从合度空间到控制地块

目前我国缺乏定量地把一定尺度空间的合理容积率分解到控规方案的控制地块上的操作方法,因此,有必要解决测算极限容积率与经济容积率的可操作性等问题。本文运用西方经济学与经济活动的空间分析相关原理来探求合理容积率从合度空间到控制地块的定量分解方法;探讨了评价规划方案中用地区位等级的方法、步骤以及净度系数的计算公式。结果表明,控制地块的合理容积率取决于控制地块所在的合度空间的合理容积率、其在规划地块中的区位等级及其面积比率以及合度空间的净度系数。

北京市职住平衡的空间特征研究

"职住平衡"倡导通过实现区域尺度上就业与居住数量上的平衡,旨在从源头上治理大城市交通拥堵、长距离通勤等城市病。基于2010年第六次人口普查、2008年第二次全国经济普查、2015年人口1%抽样调查、2013年第三次全国经济普查数据,以及2014年11月中国移动用户的手机信令数据,借助GIS空间分析技术,对北京市分街道乡镇的职住比进行定量测度与可视化分析,并从名义职住比和实际职住比两方面对北京市职住平衡的空间特征进行分析。研究发现北京市存在显著的职住不平衡问题,就业岗位向心集聚而人口向外围分布,集中体现在市中心就业主导的职住不平衡和外围居住主导的职住不平衡;同时六环内外绝大部分区域在街道乡镇尺度上的实际职住比普遍较低,表现出非常明显的职住不匹配。

多样化、特殊化、自然化——武汉市警察实战训练基地规划设计

武汉市警察实战训练基地地形具有多样性特征,公安民警的警务训练要求多样化、特殊化,使规划设计与建筑设计面临挑战。该方案充分利用自然环境的特征,从可持续发展的角度出发,因地制宜、顺其自然、合理有序地布置训练、行政和生活功能,在满足多种训练项目的需求上建设一个生态合理、环境优美的训练基地。

基于民族传统聚居模式的规划设计方法及其生态旅游价值——以香格里拉碧塔海景区为例

结合具体案例,通过对民族地区传统聚居模式的分析研究,将其成果直接应用在旅游区规划设计中的价值和具体方法。反映了生态旅游价值中人与自然协调发展的新的共生关系,同时,也创造了生态旅游中的生态美价值,是生态旅游可持续发展的重要保证。

山地小城市老城区公共停车问题及对策研究——以武夷山市为例

停车难问题在大小城市都存在,且日趋严重。受地形和城市规模限制,山地小城市老城区停车难问题主要表现形式和成因,大都在于停车缺口大,停车结构失调;主干路停车比例大,路内停车时间长;停车收费不合理导致路外停车场使用率低,以及停车管理不当造成秩序混乱等。基于此,从公共停车管理角度,提出相应的解决对策,如:停车位挖潜,增加公共停车供给;控制路内停车位;完善停车收费规范;加强违法停车整治;逐步推行共享停车和汽车共享等对策。

对地铁车站“坑中坑”基坑周边地表沉降的研究

地铁车站基坑多为狭长的深基坑工程,这种复杂的深基坑工程,给设计、施工带来了较大困难,尤其是"坑中坑"类型的地铁基坑,其围护结构变形及周边地层沉降特性更加显著。今通过对"坑中坑"基坑变形机理的研究,利用修正的偏态分布密度函数,提出一种新的估算"坑中坑"基坑周边地表沉降的解析解,并利用实测数据证明了该计算方法的有效性。

“山水城市”的理论概念

该文从生态环境和未来艺术时代的人居环境需要，论述了“山水城市”的理论概念。

老旧厂区的改造与思考——以道岔厂景观改造为例

本文基于国内老旧型新厂区设计改造与建设辽源历史文化背景,结合辽源道岔洗煤厂旧型新厂区改造景观规划改造建设项目,对旧型新厂区改造景观规划,改造的设计类型特点以及设计改造景观设计分析方法体系进行深入研究与理论探索,提出了一种适合辽源道岔厂旧型新厂区景观改造的设计分析方法。通过对辽源道岔厂的现场研究、分析、设计和安装改造,实现“整个厂区的涅槃”的目的。

城市社区体育设施联合规划策略探索

城市社区体育设施作为21世纪体育设施建设的主要发展方向,不仅为居民日常的体育运动提供服务和交流的场所,同时还有助于改善社区环境,增强居民认同感,对于建设可持续发展的和谐社区有着重要作用,其发展建设是伴随着社区体育活动的开展而深化的。在城市土地紧张和群众体育设施资源短缺的背景下,该文结合共生理论,从联合社区资源角度提出社区与学校、竞技、商业体育设施进行联合规划,逐渐转变现有的体育设施建设模式,提高各级体育设施的应变能力和利用率,进而产生更大的体育经济效益和社区环境凝聚力。

探求历史的文脉,创造宜人的城市公共环境──合肥市淮河路文化商业步行街设计构想

本文对合肥市淮河路文化商业街设计构想作了详细介绍，首先对淮河路的历史与现状予以描述，随后以设计意念，人文景观体系，空间形态，路面设计，交通组织几个方面介绍淮河路文化商业街设计构想。

芜湖轨道交通车站综合交通衔接方案研究

合理选择轨道交通车站综合交通方式,对于构建高效便捷的城市综合交通客运体系十分必要。通过论述城市轨道交通车站交通衔接原则,分析步行、常规公交、自行车(非机动车)、出租车、小汽车交通方式衔接的特征定位,确定不同交通方式的衔接次序;通过分析城市不同区域、不同时期出行需求、交通资源特点,提出分区域、分时期、差异化衔接的策略。以芜湖轨道交通2号线一期工程为例,结合不同交通方式衔接的设施空间规模、交通和用地等现状,以及规划条件、车站类型等,对近远期各站衔接的交通方式和衔接设施规模给出建议方案,阐明构建城市综合交通客运体系、合理选择车站综合交通衔接方式需要考虑的因素。

面向规划管理与实施的轨道交通编制体系研究——以长沙为例

城市轨道交通规划建设对城市空间形态、土地利用和交通发展转型等方面影响深远,而目前国家相关规范和标准对轨道交通编制体系要求较少,各城市根据自身实际建立了不同的轨道交通编制体系,如何构建面向规划管理与实施的轨道交通编制体系以发挥轨道交通最大效益成为重要课题。本文分析国家和长沙现状轨道交通规划编制体系及存在问题,总结借鉴武汉和深圳等城市的轨道交通编制体系,以长沙为例,提出面向规划管理与实施的轨道交通编制体系,实现轨道效益最大化。

建筑工地自动化灌浆施工装置的研发

在灌浆施工时对施工质量和进度的控制一直是工程管理中的难题。当前主要采取的是压力灌浆的方式,但是这样的灌浆施工装置存在过程管控难、施工效率低、不确定性大等缺点。今通过对传统装置进行系统改良,提出一种具有高效率的自动化灌浆施工装置,利用流量控制阀和流速检测仪控制灌浆的流速与流量,可以有效提升灌浆施工的智能化水平,确保建筑工地灌浆施工的质量效益。

高铁对贵阳房地产的影响研究

高铁的开通建设将进一步完善贵阳的交通体系,在增强贵阳交通通达性的同时也将对贵阳房地产的发展产生深刻影响.本文在概述贵州高铁建设的情况及贵阳房地产发展现状的基础上,试分析高铁时代对房地产的影响,以期为政府、房地产开发商、置业投资者们的决策提供参考,更好地促进贵阳房地产的健康发展.

基于“微修补”理念的城市无障碍盲道设施优化策略与方法研究——以南京市广州路盲道为例

随着城市建设水平和人民生活质量的提高,视障人群等弱势群体的出行障碍逐渐凸显。构建完善的城市旧城区无障碍盲道有助于提高弱势群体出行质量和构建和谐城市。运用“微修补”理念,结合现场调研、模拟实验、问卷调查等方法,提出城市无障碍盲道“微修补”的策略,并针对南京市广州路城市无障碍盲道存在的问题,提出了针对性优化措施。

对促进天津市房地产业开发的几点建议

文中提出3条对发展天津房地产业市场的对策及建议;同时也展望了天津房地产业的市场前景。