无砟轨道混凝土道床板多重防裂措施应用研究

无砟轨道道床板开裂已成为高速铁路建设和运营过程中经常遇到的问题。针对无砟轨道道床板现浇混凝土容易开裂的现状,结合工程实例,采取内掺养护材料、外喷高效养护剂的"内部抗裂、外部防裂"双重裂控技术,并配合新型保湿养护膜的附加防裂措施。实践证明,该方法有效解决了道床板混凝土的开裂问题,提升了无砟轨道道床板施工质量,可供同类工程借鉴。

高速铁路CRTSⅢ型板充填层自密实混凝土灌注车的研制

CRTSⅢ型无砟轨道板的自密实混凝土灌注方式不同于CRTSⅠ、CRTSⅡ型轨道板,需研制CRTSⅢ型无砟轨道板充填层自密实混凝土灌注车。根据CRTSⅢ型无砟轨道板自密实混凝土施工性质,提出了灌注车的系统组成和技术参数,并成功研制出了自密实混凝土灌注车,为施工单位提供了一种针对高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板充填层自密实混凝土灌注施工的设备。

改良土静强度试验及结果分析

本文研究了粉粘土及粘土在加入不同配比的石灰、水泥、粉煤灰时的静三轴强度的变化规律 ,通过分析比较 ,得出了不同掺合料的掺合比与强度的关系 ,为设计、施工及养护提供可靠的依据 。

三茂线人工配合大型清筛机作业的施工组织

介绍三 (水 )茂 (名 )线在无相关配套机械的条件下 ,成功地使用人工配合大型清筛机作业的施工组织。

浅析CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆质量控制

随着我国高速铁路的快速发展,水泥乳化沥青砂浆在铁路工程当中的应用越来越多。然而,这种新型材料的敏感性强、可工作时间较短、其本身性能不够稳定、受施工环境温度影响大。因此,在现场施工中必须采取行之有效的质量管理办法与控制措施,才能保证其质量满足工程的设计要求。文章结合现场实际施工情况,就水泥乳化沥青砂浆原材料的现场贮存、施工配合比调整、灌注施工工艺控制等方面进行了总结,对于类似工程的施工具有借鉴和指导作用。

连续-现浇-金属弹簧隔振器式浮置板道床施工研究

本文通过对深圳地铁一期工程单洞双线马蹄形隧道内 ,连续 -现浇 -金属弹簧隔振器式浮置板道床施工工艺的阐述 ,同时综合国内外地铁浮置板式道床施工工艺特点 ,总结了一些经验和认识 ,以供类似工程施工借鉴。

铺设宽枕板施工技术的探讨

铺设宽枕板是项技术性很强的工作,铺设质量的好坏,直接影响宽枕板线路的轨距、水平和方向。通过宝(鸡)—成(都)复线猫儿坝隧道铺设宽枕板的施工实例,对施工中的一些关键工序,如底碴压实方法、密实度指标控制、密实度测试及铺设工艺等施工技术进行探讨。

上海轨道交通2号线西延伸段地下轨道施工技术

结合上海轨道交通2号线西延伸段施工实践,重点介绍城市地下轨道整体道床施工工艺与施工技术要点。

利用挖孔桩固定后背横梁顶进箱涵

在线路下顶进箱涵，当没有条件设置通常采用的后背设备时，设法利用挖孔桩固定后背横梁，以达到顶进箱涵的目的。

高速铁路有碴轨道道床的铺设方法

着重介绍了用摊铺机铺设枕下道碴层和使用大型机械化整道设备铺设枕间道碴的作业方法、作业程序、机械选择、技术参数的确定以及其优缺点，并且注意到，铺设方法的解决只是保证高速铁路轨道质量的措施之一，对道碴的质量同样是不能忽视的。

预防双块式道床板混凝土裂缝的施工技术研究

针对高速铁路双块式道床板混凝土开裂现象普遍的缺点,分析了双块式道床板混凝土裂缝的主要形式、形成机理及形成原因,并结合兰新铁路戈壁环境严寒、大温差、强风沙、高温和强日照的实际,研究了具有良好保水性、施工性和抗裂性特点的"三低一高"(低胶材用量、低用水量、低坍落度、高含气量)的道床板混凝土配合比设计技术,轨排框架组装轨排和"适温施工、多点布料、一次完成、二次振捣、五步抹面"的混凝土浇注工艺,以及喷涂高效乳液或水溶液养护剂和覆盖养护棉被的道床板混凝土养护新技术等预防双块式道床板裂缝的施工关键技术。该技术应用效果良好,可为类似工程提供借鉴。

矿区铁路装卸线一体化道床技术的研究应用

铁运处对整体式道床进行调查研究,并首次在东庄站万路达货物线上实施,以便于清扫落地煤和排除污水,改善道床环境,避免道床板结和翻浆冒泥等病害。之后又对岱庄站煤仓下既有道床进行调查分析,在探索中完成了岱庄矿煤仓下整体道床设计,并采用边生产边施工的办法,完成了对道床的硬化,取得了较好的经济效益和安全效益。

路基无砟道床施工流程与施工要点简述

随着经济与科技的快速发展,我国在轨道交通技术上发展迅速.通过多年的发展,我国在高铁技术上日趋成熟,随着大范围的高铁建设的展开,高铁在我国经济发展中所占的比重快速增大。在建的高速无砟轨道具有道床施工精度要求高和控制困难的特点。因此,在进行建设的过程中需要采用就近铺设和便于精度控制的原则,首先在施工道床板的附近将双块式轨枕吊放至待铺位置,而后再经过钢筋绑扎、轨排组装、综合接地和轨道粗调、精调等关键工序后,最终进行关模浇筑混凝土使其能够直接一次成型。本文将就如何做好路基无砟轨道的建设施工进行介绍。

高速铁路CRTSⅡ型轨道板轨道精调测量技术

结合中铁十五局京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道精调测量施工经验,从轨道几何形态描述、轨道几何形态参数测量原理和测量要点、精测数据内业分析处理等几个方面对轨道精调测量技术进行分析总结,认为在测量过程中要特别注意以下两点:全站仪设站的位置应靠近线路中线,并且与近处控制点的距离至少大于15m;变更基准轨确定方法。

拉模在甘肃引洮总干渠出口段混凝土轨道床施工中的应用

文章介绍了拉模在甘肃引洮总干渠出口段混凝土轨道床施工中的应用情况。这一工艺的运用，不仅满足了质量、安全要求，还有效的缩短了工期，为后续施工的顺利进行提供了有力的保证。

浅析双块式无砟轨道Ⅱ线施工物流运输方案

以武广客运专线为例,阐述在客运专线双块式无砟轨道Ⅱ线道床板施工中,如何利用Ⅰ线组织物流运输;重点对设备配置作了说明,并对几种方案进行了对比分析,可为类似工程提供参考。

高速铁路CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道施工技术

结合实际工程,分析了桥梁底座板及路基支承层施工的工艺要点,并对道床板施工技术展开了具体的探讨,从而做好CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道施工。

混凝土宽枕胶乳水泥砂浆道床的设计与施工

混凝土宽枕胶乳水泥砂浆道床是桥面线路上一种新型轨道结构，它具有受力均匀、平顺性好、轨道稳定、有一定强度和较好的弹性和减振性能等优点。本文介绍这种新型轨道结构的设计与施工。

秦沈客运专线级配碎石填筑施工技术与控制

秦沈客运专线设计列车开通速度就达160km/h.为此在级配碎石施工时对技术和控制都比较高,本文就结合本处所承揽的客运专线A—4标中所用的级配碎石部位(机床表层和过渡段)给予阐述。

秦沈客运专线旋喷桩施工技术

根据秦沈客运专线吴家屯中桥旋喷桩的施工经验,介绍旋喷桩的工作原理及施工要点。