从0到831公里,上海地铁实现跨越式发展

艰苦创业的1号线建设1号线的战略意义上海地铁1号线是在非常困难的情况下开工建设的,既没有经验,也没有专业人才,还没有资金。而且建设背景也比较复杂,当时中国刚刚经历了一场政治风波,迫切需要加强上海的城市建设,拉动中国经济的发展,推动对外交流与合作。1990年1月11日,国务院下达了上海地铁1号线的开工令,并刊登在各大报纸上,由此可见国家对1号线建设的重视程度。

上海速度,创造地铁建设奇迹

30年前的5月28日,上海开通了第一条地铁线路,上海地铁从无到有。30年后的今天,我们拥有了一个20条线路、831公里运营里程的庞大地铁网,四通八达,已经成为上海市民交通出行的首选。上海地铁的发展史,见证了上海城市发展的青春活力。

巴黎市区地铁网络发展历史及其启示

全面回顾了巴黎地铁网络各条线路建设的时间和过程,概括了巴黎地铁规划、建设、运营管理等方面的理念,对我国大城市轨道交通网络的规划和建设有借鉴作用。

北京第一条地铁建设历程

我想重点回顾一下从1956年国家成立第一个地铁建设机构--北京地下铁道筹建处开始,一直到1965年北京地铁正式开工建设的这段历史。这10年的历史很重要,因为我国地铁建设的一些重要决策、基本框架就是在这一阶段确定的。现在,了解这段历史的人已经不多了。因为在1956年北京地铁筹建处成立时就参加工作的第一代地铁建设者.

南京地铁的筹建过程

我很早就与地铁结缘了。1956年9月,我考入唐山恢道学院桥隧系隧道及地下铁道专业。1960年我在成昆线隧道施工工地实习才半个月,就被抽调回学校。一回到学校.刚留苏回国的施仲衡老师就安排我参加学校组织的眉构设计工作,因为北京地铁原来是准备深埋的,所以要搞盾构设计,后来由于北京地鉄改为浅埋方案,我们搞的眉构设计就朿之高阁了。