利用动态规划法进行既有线纵断面改建的优化设计

介绍以既有轨面测点数据为基础形成初始纵断面，以轨面抬降量加权和为目标函数，采用动态规划法原理进行纵断面优化设计的方法。实例验算表明其优化效果显著。且目标函数的改变对优化程序和优化速度的影响不大。

曲线拨道量的优化计算

目前我国拨道量计算中使拨道量最小所满足的条件不理想。运用最优化原理提出的目标函数及约束条件，可使拨道量的计算结果达到最优状态。

既有线改建纵断面设计优化中目标函数的改进及其实现

在既有线改建纵断面设计优化中，以抬落道量加权平方和为目标函数。对权的取值作了初步分析与计算，实例验算表明，方法正确，改善效果明显。

铁路既有线改建纵断面优化设计

介绍了一种基于乘子法的既有线改建纵断面优化设计方法。阐述了以起落道量平方和作为目标函数，以样条函数插值求变坡点的原理和方法。实例验算的结果令人满意。

MARQUARDT法铁路单曲线拨距优化计算

本文对铁路单曲线拨距优化计算进行了研究,建立了优化设计的数学模型,选择了适合该模型的优化算法并编制了计算程序,使拨距计算更加合理完善。

改建铁路的线路设计中有关提速问题的探讨

从设计角度阐明改建铁路方案研究中建立速度目标值概念的必要性 ,进而对根据线路平、纵断面特点确定速度目标值以及与提速有关的线路设计参数、工程措施进行分析、探讨。

京秦线提速改造线路主要技术参数的研究

结合京秦线提速改造设计的具体情况 ,对线路平面设计参数、线路纵断面和轨道等主要技术标准的选择作了简要分析研究。

既有线改建纵断面设计优化 CAD 系统

介绍既有线改建纵断面设计优化ＣＡＤ系统的开发情况，主要包括系统结构、模块设计、关键技术、集成环境、功能和开发规划及其实现。

复心曲线在区间转线过渡中的应用

结合实例介绍临时过渡复心曲线的设计方法。

外福线扩能方案的选择

既有线扩能改造，应本着节约投资，扩大运量的要求，遵循因地制宜，综合扩的原则，尽量减少施工与行车干扰，做到工程与环境、施工与运营、投资与回收效益综合考虑，以适应运量的增长需要，本文以福线技 改扩能为例，浅谈既有线扩能方案的选择。