城际铁路与机场无线电导航设施的电磁兼容分析

在城市轨道交通大规模建设的时代背景下,民用机场设置城际铁路换乘站成为一种趋势。然而,机场无线电导航设施与城际铁路之间的电磁兼容问题成为制约城际铁路进入机场的重要因素。因此,在铁路建设的前期设计中,做好电磁干扰分析至关重要,对于线路方案的选择和论证具有重要指导意义。结合新建福州都市圈福莆宁F2、F3线引入福州长乐国际机场所遇到的实际问题,提出城际铁路与机场全向信标台的电磁兼容分析方法,从而为线路选线设计的合规性、可靠性、可行性提供技术依据。

基于计算机仿真的铁路、机场电磁兼容评估

为解决电气化铁路与沿线机场导航台站的电磁兼容问题,引入计算机电磁仿真平台进行仿真评估。以西安至延安高速铁路为例,首先利用Rainbow电磁仿真平台,对机场周边地理、地形环境,导航台站天线辐射特性进行联合建模;然后,利用仿真模型,在超级计算机平台对各工作场景下的台站工作性能进行量化评估。评估结果显示,西延高铁设计方案满足机场电磁环境相关标准。利用计算机仿真技术进行铁路、机场电磁兼容评估,将理论模型与实际场景相结合,既满足了理论推导的科学性,又兼顾了具体场景的差异性,具有较高的推广价值。

城际铁路对机场导航设施电磁干扰计算与分析

以新郑机场的电磁兼容问题为例,结合相关规范计算和分析城际铁路对机场通信设施所产生的有源和无源干扰,最终判定铁路与对机场导航设施的电磁兼容满足国标规范要求。