基于BIC停止准则的改进A~* OMP信道估计算法

在高速移动场景下,由于多普勒频移的影响,OFDM系统会产生严重的载波间干扰,从而影响无线通信链路的质量。为弥补该缺陷以保障通信链路的质量需求,需要对高速移动通信信道进行准确估计,然后通过均衡算法进行补偿。已有的A~* OMP算法是一种基于多路径搜索和优选的改进OMP算法,与传统OMP算法相比,虽然能够更加接近全局最优解,但其使用的停止准则在高速移动通信信道估计中性能表现欠佳。为此,提出一种运用BIC停止准则的改进A~* OMP算法,对高速移动通信信道进行估计。仿真结果表明,BIC停止准则比原有准则具有更好的信道估计性能。该改进算法在350 km/h的场景下,与OMP算法相比,约有0.5 dB的性能提升。

轨道交通工程施工风险及管控措施

伴随当前经济稳步发展,推动城市化进程持续加快,当前城市人口数量也越来越多,轨道交通项目作为重要公共交通项目对城市发展和人们的生产、生活有着很大的影响。此类工程施工特点包括专业涉及广泛、施工要求高、施工周期长、风险较高等,在施工过程中存在着诸多风险,因此加强对施工风险的识别,通过积极选择合理管控措施将风险有效规避,确保工程项目能够顺利完成,将人民生命以及财产安全有效保证。对此,本文分析了轨道交通工程施工的主要特点,探讨了轨道交通工程施工的主要风险,提出了风险管控措施,以供参考。