郑渝高铁工程接触网动态检测中发现的问题及整改措施(上)

针对郑渝高铁郑州—万州段联调联试过程中发现的接触网问题,介绍接触网动态评价方法,分析问题成因,提出相应整改措施。经验收发现:通过实施整改措施,消除了接触网接触线高度、拉出值、相邻定位点高差、同一跨内相邻吊弦点高差等动态缺陷,改善了接触线硬点及燃弧缺陷,接触网动态参数符合Q/CR 841—2021《接触网动态检测评价方法》要求。整改措施不仅可用于指导既有线接触网缺陷整治工作,还可为接触网设计施工提供参考。

高空悬挑透明玻璃泳池施工及全寿命监测预警系统研究与应用

在长沙绿地城际空间站高空悬挑透明玻璃泳池施工中,针对主体结构作业环境复杂,巨型亚克力板安装拼接、吊装难度大等问题,为提高施工品质与效率,项目团队采用组合式吊装工具及高空恒温恒湿防护棚进行竖直吊运和安装。保证了巨型亚克力板平整度以及保证亚克力板现场安装质量,取得了可观的经济效益。同时采用数据采集传感装置和BIM+IOT组成数据共享,实现外部环境下的可视化、调整、优化、仿真,实现智能运行、精准管控和安全运维。对类亚克板材料的实践应用及施工数字化管理相关研究有着重要的借鉴意义。

高压电缆建设源头质量控制措施的探讨

随着10 kV电力电缆和27.5 kV牵引供电电缆在铁路新线建设中的广泛应用,高压电缆在供电设备中的占比正快速增加,若建设源头质量控制不到位,将给后期运营管理带来极大的安全风险。本文通过分析高压电缆的典型故障案例,总结在新线介入和验收过程中发现的典型问题,探讨并提出在高压电缆建设过程中的控制重点及措施,为降低后期运营管理成本和确保铁路运输安全提供参考。

中高压电缆终端制作装置的研究与应用

在电气化铁路供电系统中,中高压电缆终端受制作环境的影响较大,施工人员技术水平参差不一,造成电缆终端制作质量下降,易引发电缆故障。针对该问题,将电缆终端制作的系列化工具进行系统化、集成化组合,实现护套剥切、铠装剥除、半导电层剥切、倒角、端子安装等步骤的半自动化,有效提高了电缆终端制作效率和质量,保证了中高压电缆供电的可靠性。经实际线路现场应用,效果良好,并取得了较好的经济效益。

智能建造在接触网工程中的应用研究

智能建造是新形势下铁路工程建设发展的必然趋势。结合当前接触网工程施工现状及特点,分析智能建造技术在接触网施工中的应用,通过BIM、物联网、大数据、GIS等技术应用,使智能建造技术与人、机、料、法、环等关键要素充分融合,彰显智能建造技术“机械化、工厂化、自动化、信息化、数字化、智能化”的主要特点。

高速铁路接触网智能建造装备研究及应用

随着高速铁路网络的不断扩张和发展,接触网作为提供电力的重要设备,对于高速铁路安全和运营起着至关重要的作用。为了提高接触网建设效率和质量,并满足日益增长的运输需求,智能建造装备得到广泛研究和应用。高速铁路接触网智能建造装备的研究旨在利用先进的技术手段,提升接触网建设过程的自动化、智能化水平,优化施工流程,提高生产效率和工程质量。本文围绕高速铁路接触网智能建造技术及成套装备,研发接触网智能化预配车间、接触网吊弦自动化预配平台、高速铁路接触网户外平板车腕臂组装平台等智能化装备,提高接触网工程施工的自动化、智能化水平,减轻人力劳动强度,提高工程质量水平和安全性。

武广铁路客运专线四电接口工程管理

新建武广客运专线铁路"四电"接口工程涉及专业多、分布范围广、精度要求高、施工和管理难度大;针对武广客运专线铁路四电接口工程管理的特点,从四电接口工程管理实践出发,在武广客运专线四电接口定义、分类、管理依据、管理原则、管理体系、管理职责、管理措施及管理成果等方面作了总结,为以后的高速铁路四电接口工程管理提供参考。

郑西高速铁路联调联试工作的实践与启示

结合联调联试的作用及特点,提出郑西高速铁路联调联试工作应充分做好准备,精心组织实施。在健全组织机构、完善规章制度、强化业务培训、加强检查监督等准备工作的基础上,实施集中管理、动态分析、严把"三关"、紧盯问题等措施,确保联调联试工作的科学性、周密性和安全性。通过郑西高速铁路联调联试工作的开展,为高速铁路及其他客运专线的联调联试提供了启示:保证强有力的领导组织;把好安全和质量关;加强团结协作;统筹分析和处理好各种因素。

联调联试人员组织需求预测的探讨

根据联调联试基本特征,通过分析联调联试人员组织工作中的检测测试单位人员流动变化规律,对联调联试人员组织需求进行预测,并结合某客运专线联调联试人员组织工作实例,对联调联试人员组织需求预测进行仿真,得出了仿真曲线与实际曲线具有较高的相关系数的结果,表明该预测能够较好地预测联调联试驻检测测试单位指挥部人员流动变化情况。

城市更新背景下的基于层次分析法的老旧小区微改造探究

在城市更新的背景下,社会各界、政府和广大人民群众对老旧小区改造工作的关注度越来越高。为了提升老旧小区居民的生活质量,相关部门应该基于层次分析法对老旧小区进行微改造,实地调研老旧小区存在的问题,征集群众意见,切实为居民打造更加适宜居住的小区。本文阐述了层次分析法的概念和应用步骤、城市更新背景下老旧小区现状以及城市更新背景下老旧小区微改造的策略,希望能够提升老旧小区居民的生活质量。

沪昆客运专线高速综合试验组织与实践

在阐述沪昆客运专线高速综合试验段概况的基础上,结合沪昆客运专线高速综合试验的特点,从现场组织机构和采取的主要措施2个方面提出沪昆客运专线高速综合试验的组织与实施管理经验。针对高速综合试验中的应急处置,首先建立组织机构,然后提出高速综合试验建立信息传递制度、完善应急预案、加强应急培训和演练的应急处置相关措施,为高速铁路综合试验提供借鉴和参考。

接触网锚段关节线形分析与计算

研究目的:在客运专线施工中,电气化接触网锚段关节安装调整的方法及工艺水平将直接关系到弓网运行质量。因该区域内结构复杂,位置关键,其一直是施工重难点项目。目前,国内施工单位仍然采用的是人工模拟反复调整的方法,这样既浪费时间,而且质量很难得到保证,更不能适应我国铁路发展水平的技术要求。研究结论:本文针对接触网悬挂安装后的实际工作状态,提出接触网锚段关节悬挂调整线形选择方案,通过对接触线索微段受力分析,认为采用二次抛物线过渡是比较理想的选择,并以此为基础建立计算模型。通过武广及京沪客专大量施工应用实践表明,采用该方法计算的吊弦安装后,精确到位,勿需调整,测试结果完全能满足线路试验及运营要求。

新建高速铁路联调联试及运行试验风险分析与对策探讨

高速铁路在开通运营前必须经过严格的验收,联调联试及运行试验是开通运营前非常重要的一个环节,其目的是检验已建成的设备是否安全可靠,各系统间能否有效衔接,因而需要验证一些复杂、极端、故障的行车条件。由于联调联试及运行试验过程比较复杂,加之工程收尾工期紧张,参与部门多,作业人员复杂,设备设施不够稳定可靠等不利因素,安全风险巨大,如果不进行严格的安全管控,极易酿成严重的生产事故。通过研判高速铁路联调联试及运行试验工作内容和流程,分析其存在的安全风险和隐患,结合中国国家铁路集团有限公司联调联试及运行试验管理办法的要求,从联调联试及运行试验前的准备、联调联试期间安全重点、运行试验阶段安全措施等方面提出相应的对策。

接触网工程计算系统的适应性研究

研究目的:接触网工程计算是电气化铁路接触网施工中的重要环节。从二十世纪八十年代开始,德国等发达国家利用计算机技术研制了用于接触网施工计算的软件系统。近年来随着科学技术的不断发展,我国在这方面的研究也有了长足的进步。但由于受接触网系统标准化的程度、计算机操作系统的换代等因素影响,现有的接触网工程计算系统已不能适应多种不同技术条件下的应用需求,制约了施工作业效率的进一步提升,亟需对接触网工程计算系统的适应性展开系统性研究。研究结论:(1)研发的接触网工程结构计算的通用数学模型,可以解决目前国内主流装配结构、安装形式(含引进技术)的计算问题;(2)利用GDI+技术,可以实现结果模拟校验及实时测绘功能;(3)软件能在目前微软多种操作系统上安装运行;(4)可解决中心锚结、四跨、五跨以及分相锚段关节等特殊区段的精确计算问题;(5)为计算系统数据接口提供了系统化的解决方案;(6)该成果主要应用于国内新建、改建电气化铁路接触网安装作业施工计算。

基于电力载波技术的能效监管系统在高铁站房设计中的应用

本文基于建筑节能降耗的目的,首先介绍了建筑能效监管系统的控制原理及其实现的功能,然后分析了电力载波技术的应用现状,结合高铁站房建筑使用性质及设备布置特点,以新建弥勒至蒙自铁路-弥勒站扩建工程为例,介绍了基于电力载波通信技术的车站建筑能效监管系统在高铁站房建设中的实际应用。结果表明,基于电力载波通信技术的建筑能效监管系统,在构建建筑智能化系统时可以很容易地实现系统的可靠性、开放性和扩展性,尤其是在改造的站房建筑项目中,在不影响铁路生产运营的前提下,较好地实现节能降耗的目的。

BIM技术在京张高铁电力和电气化工程施工中的应用

在京张高铁电力和电气化工程施工中开展BIM技术应用研究,包括设计深化、优化电缆排布、优化大型设备施工方案、指导工厂化预制、驱动自动化生产线和辅助施工管理等,实现了升级腕臂自动化装配线和提升施工管理信息化水平2项应用创新。通过深入应用BIM技术,为智能京张的工程建设提供了有力的技术支撑。

高速铁路建设提前介入阶段接触网与轨道同步精测精调探索

为实现高速铁路接触网的高平顺性、高稳定性,在提前介入阶段开展高速铁路接触网与轨道同步精测精调的探索。在阐述接触网与精测网关系的基础上,分别从关键内容、重要保障、基本方法、必要措施4个方面,探索实现高速铁路接触网与轨道同步精测精调。通过提前介入、全过程控制,为实现接触网动态验收“零缺陷”奠定坚实基础。

重载铁路27.5 kV高压电缆关键施工工艺及运维模式探讨

结合重载铁路27.5 kV电缆施工介入及运营管理实践,从设备管理单位的角度分析了27.5 kV电缆构造及运行特性,重点阐述了27.5 kV电缆金属屏蔽层接地方式及电缆敷设2项应关键卡控的施工项点,同时对运营管理中27.5 kV高压电缆应注意的问题进行了探讨。

高速客专中动力环境监控系统的安装与调试

为了确保动力环境监控系统的各项设备能充分地实现自身功能,对其安装位置、安装方式及调试方法进行介绍,避免在施工过程中出现误操作,从而影响设备的正常运行甚至损坏设备。

浅析接触网施工缺陷的原因及整改措施

对沪宁城际铁路联调联试中接触网动态检测出现的缺陷进行分析,并制订相应的整改措施,以期为铁路接触网施工提供一定参考。