浅埋偏压隧道洞口钻爆设计及支护体系研究

洞口是浅埋偏压隧道工程的关键性控制节点,钻爆施工不当极易造成地表沉降过大、洞口塌方、边坡滑移等安全事故,提出一套系统完整的软弱围岩浅埋偏压隧道洞口钻爆设计方案及支护体系迫在眉睫。依托成都市东西城市轴线(东段)工程龙泉山二号隧道为工程背景,通过对开挖工法、钻爆参数、支护体系等的研究,形成了一套系统完整的软弱围岩浅埋偏压隧道洞口段钻爆施工方案。研究结果表明,超前管棚对掌子面前方围岩进行加固,形成类似拱壳的连续体,可主动承担上方围岩压力,同时管棚提供的抗剪力提高了整体的抗剪、抗弯能力,稳定了有滑移风险的岩体;管棚直径越大,地表沉降越小,控制效果越好,更有利于促进隧道掌子面稳定;采用“规范钻爆作业、优化钻爆参数设计以及大管棚超前支护”的施工方案可有效控制地表沉降,降低隧道拱顶塌方风险,确保施工安全和施工正常进行。

大型水电站高边坡塌方治理施工技术

2020年5月12日,某水电站泄洪放空洞出口F46/F21断层引发了边坡坍塌现象,坍塌高度约40 m,坍塌方量约1.1万m^(3),严重制约泄洪放空洞出口2020年12月底导流目标实现。参建各方制订了坍塌边坡治理方案,采用了反压石渣、喷射钢纤维混凝土、“工字钢棚架+牛腿柱”复合支撑结构、钢锚墩临时支护、管棚等联合处理措施,在极其艰难的条件下快速、安全完成边坡治理,实现了某水电站2020年12月底按期导流目标。

北京地铁矿山法施工隧道坍塌原因分析及预防处理措施

北京地铁隧道在采用浅埋的矿山法进行施工时,由于城市环境、地质条件十分复杂以及施工措施尚不够完善,矿山法施工的隧道多次发生坍塌事故。本文通过对矿山法的工程地质及水文地质条件、施工方法以及其它因素进行分析,总结了造成隧道坍塌的几个主要原因,并提出包括搜集隧道周边工程建设环境条件、进行安全风险识别与评估、进行围岩稳定性评价、采取超前预报和施工监测措施对隧道施工坍塌事故进行预防,对地铁勘察工作提出更高要求,同时对隧道坍塌提出了一些处理措施。

某基坑塌方事故分析及强度折减法有限元模拟

对某基坑塌方事故原因进行了分析,并通过强度折减法的有限元模拟分析,证明了前面分析的正确性。

高压旋喷桩在超深地下连续墙槽壁两侧加固中的应用

通过对苏州站地铁2#、4#线地下连续墙槽壁坍塌事故的分析,介绍了高压旋喷桩在超深地下连续墙槽壁两侧加固方案的选择及加固的机理,并详细阐述了高压旋喷桩的施工方法和控制要点以及加强技术措施,通过对坍塌槽段加固效果的开挖和施工检测以及超声波检测,有效地避免地下连续墙成槽施工时地面以下20 m范围内再次发生坍塌现象,槽壁稳定性良好,达到了预期效果,表明了高压旋喷桩法对类似复杂土壤条件的加固处理有明显的效果,为避免类似事故的发生提供了借鉴。

巴塘水电站特大断面泄洪洞出口塌方处理施工技术

巴塘水电站泄洪放空洞出口F46/F21断层引发了边坡坍塌现象,坍塌高度约40 m,最终坍塌到泄洪放空洞洞内,导致已经贯通的第一层洞室被坍塌石渣覆盖。为快速安全地穿越塌方段,根据现场地质勘察情况,采取“小断面+短进尺+强支护”的塌方处理原则和“洞外反压+超前管棚+钢支撑”的综合治理措施,处理后,泄洪放空洞出口渐变段的最大收敛沉降变形约为6 mm。实践证明,表面塌方处理技术合理安全,相关工程处理经验可供类似特大断面隧洞塌方处理时借鉴。

某回填土基坑边坡坍塌成因分析

对施工场地不合理的堆载及回填土雨水入渗等因素导致某回填土场地基坑的失稳进行分析,探讨了回填土场地基坑施工应注意的问题,文章主要从基坑施工过程中和完成后对基坑的稳定性影响因素来分析,包括施工堆载等因素着手分析,对类似基坑工程具有指导意义。

盾构隧道修复工程中的垂直冻结加固应用

在盾构隧道的修复工程中,为了隔离损坏段和完好段的联系,防止进一步的坍塌破坏,便于进行完好隧道内的清淤排水和隧道修复工作,在隧道损坏段和完好段分界处进行垂直冻结形成冻土帷幕,并布置温度监测系统进行实时监测,通过监测数据计算和分析冻土帷幕各种参数指导隧道修复工作的进行,并同时考察隧道修复工作对冻土帷幕温度的影响。计算分析表明,该冻结系统运转稳定,监测系统布置合理,冻土帷幕强度达到了设计与施工的要求。受管片切割和连续墙施工的影响冻土帷幕温度有一定升高,但是并没有高于设计冻土帷幕温度,这些工序结束后冻土温度继续下降。

地下商业街大面积坍塌的修复

根据事故现场检测,分析了事故原因,提出了大面积顶升顶板的修复方案,成功地实现了以锅底为中心逐圈交替有控制顶升,使顶板复位,并对顶板和柱做了加固修复.

大跨度隧道塌方处理技术

研究目的:大跨度隧道洞口地形地质情况复杂,围岩完整性差,易出现塌方,对隧道施工进度和质量影响较大,本文结合大丽线禾洛山隧道出口段塌方的处理,对复杂地形地质情况下大跨度隧道洞口段的施工进行总结。研究方法:针对禾洛山隧道出口段的地形、地质条件以及塌方情况,采用工程类比、数据分析和优化方案的方法,确定经济合理的处理措施,并对围岩、结构变形等进行了量测和分析,对主要结构进行了必要的检算。研究结果:针对禾洛山隧道出口段具体的地形、地质以及塌方情况,采取有效的处理措施,取得了良好的效果。研究结论:大跨度隧道洞口段地形、地质情况复杂,围岩软弱,有效预防和处理隧道塌方,顺利通过洞口段是隧道施工成败的关键。本工程采用大管栅、小导管注浆联合超前支付、预留核心土开挖塌体的处理方法,使塌方得到了有效控制和处理,保证了安全顺利通过塌方段,解决了隧道施工进洞难的问题。

应用液氮冻结技术修复软土地基中的地铁隧道

为了快速修复在软土地基中的城市轨道交通中地铁隧道,避免修复过程中隧道土体坍塌致使地表和隧道变形,利用液氮快速冻结隧道上部土体,在冻土帷幕保护下凿除破损管片并完成隧道结构修复施工。经论证确定了液氮冻结设计参数、隧道变形控制设计方案和合理的结构修复施工工序。结果表明:积极冻结10 d后,侧墙厚度2.263 m,平均温度-31.90℃,顶板厚度6.744 m,平均温度-16.44℃;侧墙及上部冻结璧厚度和平均温度达到设计要求,隧道管片累计最大收敛6.13 mm,满足隧道变形设计要求。应用液氮冻结技术可实现快速修复软土地基中的隧道,且安全有效,经济技术合理。

海逸景园基坑支护局部失稳处置施工实践

本工程基坑采用旋喷桩止水帷幕+锚杆+钢丝网喷射混凝土面层支护体系,由于场地地质条件复杂,在施工期间支护体系出现了局部失稳现象.通过对失稳的边坡进行综合分析,找出失稳的原因,根据现场情况进行了紧急加固处理,使边坡变形趋于稳定,通过深化设计完成基坑超深开挖.本工程基坑支护方法对以后预防同类事故的发生和发生事故后的处理具有一定的借鉴意义.

深埋水工隧洞塌方冒顶加固处理方案分析

以深圳河湾污水截排(二期)工程大南山截污隧道塌方事故为例,从塌方处洞顶工程地质条件入手,详细分析了地表塌陷应急抢险处理方案及后续加固处理方案。经过近1个月的地表加固、洞内支护加强处理,隧洞开挖顺利地通过了塌方区域,取得了较好的处理效果,为施工的安全提供了可靠的保障。

三江口水电站导流洞塌方处理技术

三江口水电站导流洞施工在不良地质条件段开挖时发生多次塌方,本文结合具体工程背景,介绍隧洞塌方处理方案及处理技术,具有一定的参考价值。

某电站进厂交通洞塌方段处理及稳定分析

以江苏溧阳抽水蓄能电站工程进厂交通洞为对象,进厂交通洞施工段地质条件复杂,施工过程中塌方10余次,对客观地质条件及施工工艺进行分析,主要介绍针对塌方段及不良地质段处理方法并对典型处理段安全监测做出稳定分析。

隧道塌方处理技术

该隧道为特长隧道,已开挖洞段围岩为薄层片岩,遇水软化、浸水泥化,开挖面多点、面渗水。初期支护施工完成后,出现裂缝,并且裂缝的组数和宽度不断增加,洞周收敛不断加大,多处出现渗水并且岩块开始掉落。通过灌浆、加设临时型钢支护等措施保证了围岩的稳定,堵住了渗水,并且洞周收敛不再增加,为后续的二衬施工创造了有利条件。

大块体松散结构隧洞塌方处理技术

介绍大五山4号施工支洞大块体塌方情况及采取回填封堵、大管棚预固结灌浆、径向小管棚补充加固方案处理不良地质过程。

董箐水电站左岸导流洞大规模塌方处理施工技术

董箐水电站左岸导流洞0+256～0+381.5m段发生大规模塌方,塌方段影响范围170m,塌方最大高度超过40m,塌方方量约3万m3。文中介绍了董箐水电站左岸导流洞塌方的原因、塌方处理的经过、不同时段所采取的处理方案、施工中遇到的问题以及各种方案的实施效果。

滇中引水过白云岩沙化洞段施工技术研究

松林隧洞SLT1+128处发生塌方造成损失较大,处理难度也较大,经过参建四方多次现场勘查研判,对塌方洞段采用掌子面反压封闭、出水点管道引排、大管棚施工、边顶拱径向灌浆、超前灌浆、空腔回填等方法和措施,成功治理此流砂塌方洞段,未造成人员伤亡等事故,经实践表明塌方治理效果达到预期目标。在白云岩地段隧洞施工需保持高度的警惕性,该地段发生涌水、突砂、突泥等地质灾害具有突发性,若发生涌水突砂后往往有一段暂时的稳定期,应抓住时机及时处治施工。

黏土路基高边坡塌方处理的方案选择与施工

本文以资兴高速公路K43+235~K43+425黏土路基高边坡塌方处理为例,介绍了黏土路基高边坡塌方处理中临时支护措施、排水措施、安全保障等方案的选择及具体施工方法、措施。