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铁路接触网棘轮补偿器性能的在线监测
被引量:
4
1
作者
谢将剑
王毅
张军国
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期466-472,共7页
传动效率是评价棘轮补偿器性能的一个重要参数,实时监测传动效率的变化可以用于评价棘轮补偿器的性能。为了分析传动效率的变化规律,以目前高速铁路广泛使用的棘轮补偿器为原型,利用ANSYS建立了棘轮补偿器的刚柔耦合仿真模型,运用该模...
传动效率是评价棘轮补偿器性能的一个重要参数,实时监测传动效率的变化可以用于评价棘轮补偿器的性能。为了分析传动效率的变化规律,以目前高速铁路广泛使用的棘轮补偿器为原型,利用ANSYS建立了棘轮补偿器的刚柔耦合仿真模型,运用该模型进行了棘轮补偿器的静动态仿真;理论分析得到了补偿绳的张力分布,和静态仿真的结果进行对比,两者相差很小,验证了仿真模型的正确性;仿真分析了动态荷载作用下棘轮补偿器传动效率的变化规律,和理论分析得到的规律进行对比,两者较为符合;分析卡滞程度不同时传递效率的变化,卡滞越严重传递效率的变化率越小;提出了一种棘轮补偿器传动效率的在线监测方法,在津秦客运专线上进行了现场测试,通过分析采集得到的数据,对棘轮补偿器性能的进行了评估。
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关键词
接触网
棘轮补偿器
仿真
ANSYS
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职称材料
题名
铁路接触网棘轮补偿器性能的在线监测
被引量:
4
1
作者
谢将剑
王毅
张军国
机构
北京林业大学工学院
北京交通大学电气工程学院
出处
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期466-472,共7页
基金
北京林业大学新进教师科研启动基金(BLX2014-01)
北京林业大学自然科学研究团队专项计划(TD2013-4)资助项目
文摘
传动效率是评价棘轮补偿器性能的一个重要参数,实时监测传动效率的变化可以用于评价棘轮补偿器的性能。为了分析传动效率的变化规律,以目前高速铁路广泛使用的棘轮补偿器为原型,利用ANSYS建立了棘轮补偿器的刚柔耦合仿真模型,运用该模型进行了棘轮补偿器的静动态仿真;理论分析得到了补偿绳的张力分布,和静态仿真的结果进行对比,两者相差很小,验证了仿真模型的正确性;仿真分析了动态荷载作用下棘轮补偿器传动效率的变化规律,和理论分析得到的规律进行对比,两者较为符合;分析卡滞程度不同时传递效率的变化,卡滞越严重传递效率的变化率越小;提出了一种棘轮补偿器传动效率的在线监测方法,在津秦客运专线上进行了现场测试,通过分析采集得到的数据,对棘轮补偿器性能的进行了评估。
关键词
接触网
棘轮补偿器
仿真
ANSYS
Keywords
catenary
tension wheel equipment
simulation
ANSYS
分类号
TH7 [机械工程—精密仪器及机械]
U221-62 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路接触网棘轮补偿器性能的在线监测
谢将剑
王毅
张军国
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
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职称材料
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