飞机起落航迹激光定位系统

采用飞机起落航迹激光定位系统对多种飞机起飞着陆航迹进行了测试,归纳出了应用该系统时测站的选点与定位方法,提出了系统不同轴与时差校正的计算公式,给出了相应的数据转换方法,并编制了相关的计算软件。实际应用结果表明,该系统是有效的。

CATIA二次开发应用于铁路箱涵出入口建模

针对铁路涵洞出入口在各种孔径、角度等约束条件下的批量三维建模问题,以铁路钢筋混凝土框架箱涵通用图为研究对象,以Excel作为数据源对CATIA二次开发进行了研究,利用VB.NET调用CATIA类库,采用独立窗体显示并加载通用图数据,开发出基于VBScript的箱涵出入口三维建模程序。可通过向程序导入Excel通用图数据文件,在CATIA中自动创建、拉伸及裁剪出入口三维模型,并批量输出模型文件。本程序已在铁路BIM相关设计项目中应用,效果良好,改变了手动建模的工作模式,提高了建模效率。

河南省公路客运站建设规模研究

本文首先分析了河南省公路客运站的发展状况, 指出其已不能适应现代公路客运站建设需求; 然后探讨客运站发展形式, 得出未来的模式主要为 “一主多辅”“多主多辅”“平行发展” , 并对这三种模式的适用条件进行研究.

智慧公路综合服务系统研究

本文提出了智慧公路建设的总体框架和内容,从科学性、可操作性和准确性等角度充分发挥信息化、智能化对交通的引领作用,实现信息技术在交通运输运行监测、行业管理和社会服务领域的深度融合与应用,以加快交通运输发展方式的转变。