分析高层建筑混凝土结构设计

随着城市发展的迅速推进,高层建筑在城市中越来越常见。而作为高层建筑的核心支撑系统,混凝土结构设计在保证建筑安全和质量上发挥着重要作用,该文通过探讨高层建筑混凝土结构设计中的重要因素。表明科学合理的混凝土结构设计对于高层建筑的稳定性、安全性和耐久性具有至关重要的影响。

基于ANSYS的多层框架结构模态分析

利用大型有限元软件ANSYS对11层框架结构进行了模态分析,分别计算了不同情况下纯框架体系和框架—填充墙体系结构自振周期,分析了不同因素对框架结构周期折减系数的影响。

路桥过渡段路基路面设计及其沉降处理分析

近年来,由于我国特色社会主义市场经济体系建设的快速、健康发展,在很大程度上直接推动了大型路网大桥建设项目投资的繁荣与快速发展,使目前我国大型路网大桥的投资与建设规模不断扩大。但路桥过渡段因路基沉降严重塌陷而引发的桥头路基跳车的不良现象,不仅可直接严重破坏高速道路的美观,影响人们行车的舒适性,更会给普通民众出行带来严重的交通及行车安全隐患,因此,在高速公路上进行桥梁结构施工时,做好桥头路基沉降、路面结构设计及对其进行事后安全防护等措施的前期准备工作十分重要。

浅谈公路工程路基路面施工技术

路基路面是公路工程的重要构成,其施工质量关系着公路工程建设质量,路用性能,文章在阐述路基路面施工阶段常见病害类型的基础上,探究主要施工技术措施,以供同行参考。

跨越高速公路的大跨度连续梁桥转体法施工关键技术

结合上海轨道交通11号线北延伸工程沪宁高速公路大桥转体法施工实例，重点阐述了转体系统的选择、钢球铰转体体系、转体施工安装精度控制、转体施工控制、线形控制等施工过程中的关键技术。工程最终顺利完成大跨度连续梁转体施工，为类似工程积累了经验。

旧路改造路面加铺纵横坡优化设计研究

以城市主干路改造工程为依托,依据道路纵横地面线测量数据提出加铺纵断面高程控制方法,并利用最小二乘法对加铺后纵断面高程进行拟合,优化加铺调坡工程量。从而提高加铺纵断面设计精度,使加铺改造纵断面设计更加科学、合理。

基于影响矩阵法的大跨径混凝土斜拉桥索力优化

斜拉索张拉索力对大跨径混凝土斜拉桥结构内力有重要的影响作用,有必要进行优化计算得到合理成桥索力,确定其合理成桥状态。论文以水阳江特大桥为工程背景,提出基于拉压和弯曲应变能之和的影响矩阵法,结合桥梁有限元软件Midas/Civil建立水阳江特大桥有限元模型,经过优化计算分析得到成桥优化索力。经过基于影响矩阵法优化得到的索力均匀合理,索力优化结果满足设计与施工要求,为同类桥梁设计与施工提供一定的借鉴意义与参考价值。

浅谈路桥过渡段路基沉降填筑分析

在路桥施工过程中,路基和路面的设计是关键部分,尤其是在桥梁过渡段,通常会发生路面沉降,会对路桥施工质量产生严重影响。因此,要解决过渡段的沉降问题,需要进行科学合理的设计,严格根据工程实际特点,合理选择设计方案,为路桥过渡段、路基、路面设计方案的合理性奠定基础。本文深入探讨了过渡段路基路面沉降的原因,提出了过渡段路基路面的设计方法,并详细阐述了路基路面沉降的处理措施。

高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术探讨

近年来,由于我国特色社会主义市场经济体系建设的快速、健康发展,在很大程度上直接推动了大型路网大桥建设项目投资的繁荣与快速发展,使目前我国大型路网大桥的投资与建设规模不断扩大。但路桥过渡段因路基沉降严重塌陷而引发的桥头路基跳车的不良现象,不仅直接严重破坏高速铁路的美观,影响人们行车的舒适性,更会给普通民众出行带来严重的交通及行车安全隐患,因此,在高速铁路上进行桥梁结构施工时,做好桥头路基沉降、路面结构设计及对其进行事后安全防护等措施的前期准备工作十分重要。