化工设计过程中管道材料的选择策略

化工行业对管道材料的要求较高,应根据使用需要选用合适的材料,这也要求加强化工设计过程中管道材料的选择工作。本文对常用于化工活动中管道材料类别进行简述,在此基础上分析化工设计过程中管道材料的选择误区、选择原则,最后结合不同管道特点,分析其选择的具体方法,包括抗氧化管材的选用、耐低温材料的选用、耐高温管材的选用、浓硫酸和盐酸输送管材的选用及氧气输送管材的选用等,为未来的化工管理工作提供参考,改善工作质量和安全性。

铜基形状记忆合金管接头的特性

对铜基形状记忆合金管接头的特性作了研究。实验结果表明:铜基记忆合金管接头内径在适当的冷态扩孔度下具有较高的单向恢复率,并且薄壁管接头比厚壁的有更大的恢复率。该管接头在冷态扩孔后经10次左右的冷热循环。使冷态和热态时其内径尺寸分别达到稳定值,它们的差值以薄壁管接头的较大。在冷态扩孔后轻松的插入两段钢管,当马氏体逆转变后管接头紧紧抱住钢管。其抱紧力随它们之间的过盈量增加而增加;同时该管接组件具有良好的气密性。

塑料管材耐氯性能评价现状

介绍了目前国际耐氯性能测试的原理、标准,并介绍了耐氯性能评价工作的进展。最后对我国水质进行了分析,对国内的耐氯性能测试提出了建议。

管道腐蚀控制和材料选择的基本规律

氢诱导开裂（ＨＩＣ）和硫化氢应力开裂（ＳＳＣ）是酸性介质管道输送中比较突出的问题，介绍了管道腐蚀控制和材料选择的相关标准规范及定义，影响腐蚀过程的主要参数。探讨了如何选择管道材质、进行内部和外部腐蚀控制及管道的内腐蚀检测。总结了管道腐蚀控制和材料选择的基本规律。

铝箔复合粉煤灰保温瓦

铝箔复合粉煤灰保温瓦是一种新型保温绝热材料。它是由工业废渣粉煤灰经特殊发泡制成,同时成品结构设有空气间层和铝箔,使之具有成本低,热效率高的特点。

玻璃纤维增强塑料夹砂管道工程中值得注意的问题

本文介绍了RPM管的主要性能 ,并与塑料管、钢管、球墨铸铁管及钢筋混凝土管的相应性能作了分析和比较。针对管道竖向变形的控制 ,分析了管刚度和土的组合模量的作用 ,并得出了一些值得引起重视的结果。

管路保温层的选择与布置

实例证明：在满足保温要求的前提下，合理地选择保温材料，对双层复合保温层进行合理的布置，各自采用适宜的厚度，可使保温层费用最低。

钢塑复合管的应用

钢塑复合管是近年逐步完善的新材料.特别是高分子工业的发展,更使钢塑复合管在工业领域应用更为广泛,尤其是化工、石油化工、医药、轻工、食品、冶金、热电(水处理)、城市建设等领域,高新技术的发展也带来了新材料的需求,钢塑复合管的特点弥补了新材料不足的一部分,它既保持了钢管的强度,又发挥了各类塑料的耐腐性能,也就是说各类塑料管(聚氧乙烯、聚乙烯、聚四氟乙烯、聚丙烯、聚偏氟类等)的强度不足部分可由钢管来弥补,而各类钢管(碳钢管、不锈钢管、高合金管等)的耐腐蚀不足部分可由塑料的耐腐性来弥补.通俗的概括:取长补短.

地下顶管工程中组合密封中继环的新设计

1 老式中继环的分析目前用于地下顶管的管材主要有两类:钢管和混凝土管.与此相应,中继环也有两类:钢管中继环和混凝土管中继环.钢管顶管中继环的构造如图1,此中继环因其是密封嵌固在钢护套上的,密封圈的实际压缩率难以控制,而且不可调整,水头压力较高时容易渗漏.如果在砂性土层中顶进,密封圈磨损较快,更换困难,必须在气压下才能实现,而且一般只能更换一根.从构造上看,这种中继环不允许转角,因此对顶管的工艺要求较高,不允许有较大的轴线偏差,更不适用于曲线顶管.

高速列车头型共形映射建模理论研究

高速列车头部外形趋向流线化 ,其数学模型建立难度大 ,限制了头型几何参数优化求解及工程设计研究。本文应用近代复变三角插值共形映射理论和法线迭代收敛方法及三次样条插值 ,求解复杂高速列车三维头型与轴对称二维模型的相互转换函数及头型解析数学模型 ,使头型建模优化及其快速 CAD/ CAM一体化成为可能 。

新型管材在市政排水管网中的设计及运用

通过对几种新型管材从技术、经济等方面的综合比较,列举了各种管材各自的优势及局限性,并明确了设计的关键参数——环刚度的选择,供市政排水管网设计时参考。

埋地钢质管道防腐层性能的在线测量技术

当前国内外使用的埋地管道防腐层状况检测技术包括标准管／地电位测试、密集电位测试、Ｐｅａｒｓｏｎ测试及直流电位梯度测试、电流－电位法、变频－选频法、多频管中电流法等。多频管中电流法是用于监测埋地管道防腐层状况的新方法。其基本原理是用发射机向管道传入某一频率的信号电流，电流流经管道在其周围产生有规律的磁场。在管道上方使用专用的接收机可以探测到这个磁场，由此测出该处管道的电流数据、管道埋深以及电流方向。实际应用表明，采用多频管中电流法的测量结果，准确率均在 ８０％以上。

抗氢致开裂(HIC)管道用钢设计

从国内的实际情况出发,在研究陕京、忠武及西气东输输气管道管材设计的基础上,从管材化学成分、钢材冶炼(真空脱气、钙处理)、晶粒度、硬度、非金属夹杂物形状等方面提出抗氢致开裂(HIC)管道用钢的设计要求。

盾构隧道管片的保护层材料及其制备方法

本发明涉及一种盾构隧道管片的保护层材料及其制备方法。盾构隧道管片的保护层材料，其特征在于它主要由胶凝材料、主体骨架细颗粒材料和水混合而成，主体骨架细颗粒材料的加入量为胶凝材料的水泥重量的1．0～1．5倍，水的加入量为胶凝材料重量的0．20～O．24倍；所述的胶凝材料主要由下述3种：

内爆炸法制备铝/不锈钢细长双金属复合管的研究

通过调整爆炸物的爆速、松装密度等参数,采用内爆炸法对铝/不锈钢细长双金属复合管(L/D≈60)的爆炸焊接进行初步的研究。结果表明:细长管的内爆炸焊接受管道效应的影响明显,从爆轰起始端到结束端,复合管的界面附近金属的塑性畸变有加剧的趋势。结合界面金相等分析手段,发现使用低能量的炸药制备出的复合管在爆轰结束端存在Al-Fe化合物相。

高致密莫来石-玻璃陶瓷内衬钢管的研究

采用 Ａｌ、 Ｆｅ２ Ｏ３ 、 Ｓｉ Ｏ２ 和助燃剂组成的复合自蔓延体系，自蔓延离心法制备了莫来石玻璃陶瓷内衬钢管。对陶瓷层孔隙率和组织结构进行了分析，讨论了高致密陶瓷层合成的影响因素。结果表明，陶瓷层显微组织为莫来石和玻璃相基体，最低孔隙率为３．３％ 。

双金属复合管防腐技术研究进展

随着油田开发的延续,油田地面管线面临的腐蚀环境越来越恶劣,特别在一些高酸性气田,地面管线的腐蚀问题十分严重。目前应根据油气田地面管线腐蚀环境特点和防腐技术要求,立足国内双金属复合管生产现状和技术水平,借鉴国外双金属复合管的应用经验和规范要求,开展双金属复合管及其焊缝在可能的腐蚀环境中的腐蚀行为与耐蚀性能研究,从而建立双金属复合管焊缝耐蚀性能评价方法,明确油气田地面管线用双金属复合管的技术规范和焊接工艺要求。

SHS－离心法制备内衬不锈钢复合钢管的成分控制

采用ＳＨＳ－离心法制备内衬复合钢管。本文讨论反应物成分和工艺参数对不锈钢层成分的影响。

管道用金属材料的抗磨耐蚀性能研究

海水工况对管道材料的抗磨，抗腐蚀综合性能有较高的要求。本文研究了Ａ３钢，４０ＣｒＭｏ、４０Ｃｒ、ＸＭＣｒＲ－Ｉ高铬铸铁，ＣｒＭｏＮｂ－Ⅱ中铬铸钢等几种管道材料的耐磨性能，耐海水腐蚀及其工艺性能。结果表明，ＸＭＣｒＲ－Ⅰ新型高合金高铬铸铁和ＣｒＭｏＮｂ合金风是理想的管道材料，当要求有较高耐磨性和耐蚀性且接口需焊接时高铬铸铁与中铬铸钢镶铸的工艺效果良好。

最小二乘法在管道声学测量中的应用研究

最小二乘法是传统的最优化设计方法之一。在一维传播的管道声学测量中 ,通过对多点测量数据的处理可定量求出入射声场和反射声场 ,并进一步得到声学材料的声学参数和管道的声阻抗。通过在声学管道内布置多个测点 ,采用最小二乘法就能有效地降低单个测点测量值的偶然误差 ,同时直观地反映出管道内声场的分布情况。但运用最小二乘法重建管内声场时 ,协方差矩阵Q的最小特征值λmin对于矩阵奇异性的影响是十分敏感的。为此 ,文中提出了测点等间隔分布的最佳配置方案 ,并对测点位置的选取提出了建议 ,对于测点固定布置但不等间距的管道测量系统 ,通过微量变化试件表面至第一测点距离的方法 ,可相对加密同一帧驻波范围内测点的分布 ,从而极大地提高系统的测量精度。