车载式铁路轨道巡检数据无线传输加密系统设计

车载式铁路轨道巡检数据在运行中传输中,随着传输数据量的增大,局域网络布局不合理的弊端体现,导致数据传输能力与安全性下降;设计一种车载式铁路轨道巡检数据无线传输加密系统。由车载设备、DMS、无线通信模块、数据接收天线以及数据接收装置搭建数据无线传输加密系统框架,采用多个无线AP构建成局域网络,与车载无线传输网络实时链接并进行铁路轨道巡检数据传输;在系统框架的支持下,分别对系统硬件与软件进行设计;系统硬件主要分为业务逻辑、数据解析和无线通信3个层次;系统软件主要是利用AES对巡检数据进行加密,并获得对应的数字签名,对已加密的数据进行无线网络传输;经系统应用试验证明,当传输时间为5.0 s的情况下,该系统的数据无线传输速度为423 Mbps;当加密次数为5的情况下,该系统的数据加密覆盖率为94%;该系统的丢包率最大值为6.9%,最小值为3.6%,说明该系统具备良好的车载式铁路轨道巡检数据传输能力,且数据加密性能良好,传输速度快。

某高铁防灾安全监控系统案例分析

对于铁路运输而言，行车安全是第一位的，防灾安全监控对于保障高速铁路运行起至关重要的作用，通过提供各种自然灾害及异物侵限突发事故情报数据，为运行计划调整提供依据，以保证列车正常运行，是综合调度中心的一个重要组成部分。

专用通信网络的优化及其应用

专用通信局以用户需求为导向，采用独立组网方式。早期的局所南于其设备陈旧，网络结构不尽合理。随着我国电信网络的不断发展，用户对新兴的数据业务等非话音业务产生了浓厚兴趣，旧的网络完全不能满足信息传送服务的需要，已无法适应日益发展的新业务。因此，采用安全、先进的网络技术和科学管理方法，建设现代化的专用通信网络，在保证通信的前提下，合理调整设备配置，节约使用维护费用，做好维护质量管理，优化网络结构已刻不容缓。只有依靠发展，才能更好地为用户提供全方位的通信服务，以保持良好的客户基础和业务收入。