考虑低碳政策和不确定需求的物流网络鲁棒优化

为应对全球气候变暖,将政府调控政策融入供应链网络设计是物流业低碳转型面临的一项挑战。为此,本文研究考虑低碳政策和不确定需求的物流网络设计问题。首先,运用分布式模糊集刻画产品需求的不确定性,并构建供应链物流网络的两阶段鲁棒优化模型。该模型在经典的三级网络规划基础上,综合考虑分销中心建设成本、运输成本、产品短缺成本以及碳排放交易的负效用以实现总成本最小化。其次,针对提出模型的两阶段特点,对其进行拆分为主问题和子问题并定制迭代分解算法。最后,结合案例验证所提出的模型及分解算法的有效性。数值结果表明:提出的分布式鲁棒优化方法在提高决策方案鲁棒性的同时可有效减少其所需投资;低碳政策虽然会促进物流企业调整运输结构、降低碳排放总量,但仍然会增加企业的总成本,建议政府部门可适当考虑补贴。

容量可靠性视角下的货物运输网络关键枢纽识别方法

货物运输网络部分关键枢纽被随机或蓄意攻击后,常会出现级联失效现象,导致网络容量可靠性下降,影响网络正常运营.因此,本文通过改进的有向含权度中心性、有向含权介数中心性和有向含权LeaderRank算法识别货物运输网络中的关键枢纽.同时,进一步构建货物运输网络级联失效模型,从容量可靠性视角对不同算法识别的关键枢纽进行随机和蓄意攻击模拟仿真,确定有效的关键枢纽识别方法.仿真结果表明:有向含权度中心性可有效识别对网络容量可靠性影响大的关键枢纽;容量系数和过载系数的提升能有效保证网络容量可靠性且存在突跃现象;失效或过载节点进行负载分流时,相比于考虑业务关系紧密程度,考虑下游节点的冗余容量能有效减少级联失效,提升网络容量可靠性.研究结果对货物运输网络预防级联失效,保证网络容量可靠性具有重要借鉴意义.

影响膨胀节疲劳寿命因素的统计分析

运用统计学的方法对影响膨胀节疲劳寿命的因素进行了分析和研究，证实了ＥＪＭＡ标准对多层膨胀节的应力计算，对非轴向位移的当量化处理以及对压力应力的影响系数方法都是恰当的。热处理对疲劳寿命无显著影响。指出了单波和多波膨胀节采用同一个疲劳寿命预测公式是不恰当的。

木里俄亚大村交通空间的演变及特征分析

交通是俄亚大村形成和发展历程中重要的影响因素,也是大村空间特色的重要体现。尝试以交通空间的演变及特征为线索,梳理大村的历史变迁,深入探讨大村的对外交通联系、村落街巷空间、户外交往空间、民居入户空间、内部流通空间等组成的村落交通空间体系,解析其特征及其蕴含的社会文化内涵,为村落的发展研究提供参考。