多孔混凝土与水生植物综合水质净化效应研究进展

分别综述了水生植物水质净化效应、多孔混凝土水质净化效应以及水生植物与多孔混凝土联合应用时水质净化效应的国内外研究进展;分析利用多孔混凝土与水生植物联合净化污水的优势以及现有研究中的不足,指出水生植物与多孔混凝土联合应用净化污水的前景;提出根据不同地域的地理环境,将多种水生生物组合后与多孔混凝土联合应用,研究其整体的水质净化效应是未来的研究重点;并指出了未来需要解决的问题。

正交法分析无砂大孔生态混凝土的应用性能

混凝土作为人类社会使用量最大的建筑材料，除了要满足现代人的需求外，更要注重降低环境负荷．维护生态平衡。因此，研究开发生态、环保型的混凝土材料具有极为重要的社会意义和广阔的发展前景。采用正交法试验分析了水灰比、水泥用量和骨料级配3个配合比因素对无砂大孔生态混凝土抗压强度、连通孔隙率和沉浆面积率的影响。结果表明；骨料级配和水泥用量是影响这3个技术指标的重要因素。用骨料级配为10-20mm的碎石作粗骨料，水泥用量为150kg/m^3和水灰比为0．40进行配合比设计，可使无砂大孔生态混凝土获得良好的工程应用性能。

基于均匀试验的多孔混凝土的配合比研究

根据多孔混凝土的结构特点,结合多孔混凝土应用于水利护坡工程的要求,最佳配合比设计应考虑到多孔混凝土的抗压强度和孔隙率,以强度和孔隙率为目标函数,制定了均匀试验设计方法,系统研究了水灰比、骨灰比、用水量、骨料粒径对这两项指标的影响,并采用逐步回归分析法建立强度和孔隙率与各因素的数学回归模型,从而为多孔混凝土配合比设计提供分析方法。

无砂多孔混凝土试验研究

无砂多孔混凝土（简称无砂混凝土）在水工建筑中作反滤孔，排水暗管和减压井管的过滤器等，其配合比设计及施工工艺与普通混凝土不同。本文对无砂混凝土的配合比设计、施工工艺和性能进行了试验研究，提出了无砂混凝土反滤排水管的最佳配合比。

无砂混凝土新型河流生态护岸工程水力学特性研究

无砂混凝土新型河流生态护岸技术不仅具有传统护岸结构的稳定性、耐久性和抗冲刷性能,而且具有良好的生态特性和景观效应,在中小河流综合治理中得到广泛应用。该文系统地研究了无砂混凝土的孔隙率、渗透性、抗水流冲刷等水力学特性。研究表明,无砂混凝土的孔隙率随着水泥用量增大而呈线性减小,透水系数随着粗骨料粒径的增大而增大,透水系数与骨料平均粒径呈线性关系;淤泥填充对无砂混凝土的渗透性具有显著影响,淤泥填充后,透水系数降低1~2个数量级。无砂混凝土具有良好的抗冲刷性能和减蚀效应,兼具植被护坡和混凝土护坡的优点,适用于中小河流护岸。

随机多孔型绿化混凝土孔隙内盐碱性水环境及改造

孔隙内水环境改造是制作可长草的绿化混凝土的关键。本文经过对绿化混凝土孔隙内几种主要碱的来源、组分、存在形态、转变过程、影响方式的试验分析 ,提出了绿化混凝土孔隙内主要为盐碱性水环境的观点 ,并提出了系列改造方法。

绿化混凝土上草坪植物所需营养元素及供给

在绿化混凝土上播种草坪植物时 ,植物需供给的营养元素种类与供给方式有很大不同。本文分析了绿化混凝土上的草坪植物对各种营养元素的需求情况 ,结合绿化混凝土的特点 ,提出了各种营养元素供给的原则和方法。

无砂大孔生态混凝土配合比及力学性能研究

无砂大孔生态混凝土是一种集支撑、透水、环保等作用为一体的新型工程材料,将其应用于水利工程堤岸护坡中,可将混凝土与绿化完美地结合起来。该文结合工程实际,在无砂大孔生态混凝土配合比设计的基础上,对其抗折强度、劈裂抗拉强度及抗压强度进行了试验,并对影响其力学性能的因素进行了分析。

现浇植被混凝土细观孔隙结构分析及渗流模拟

以目标孔隙率24%,水胶比0.32,粗骨料粒径16~26 mm的现浇植被混凝土为研究对象,通过计算机断层(CT)扫描技术获取试件的序列图像,采用Image J软件从细观角度分析二维平面孔隙特征;采用Avizo软件重建孔隙三维细观模型,分析孔隙空间结构并进行单相渗流模拟。结果表明:孔隙直径、孔隙面积均呈单峰分布,孔隙大小比较均匀;孔隙形状接近一个正圆;平面孔隙率平均值与实测孔隙率相差不大;计盒维数法测得的分形维数表明孔隙具有较好的分形特征;三维孔隙空间分布范围与二维定量分析具有一致性;孔喉尺寸呈正态分布,表明孔隙间连通性良好;压力梯度分布及流线分布有利于分析植被混凝土的渗流机理,模拟结果与试验结果吻合较好,验证了重建的三维模型的可靠性。

竹筋透水混凝土板的制备及其在海堤建设中的应用

多孔混凝土具有绿化、净水、降噪等优点而备受关注,但是其内部贯通大孔的存在使得力学性能相对处于较低水平,且韧性较差,给工厂预制及现场施工带来一定的困难。该文研究了适合工程应用多孔混凝土的制备工艺,并采用竹筋对预制多孔混凝土板增强增韧。结果表明:多孔混凝土板抗压强度随着配筋率的增大而增大,但其抗折强度随配筋率的增大呈现先增大后减小趋势;该研究预制竹筋多孔混凝土已在惠来西港海堤建设中进行推广应用,并在现场工程中取得良好效果。

浅谈无砂混凝土在小型水库中的应用

无砂混凝土是一种透水性能较强的混凝土,多用于一些排水结构.德安县水务局将无砂混凝土应用于小型水库大坝下游坝坡的护坡,取代常用的草皮护坡,施工方便,坡面更加整洁,尤其是大大减少了坝面日常维护的工作量,因此,无砂混凝土护坡在德安县小型水库下游坝坡护坡得到了广泛的应用.

改性聚丙烯纤维混凝土在桥巩水电站船闸中的应用

分析了混凝土中掺入少量改性聚丙烯纤维对混凝土的抗裂、抗渗、抗冲耐磨等各种性能的影响。为了解决桥巩水电站船闸输水廊道由于高速水流及泥沙冲刷、磨损、侵蚀而出现的问题,设计过程中在输水廊道周边混凝土中掺入少量改性聚丙烯纤维,低掺率的改性聚丙烯纤维能有效提高混凝土的抗裂、抗渗和抗冲刷等能力。

大孔隙无砂混凝土透水性试验研究

本文介绍了大孔隙无砂混凝土透水性的测试方法，给出了不同厚度、不同孔隙率试块在不同水头作用下渗流量测试结果及其经验公式，并对大孔隙无砂混凝土用于集水拦污工作作了可行性分析。

纤维对混凝土的增强机理研究

采用有限元方法计算了混凝土中掺加短纤维后混凝土的应力场和混凝土中裂纹尖端应力强度因子的变化情况,发现纤维可有效抑制裂纹的扩展,减小裂纹尖端应力集中程度从而对混凝土起到增强作用,并分析了影响纤维增强作用的因素。

船坞工程无砂透水性混凝土施工技术

无砂透水性混凝土具有孔隙率大、透水性好、质量轻、有一定的强度等优点。目前无砂透水性混凝土尚没有设计和施工标准,文章通过室内、室外试验结果和现场施工经验,总结出无砂透水性混凝土施工的工艺流程和操作要点,给类似工程施工提供借鉴。

无砂混凝土在灌区道路施工的应用

无砂混凝土作为一种具有良好的透水性、保土性,集支撑、透水、降噪及过滤等用途为一体的新型材料。因其具有较高的强度、较低的成本、简易的施工等特点,成为灌区道路施工的重要材料之一。文章主要从施工过程中材料的选择、配比,施工技术标准、工艺流程、现场管控等方面,论述了无砂混凝土在灌区道路施工中的应用,以期为类似工程提供参考。

CCS水工结构中无砂混凝土施工工艺

无砂混凝土与普通混凝土的主要不同之处,就是没有细骨料,只用粗骨料。水泥用以覆盖粗骨料的表面,并起胶结作用,而不是填充空隙,因此水泥用量要比普通混凝土少,一般为70~150kg/m^3,粗骨料最好选用中等粒径（10~20mm）,且宜使用颗粒均匀的砾石或碎石。业主、咨询于2014年5月15日前对完工的所有无砂混凝土进行检查,满足设计和合同技术条款要求,通过验收。