德国萨尔城市轨道交通ZUB200非连续式列车自动控制系统

1991年德国萨尔布吕肯市和萨尔布吕肯州作出决定,在萨尔布吕肯地区修建一条新的用于运输的轨道交通线。该线配有15辆低底板结构的车辆,以提高第1条城际轨道交通线对乘客的吸引力。因此,萨尔布吕肯地区成为在德意志联邦共和国发展新型有轨市郊交通线的先驱。西门子公司,作为该线信号和控制系统的供货商,提供改进了的ZUB200列车自动控制系统的车载设备,该系统具有新的技术特点,用于满足不断更新的城市轨道交通的技术要求。

北京市轨道交通亦庄线信号系统结构设计

基于通信的列车运行控制系统(CBTC)是由不同子系统构成的一套安全、高效、可靠的的信号系统。通过对地铁亦庄线CBTC系统中各子系统功能的剖析,以及各子系统间接口功能的阐述,系统地描述了完整CBTC系统的结构及特点。

自动运行模式下城际轨道交通列车进站滑行冲标分析

对实际运行的城际轨道交通列车在ATO(列车自动运行)模式下进站时滑行冲标现象进行分析。从制动系统角度分析了列车滑行时的车轮状态,结合信号系统和车辆牵引系统在列车滑行时的控制动作,分析列车进站时滑行冲出站台和发生车轮擦伤的根本原因,并给出相应的建议措施。

北京市轨道交通亦庄线V&V过程管理

通过对Verification(验证)&Validation(确认)过程、V&V策略、V&V活动和测试管理的具体描述和分析,探讨了轨道交通信号系统V&V活动的通用过程管理。

城市快速运输系统中全自动系统的优点和特点

ＭＡＴＲＡ国际运输公司是一个由西门子公司（占９５％的股份）和Ｌａｇａｒｄｅｒｅ集团公司组成的合资企业。该公司与世界铁路运输的龙头老大－西门子公司合作，专门生产自动化轨道运输系统和列车自动控制系统。

用于城市轨道交通的控制系统

城市轨道交通所具有的特点，确定了它的控制的高度自动化。本文讨论了现代城市轨道交通控制系统的基本方式，系统的组成与结构，以及地面与车载设备的关系。文中强调了控制结构的系统性、计算机在系统中的应用以及通信在控制系统中的重要性。