遗传算法在运输问题中的应用

提出了一个求解单目标运输问题的新算法。算法充分利用遗传算法内在的并行性，避免了用单纯形法求解该问题出现的并行性差、求解整数运输问题困难的矛盾。算法中设计的杂交及变异算子对使用遗传算法求解矩阵约束的优化问题有普遍的指导意义。

交通行为建模-问题与机会

研究交通行为是科学规划与管理交通系统的基础 .数学模型是整体把握交通行为的重要工具 .目前的交通行为模型注重适用性 ,而欠缺理论上的严密性 .回顾了交通模型中的几个经典成就 ,指出交通科学中还有许多问题等待解决 ,介绍了国际上传播交通模型的主要媒体 .

利用GPS和惯性传感器的融合和集成实现车辆定位

首先介绍了常用的车辆定位技术 :全球卫星定位系统 (GPS)和航位推算法 (DR) ,并分析各自的优缺点 ,然后提出用卡尔曼滤波 (KalmanFilter)技术来实现GPS和惯性传感器的融合和集成的组合定位 .最后给出了现场测试的结果 ,证明方法的有效性 .

交通运输规划模型的基本原理及应用

交通运输规划模型的开发过程 ,就是运输需求与运输供给的平衡过程 .基本原理是通过四步模型中的“生成、分布、方式选择和路径分配”开发建立基本交通模型和交通规划模型 ,以此作为评价各项建议和政策的基础 .同时给出交通规划模型的实际应用问题和一些处理方法 .

智能交通控制中的黑板系统结构

简要介绍了人工智能领域中的黑板控制技术 ,着重讨论该技术在智能交通控制中的应用 ,各个知识源的构成及主要任务、实际黑板的实现 。

ITS技术在电子商务时代物流中的运用

概述了在电子商务时代 ,传统的物流业运用当今先进的智能运输系统 (ITS)技术 。

交通运输信息化与信息资源规划

提出了交通运输信息资源规划的整体解决方案和基于信息资源规划的交通运输信息化建设思路 ,并探讨了几个典型的交通运输信息网络工程。

交通运输信息网络安全研究

文章主要描述了省级交通运输信息网络的一般网络结构和潜在的网络安全问题。

交通行业专家信息管理系统的主要功能

本文论述了交通行业专家信息管理系统建立的必要性及专家管理系统的结构模块和主要功能。

我省交通科技信息机构面临的挑战和发展机遇

市场经济在我国的确立及互联网时代的到来为交通科技信息工作的开展提供了更广阔的空间 ,作者就新形势下如何搞好交通科技信息工作提出了独到的见解。

“数字地球”体系下GIS-T技术的应用

“数字地球”是由理论、技术和工程构成的三位一体的庞大的系统工程。而交通地理信息系统 (GIS -T)是实施“数字地球”战略的重要组成部分 ,尤其是GIS -T在交通信息管理与发布、交通在线多媒体黄页及地面交通管理等方面 ,具有广泛而重要的应用价值。

未来的交通工具

一、陆地交通工具的展望 1、未来20年到50年中,陆地上平原地区的现行铁路内燃机列车,将大部分改为磁悬浮超导火车运行。时速将达500公里以上。从北京到上海3小时即可到达,人们可以住在北京乘火车去上海上班。

试谈EDI在我国交通运输中的应用设想

EDI 全称为 Electronic Data Intercha-nge。联合国贸发会对此的解释为:EDI 在广义上是指计算机主机之间,对商业或行政事务,按适于其业务要求的既定的标准结构进行的电子数据传送。香港专家将其译名为“电子资料联通”,并作了如下定义:使用统一的标准编制资料,利用电子方法将商业资料由一部独立的电脑应用程序传送到另一部独立的电脑应用程序中。我国有关部门对此也作了说明:电子资料联通是将贸易、运输、金融、保险、海关等业务信息以一种符合国际公认的标准格式。

基于GPS的载运工具状态远程监测新思路

提出了借助GPS和信息技术实现对载运工具运行状态进行远程监测的思路 ,并对其中的监测方案和目前应研究解决的主要问题进行了分析。