悬锚式岩壁吊车梁的内力计算与围岩稳定分析

本文结合响洪甸抽水蓄能电站地下厂房悬锚式岩壁吊车梁的计算实践,提出求算锚杆内力的极限平衡解析公式,并采用非线性有限元数值方法,分析不同吊车荷载作用下围岩—支护系统的应力分布、围岩塑性区、以及洞壁围岩与牛腿位移等,综合评价吊车梁结构方案的合理性,并预估吊车荷载作用下洞室围岩的稳定状况。

岩滩高架门机溜钩的原因及其处理方法

1 引言岩滩电站大坝混凝土浇筑,原设计用两台国产无塔架平移缆索起重机和两台进口高塔架平移缆索起重机吊运。至今高架缆机只有一台交付使用,另一台因种种原因不能按期交付使用。在这情况之下,为了解决吊运混凝土机具的不足,确保岩滩电站在截流后的第五年即1992年7月第一台机组并网发电,

DMQ1400-58A型起重机门座结构强度分析

本文以DMQ 1400-58A型起重机的门座结构为例,通过平面体系下和空间体系下的强度计算对比分析,对现行平面体系计算方法的合理性和近似程度进行了评价,计算中还特别考虑了基础存在平面度误差所造成的影响,所论及的问题与工程设计实际密切结合。

大广坝水电站岩锚吊车梁直墙、岩锚台及锚杆的施工

大广坝水电站地下厂房采用岩锚吊车梁结构。其浅埋式地下厂房的应用在我国尚属首次。这是一种新型结构，与普通吊车梁相比，具有缩小厂房宽度、减少洞挖方量和混凝土衬砌工程量等优点。

新型电子导管控制器研究

提出了一种新型的电子导管控制器，可对塔带机、胎带机实行停机、报警和脱扣三级安全保护，用惠斯登电桥精确测量荷重，用最小二乘法处理数据．试验表明，所提出的电子导管控制器有较完善的容错措施和故障诊断功能，可对传感器进行理论率定，可靠性高、功能强且使用方便．

烧结厂C2型翻车机电控系统的优化改进

分析了C2型转子式翻车机电控系统在电源控制、压车和靠车信号可靠性方面存在的主要问题，并提出了优化和改进方案，方案实施后，取得了很好的效果。

吊车行走轮啃轨的常见原因及处理方法

吊车行走轮啃轨的常见原因及处理方法郑州水工机械厂刘红兵０前言吊车行走轮啃轨又称咬道，即起重机行走轮轮缘与轨道的侧面接触，在行走中产生强力摩擦，使车轮、轨道过早损坏的现象。它是吊车的常见故障之一。这种故障危害较大，不仅产生噪音，使行走轮和轨道过早损坏，...

缆索起重机牵引索计算

通过国产缆机与进口缆机牵引索直径的比较,分析、推导出牵引索张力计算公式。并用实例说明,现有国产缆机的牵引索在满足安全系数的前提下,直径可以从35.5mm 减小到28.5～30mm,从而大大降低缆机材料费用,取得较好的经济效益。

缆索起重机牵引机构

缆索起重机牵引机构在设计过程中有两个主要问题:牵引电机功率选择和摩擦驱动卷筒的选型。本文通过分析混凝土浇筑用缆索起重机的典型工作循环,对电机功率的选择提出了不同的看法;对各种驱动卷筒的优缺点作了分析。认为现有国产缆索起重机牵引机构存在不足之处,应进行技术改造,以降低缆索起重机的运行费用。

翻车机电气系统安全防护技术改造

翻车机作为火车卸车的专用设备,因其卸车效率高、性能可靠、维护方便等优点广泛应用于冶金、电力及港口的卸车作业。安阳钢铁集团公司现拥有三台C型转子式翻车机,在运用中发现了一些设计和使用缺陷,

起重机防撞保护装置

利用红外线和超声原理制成的起重机防撞保护装置,通过单片机处理系统,可昼夜测出起重机与起重机、起重机与障碍物间的距离,防止相互碰撞,保证安全。

美国CAT992C装载机铲斗连接副的改造

ＣＡＴ９９２Ｃ装载机铲斗原连接副为一次性我油润滑组件，日久易破碎和磨损，以致停机待料。本文着重介绍了自行设计连接副的加工工艺和使用效果。

TDO—3型耐磨耐热堆焊焊条用于吊车履带板表面堆焊

吊车覆带板由于承受很强的挤压与摩擦，易被磨损，采用堆焊技术进行焊补，避免了更换履带板，其质量与经济效果均好。文中介绍了堆焊工艺的技术设计与注意事项。

带抓斗门座起重机钢丝绳损坏原因分析

我局镇海港区有10t 带抓斗门座起重机2台(系非标准产品),安装在3号泊位,该机设有抓斗和吊钩两种起吊工具。在港区主要是采用抓斗进行装卸散煤的作业,在使用过程中经常发生抓斗的启闭钢丝绳早期损坏,现以6号门座起重机为例将1990年3月27日至1991年2月16日钢丝绳损坏更换情况列于表中。由表可知平均每完成12142t

起重机箱形吊臂焊接工艺探讨

水电建设工程中的门式起重机、缆式起重机、启闭机、塔式起重机及液压汽车起重机等的设备制造都离不开高要求的金属结构制作。本文着重对外形细而长的起重机箱形吊臂的控制焊接变形,进行焊接工艺方案选择探讨,供参考。

水利水电工程施工用SD型带式输送机机头简介

1 引言 1.1 水利水电工程中的带式输送机带式输送机(以下简称带式机)在水利水电工程施工中主要用来输送砂石骨料。据粗略统计,仅部属工程每年平均需购置各种带宽的带式机总长约10000m,耗资约1000万元。其中除少数移动式或特殊设计的以外。

缆索起重机主索断丝问题初探

根据设计实践和现场使用情况的资料来进行理论分析,探讨了缆机主索断丝的原因和对策,从设计角度提出了一些看法:抗拉安全系数不应超过2.9、增大车轮直径、减少车轮踏面硬度或采用工程塑料、合理选用车轮轮距及对结构优化设计等措施均有利于减少缆机主索的断丝.

密封漏泄的防止

水电施工中使用的施工机械、各类起重机械和启闭机等都已应用液压控制,相继应引起注意的是油缸和管路系统密封的漏泄。本文重点介绍油封密封漏泄的主要原因与处理措施,在以往经验基础上,加以探讨,供设计与装配、维修人员参考。