建筑物安全间距研究

目前,长江上已建桥梁越来越多,尤其主城区及发达区域建设的密度更大,导致桥梁建设与码头等临河建筑物安全间距及需求的矛盾越来越突出。在确保航道畅通与通航安全的前提下,为合理利用岸线资源,进行桥梁与码头等临河建筑物间距研究十分必要。以GB 50139—2004《内河通航标准》为指导,科学分析桥梁与码头等临河建筑物之间的相关关系,提出桥梁与码头、锚地、船台、取水口等临河建筑物间距的控制原则及确定方法。此外,讨论河道中相邻过河建筑物紧邻布置的情况下桥梁数量控制与通航孔布置要求,以求减小对通航的不利影响,更好地为内河航运事业及沿江经济建设发展服务。

丹东港大东港区20万吨矿石泊位工程设计特点

丹东港大东港区20万t矿石泊位工程位于丹东港大东港区三港池外侧,新建20万t矿石泊位及其配套设施,设计吞吐量吐量1,100万t/a,本文介绍该工程主要设计内容及特点。

湛江港霞山港区散货码头工程总平面布置

湛江港霞山港区散货码头工程位于南柳河北侧,是国内唯一一个同时具有水转水、水转铁路运输功能的大型散货码头。其自然条件、通航环境及工艺流程复杂,陆域纵深大,码头总平面布置是工程设计的重点、难点。介绍霞山港区散货码头工程选址及码头布置形式的确定、总平面所考虑的主要影响因素、总平面布置方案及后续工程设想,供类似工程参考。

码头泊位墩台底部锈胀破坏分析及修复方案

对算山码头1号泊位系缆墩破损情况进行调查发现,算山码头墩台结构底部更容易受到氯离子入侵破坏的原因进行了分析。介绍了采用丙乳砂浆结合碳纤维布对墩台底部锈胀破坏进行修复的工艺。

江西某码头水域部分平面布置方案

河港码头平面布置时不仅要满足规范、符合规划,同时要考虑和上下游已有涉河建筑物的关系,并与后期规划的码头协调一致。文中以江西某5,000t级码头工程为案例,由于该码头地理位置特殊,上下游均有已建码头,且工程地点有一座整治丁坝,因此在研究过程中,码头前沿线布置了三种方案,引桥轴线布置了两种方案,分别讨论了各方案的优缺点,最终给出推荐方案。

提高水上沉桩正位率的几点认识

通过调查分析,找出影响水上沉桩偏位的因素:地质地貌、水文气象、船机设备、水下障碍物、人员责任心和经验、测绘仪器的误差、过往船只,等等。针对其中影响桩跑位和桩倾斜的主要原因,即:1)起帽后桩倒伏大;2)桩架不垂直;3)碎石层上沉桩;4)挖泥泥面起伏大,总结出一套控制水上沉桩偏位行之有效的方法。

BIM技术在水工码头施工中的应用研究与开发

结合江苏省通海码头一期工程,对BIM技术在水运工程中的应用进行了研究。从BIM模型的建立及图纸找错、应用BIM优化现场施工布署、模拟及交底施工方案、实现数据一体化管理、施工现场信息化管理等方面,对BIM的应用进行了介绍,并对BIM的应用效果和后续研究方向进行了总结。

LNG码头冷排水对取水口温降影响研究

液化天然气(LNG)接收站码头排出大量的冷却循环水进入水域,不仅破坏生态平衡,而且会引起取水口温降,导致汽化效率降低。为了更准确地评估冷排水对取水口的温度影响范围,文章利用大、小区域嵌套和沿水深平均的三维水流温度场模拟对广东珠海LNG接收码头进行了数值模拟研究,得到了LNG接收码头在典型工况的水文条件下运行时温度场的分布以及不同等温线的影响范围。通过分析排水口对取水温降的影响程度,给出了针对此项目排、取水口布置的建议。

浅析港口液体散货码头工艺设施的清扫方式

目前各港口在液体散货码头工艺设施的清扫方面,因操作习惯和操作经验的差异而采取不同的清扫方式。根据多年的工作经验对液体散货码头工艺设施常见的清扫方式加以总结,分析各种清扫方式的优、缺点,为液体散货码头的工艺设计和工艺设施的清扫操作提供参考。

宁波大榭招商国际集装箱码头工程设计

宁波大榭招商国际集装箱码头工程在地质条件复杂、使用要求高、施工周期短等条件下,通过合理的平面布置及选择合适的水工结构型式,尤其采用70～76 m的超长组合管桩代替钢管桩以及全直桩嵌岩桩方案等技术措施,确保了工程质量和安全,加快了施工进度,实施效果良好。

洋浦港二期工程沉箱出运的施工设计

介绍洋浦港二期工程沉箱出运系统的施工设计。