城市轨道交通铺轨基标测量技术方法的应用与研究

为使铺轨基标测量技术更高地为轨道交通建设服务,以北京、广州、伊朗德黑兰等轨道交通工程铺轨基标的实际测量作业为背景,通过分析、研究与总结,从城市轨道交通工程铺轨基标测量精度设计的原则和要求、轨道线路中线调整测量的技术方法、铺轨基标放样数据计算的技术方法、铺轨基标测设的技术方法4个部分,阐述轨道交通工程铺轨基标测量的精度要求及测量的主要技术手段。

提高既有捣固车作业精度的研究

既有的D08-32型自动抄平起拨道捣固车和D09-32型连续式捣固车的作业精度不能满足客运专线对轨道几何精度的要求。通过研制适合高速线路需要的、具备“长弦测量”特点和“起拨道自动跟踪”功能的“二维激光准直系统”,增加了捣固车的作业功能,其激光跟踪装置提供的准确“前端起道量及拨道量偏差输入值”,较好地消除了捣固车作业的“残余误差”。采用光电测量替代机械式测量方法,能够避免测量系统元件在捣固作业时受机械振动的影响。通过实验室的试验、实尺模拟测试和捣固车试装车试验的对比测试结果证明,光电测量系统的工作原理可行,其数据采集系统与捣固车控制系统的兼容性好,输出的数据可以满足捣固车的作业需要。

09-3X型捣固装置结构原理分析

通过对09-3X型捣固装置的结构原理分析计算,并与09-32型对比,阐述09-3X型捣固装置满足3枕连续式捣固稳定车的作业需要,且结构合理,使用维护方便。

有砟轨道长轨铺设方法及设备参数探讨

铺轨是铁路建设工程施工组织设计的主要内容之一,合理选择钢轨铺设方法并根据铺轨设备参数进行科学的设备选型十分必要。此文结合国内已建和在建有砟轨道长轨铺设的工程实践,阐述有砟轨道长轨铺设的主要方法、优缺点及适用范围,并就各种铺设方法采用的铺轨设备进行参数分析,为铁路建设工程铺轨设备的合理选型提供指导。

捣固装置内油缸的失效分析及改进

捣固车是铁路线路养护的重要设备,随着使用时间的延长和超负荷作业,捣固装置中的内油缸频繁出现失效情况,通过对内油缸活塞螺钉和活塞失效原因进行理论计算与实验数据分析,提出改进措施,改进后的内油缸经装车使用,情况良好,未有断裂情况发生。

城市轨道交通工程铺轨基标的测量方法

结合国家现行GB 50299-1999《地下铁道施工及验收规范》中对地铁线路轨道铺设的精度要求,为更好地保证铺轨精度,论述了城市轨道交通工程铺轨基标(控制基标、加密基标和道岔铺轨基标)的测量方法,提出了铺轨基标测设应注意的问题。

基于Transformer与局部特征融合的轨道紧固件缺陷检测方法

为解决传统人工巡检轨道交通线路存在的效率低和有安全隐患等问题,提出一种基于Transformer与局部特征融合的轨道紧固件缺陷检测方法。构建轨道紧固件缺陷检测模型,将Transformer与局部特征模块融合,整合局部信息,进而提取轨道紧固件缺陷特征;同时,采用数据增强的方法对轨道紧固件缺陷样本进行数据扩增,扩充数据集,验证所建模型的检测效果。实验结果表明,相较于传统方法,文章提出的方法在识别轨道紧固件缺失和损坏两类缺陷方面的精度和平均准确率均有所提升,在不同的轨道线路实验环境下也表现出良好的检测效果。

铁路大梁缝地段无砟轨道设计研究

大西线多联大跨桥梁存在的大梁缝将引起梁端钢轨支承间距增大,增大了轨道结构受力,降低了旅客乘车舒适性,甚至可能危及行车安全。文章通过对不同梁端处理措施进行对比分析,推荐在大梁缝地段采用垫梁结构,并建立有限元模型对垫梁结构在列车荷载、温度荷载、梁端转角、梁体伸缩等荷载工况下的受力进行了计算分析。

接轨器在新建铁路铺轨工程中的应用

介绍接轨器在铁路铺轨工程中的应用情况,分析铺轨作业中采用接轨器的优点,并指出施工中应注意的几个问题。

我国食品安全现状及对策措施

食品安全目前是全社会关注的焦点问题。本文简要介绍了我国目前食品安全的基本情况,并分析了产生食品安全问题的原因,提出应借鉴发达国家的经验,制定完善的食品安全法律体系,建立完善的食品安全预警预报机制,建立健全食品安全社会信用体系、食品安全标准体系,改善检测设备,提高检测能力,确保我国食品的安全。

伸缩臂式铁路救援起重机的设计

根据我国铁路建设发展的需要和国外铁路救援起重机的发展趋势,本文介绍伸缩臂式铁路救援起重机的主要特点,并以起重量达200t的TJQ200型为例,说明几项关键技术问题的解决办法,并与国外同类产品进行了主要技术性能参数对比,表明已建成和正在制造的伸缩臂式铁路救援起重机已达到了国际先进水平。

SQTJ160 型铁路起重机伸缩臂的有限元分析

以ＡＬＧＯＲ微机结构有限元分析软件为工具，对ＳＱＴＪ１６０型铁路起重机伸缩吊臂进行有限元计算，验证吊臂结构的强度和刚度条件；对滑块局部应力采用对称均布载荷与对称非均布载荷两种方式进行计算。

高速铁路跨区间无缝线路铺轨机组研制商榷

简要介绍国内外现有无缝线路铺轨机组现状 。

武广铁路客运专线轨道调整技术

为了保证武广客运专线时速达到350 km/h,满足高速列车安全、舒适运行的要求,需要对无砟轨道进行全方面的调整,消除施工误差,保证轨道平顺性,阐述轨道调整方法及注意事项,为客运专线无砟轨道调整积累相关经验。

铺轨机布枕机构液压系统压力确定

1铺轨机布枕液压系统 布枕液压系统由变量泵、多路换向阀（O型三位四通阀）、马达缓冲补油阀、溢流阀、减压阀、单向节流阀，液压缸、马达等组成。

大修列车作业进度与封锁时间的探讨

通过对大修列车作业的统计分析 ,指出换枕速度是控制大修列车作业效率的主要因素 ,并提出了大修列车合理的辅助作业时间和最佳换枕效率 。

无缝线路曲线拨接施工措施的探讨

提出无缝线路曲线改造、曲线侧磨钢轨调边拨接施工的理论分析和实践措施,从而为在一个天窗点内,完成线路拨接施工、应力放散、大机起整等作业,提供安全正点的保障。

轻量化技术在工程机械设计中的应用

1工程机械轻量化的概念与意义 1．1工程机械轻量化的基本概念 轻量化技术是轻量化设计、轻量化材料和轻量化制造技术的集成应用。

天宇朗通:龙门一跃

从"草根"转型"贵族",天宇还能继续山寨机特有的"革命精神"与"造反优势"吗?

一种新型铺轨机走行控制系统的研制

走行控制系统为铺轨机组的重要组成部分之一。由于铺轨机组牵引采用履带式牵引装置和轮轨式动力轴联合操控牵引的方式,履带和动轴牵引力匹配,走行速度的稳定性,直接影响铺轨的质量和效率。本次铺轨走行控制系统采用了同调式闭环控制系统控制。该系统将传感器采集的走行速度、牵引压力,进行信号分析、处理,结合走行控制手柄给定所需要的走行速度、方向,控制走行液压阀,实现铺轨机平稳、准确、可靠的走行。