露天煤矿高压供电设备的维护与检修

随着露天煤矿建设规模的日趋扩大,高压供电设备在生产环节的重要性也逐渐突显出来。文章立足于露天煤矿高压供电设备的基本构成与特性,围绕露天煤高压供电设备的维护与检修展开探讨,首先,文章详细介绍了露天煤矿的预防性维护、状态性维护和改进性维护等一系列维护方法。预防性维护侧重于通过定期检查和保养来降低故障风险;状态性维护则依赖于实时监测和诊断技术来预测和识别潜在问题;改进性维护则是对设备进行修复和性能优化,以恢复其正常功能。接着推出了物联网、大数据和人工智能等智能维护策略,并阐述了这一系列措施在提高维护效率和设备可靠性方面发挥的重要作用。希望通过本文的探究,能够为相关工作的开展起到参考作用。

AT供电牵引网断线接地故障及其馈线保护动作行为分析

对ＡＴ供电牵引网断线故障进行了理论分析，结合具体算例，给出各种断线接地故障的阻抗─—距离特性曲线，通过与其它短路故障比较，从理论上论证了ＡＴ牵引网发生断线故障时常规保护拒动的可能性。

关于中国高铁“走出去”供电维修管理方案研究

通过对中国高铁供电维修模式发展分析,结合印尼既有铁路的维修模式和雅万高铁的线路特点,对雅万高铁供电维修模式及机构设置进行方案探讨;针对新建线路牵引变电系统源头质量控制方面的问题,对雅万高铁相关特殊设计进行优化研究,对雅万高铁后期供电设备维护、运营管理等具有一定的工程指导意义。

复线电力牵引网瞬时与永久性故障识别方法

提出了两种识别复线牵引网瞬时性与永久性故障的方法———电压识别法和补偿电压识别法。通过计算机仿真检验了两种方法的有效性和灵敏度，仿真结果表明，两种识别方法都是有效的，补偿电压识别法具有更高的灵敏度。

牵引变电所电容系统设备故障分析与措施

针对电容系统运行中发生的几起典型故障,利用理论和试验的方法结合运行经验进行了分析,并最终找出各种故障的原因,提出了在以后运行中应采取的切实措施。

牵引变电所(亭)大修原则探讨

本文简要介绍了牵引供电设备的发着状况及大修现状，着重阐述了牵引变电设备整所大修应遵循的原则。

高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）分析方法探讨

高速铁路的快速发展对铁路供电系统安全运行提出更高的要求,高速铁路供电安全检测监测系统(6C系统)的运用对保障供电设备安全起到一定作用,但目前在6C系统分析过程中仍存在经验不足、分析方法欠缺等问题影响供电设备质量鉴定。本文针对该类问题在日常分析方式和分析软件上进行改进,提出新的分析方法,以提高6C系统分析质量,保障高铁接触网设备安全运行。

谈接触网设备的动态限值管理

对无备用的接触网设备技术参数作有效的控制 ,实行动态限值管理 ,即由原来的周期性维护检修或故障修运营管理方式 ,改变为数据化管理 ,若动态技术数据超限 ,就一定要维修 ;若不超标 ,就可不修 ,使接触网设备始终处于受控状态。本文着重讲述了动态限值管理的特点、基本模式以及实现的可行性。

高速铁路供电安全检测监测系统应用研究

高速铁路快速发展对接触网的可靠性、安全性等提出更高的要求,供电安全检测监测系统(简称“6C系统”)为高速铁路接触网临时修、综合修、精调精修(三级修)提供数据来源,为保证状态修奠定基础。分析检测监测技术,研究6C系统功能,为6C设备开发、优化和应用提供借鉴。

高压电气设备的绝缘试验及新技术探究

设备的绝缘对于电气工程具有十分重要的意义,其是否具有良好的性能关系到电力设备能否正常运行。文章介绍了高压设备绝缘性耐压试验的重要作用及相关技术,并简要分析了绝缘耐压的试验方法,以期能够为更好的推广和利用这一技术提供借鉴。

一种新型故障测距技术的介绍

输电线路的短路故障给电网的安全运行带来了严重的威胁。精确的故障测距够快速的发现故障点,缩短故障处理时间,对快速的消除输电线路故障的由很重要的作用。本文主要介绍了一种新型故障测距技术,并介绍这种故障测距技术在云南电网的应用。

基于RFID的铁路供电安全管理信息系统研究与设计

将RFID技术引入铁路供电系统安全生产与管理领域,提出RFID技术在铁路供电安全系统中的结构设计和网络传输应用方案,实现对作业现场安全控制、任务部署、设备寿命管理、GIS、定位、跟踪管理等功能,实现安全生产与管理等各阶段的信息联动共享,提高铁路供电安全生产与管理的现代化水平。

货车TFDS图像自动识别系统分析

目前绝大多数货车运行故障动态图像检测系统(TFDS)依然使用图像采集和人工判读的方式对车辆运行故障进行检测,人工判读检测方案需要耗费大量人力物力,工作效率无法提升。随着对货物运输效率的要求越来越高,需要降低故障的发生概率。基于此,本文探讨了TFDS图像自动识别技术,发现自动识别系统可通过精准的定位技术,对货车隐蔽或者较为常见的问题进行检测,室内检测工作人员也可以采用人机结合的方法完成合理的分析。同时,对于关键部位也能通过计算机进行自动识别,及时向单元报告。室外检测员在处理故障过程中,可以逐渐缩短检测时间,进一步提升车辆检测质量与效率。

城市轨道交通车辆检修策略发展探讨

以当前城市轨道交通车辆检修现状为依据进行检修策略分析讨论,就近年来车辆检修市场的发展进行简单的论述,对各位学者提出的车辆检修策略进行了总结和相关分析及对比。介绍了快速响应进行故障处理的“故障修”、基于RCM(Reliability Centered Maintenance,以可靠性为中心的维修)和传统理论结合的“全效修”、将集中检修内容合理化分摊的“均衡修”和采用检测和诊断技术获取设备信息的“状态修”四种检修策略,分析了当前检修技术存在的不足和问题,论述了城市轨道车辆检修智能运行维护的发展方向。

馈线自动化在铁路系统中的应用

主要介绍馈线自动化技术在铁路自闭、贯通线路系统故障处理中的实现和应用。针对铁路自闭、贯通线路传统故障处理方法带来的不便,引入了馈线自动化远动技术,从而大幅度提高了铁路供电系统的自动化水平。

大秦迁西变电所斯科特牵引变压器现场维修

介绍了110kV斯科特牵引变压器现场维修工艺,并提出了相应的设备配置及防尘、防潮措施。

基于双目结构光的轨道车辆关键零部件三维重建算法研究

本文通过对双目标定、立体校正与匹配及多频外差求解相位等涉及三维重建的算法进行深入研究,搭建一套基于双目结构光的三维测量系统。该系统不仅仅是增加视角来采集图像,以此获取更完整的点云信息,更重要的是通过投射不同频率且存在相位差的正弦结构光栅,使图像中各像素点都有唯一相位值,经立体校正后,提升左右像面特征点的匹配精度。相较单目结构光将投影仪做逆相机模型来解算深度信息的方式,双目结构光获取的点云信息精度更高,为视觉检测算法更准确的判断螺栓松动及磨耗件到限等故障类型奠定基础。最终实现由基于三维点云数据的故障分析算法来替代人工,完成日检作业。

浅析设备管理的有效途径

本文通过分析论证的方法，对电力设备从动态管理、静态管理以及设备的合理使用，检修、维修等方面进行了较为详细的论述，提出了设备管理的重点，难点以及解决问题的论据，对加强设备管理进行了较为有效的探索。

数据中心运维之UPS故障处理及分析

数据中心A级能力得以保持需要强大的运维团队,支撑和保障数据中心的安全性、可靠性。本文通过分析两个品牌UPS在某数据中心运行中发生的故障案例,重点阐述问题排查的过程和心得体会。