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碳纤维技术在桥梁加固工程中应用的探讨
被引量:
13
1
作者
葛凯
牛斌
+1 位作者
马林
殷宁骏
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期51-56,共6页
通过对比跨度32 m铁路预应力混凝土梁用不同方法加固前后的力学性能,研究碳纤维加固技术应用的适宜场合。研究结果表明:在抗弯加固方面,碳纤维加固更适合于原结构高度较小、配筋较少、荷载变化不大的构件;对于梁高大、配筋多、活载作用...
通过对比跨度32 m铁路预应力混凝土梁用不同方法加固前后的力学性能,研究碳纤维加固技术应用的适宜场合。研究结果表明:在抗弯加固方面,碳纤维加固更适合于原结构高度较小、配筋较少、荷载变化不大的构件;对于梁高大、配筋多、活载作用大的桥梁,特别是预应力混凝土梁,因新增碳纤维的面积远远小于实体梁面积,加固后构件的刚度,钢筋应力的改善有限,其加固的效果不如预应力加固。采用黏贴碳纤维布的加固方法基本无法提高实体梁的抗裂性能,但在梁体开裂后,碳纤维对梁体的裂缝发展有较好的约束作用。
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关键词
碳纤维
混凝土梁
加固
抗弯
抗裂
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职称材料
题名
碳纤维技术在桥梁加固工程中应用的探讨
被引量:
13
1
作者
葛凯
牛斌
马林
殷宁骏
机构
铁道科学研究院铁道建筑研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期51-56,共6页
文摘
通过对比跨度32 m铁路预应力混凝土梁用不同方法加固前后的力学性能,研究碳纤维加固技术应用的适宜场合。研究结果表明:在抗弯加固方面,碳纤维加固更适合于原结构高度较小、配筋较少、荷载变化不大的构件;对于梁高大、配筋多、活载作用大的桥梁,特别是预应力混凝土梁,因新增碳纤维的面积远远小于实体梁面积,加固后构件的刚度,钢筋应力的改善有限,其加固的效果不如预应力加固。采用黏贴碳纤维布的加固方法基本无法提高实体梁的抗裂性能,但在梁体开裂后,碳纤维对梁体的裂缝发展有较好的约束作用。
关键词
碳纤维
混凝土梁
加固
抗弯
抗裂
Keywords
Carbon fiber
Concrete beam
Strengthening
Flexural resistance
Cracking resistance
分类号
U245.72 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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出处
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1
碳纤维技术在桥梁加固工程中应用的探讨
葛凯
牛斌
马林
殷宁骏
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
13
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