高速铁路地震监测技术研究与紧急处置系统的构建

主要介绍我国高速铁路沿线地震危害现状,阐述高速铁路地震监测原理、监测点设置原则以及地震灾害紧急处置机制。提出中国高速铁路地震监测与紧急处置系统的构建方案,并给出分阶段建设的实施建议。

青藏线钢轨病害治理方法研究

青藏线K435+000—K535+000区间存在轨距角掉块、肥边等接触疲劳伤损,德令哈工务段柯柯车间管内上行线K386—K390区间曲线下股存在较为严重的波磨现象。通过实施廓形打磨轨面,接触疲劳病害和钢轨波磨得到有效治理。打磨后,青藏线钢轨肥边、轨面掉块治理效果明显,曲线上股轨距角处剥离掉块消除且工作边斜裂纹已缓解。100~300 mm波长段波磨打磨后最大谷深平均值由0.9 mm降至0.1 mm以下,有效改善钢轨轨面状态,钢轨廓形打磨质量指数(GQI)达到优良水平,不平顺轨道质量指数(TQI)指标由打磨前最大7.27降至6.78,降幅6.8%,添乘体感改善明显。