城市轨道交通地下工程造价影响因素探析

对不同城市轨道交通工程造价指标进行统计分析,归纳总结轨道交通线路的总成本构成和主要成本组成部分,指出优化轨道交通项目投资需着重关注的费用;从宏观和微观两个层面分析了城市轨道交通地下工程造价水平的主要影响因素,重点识别了不同因素与工程造价水平的内在逻辑关系。

基于AHP和灰色关联评价法的川藏铁路物资保障基地选址决策

物资基地的选址是川藏铁路建设的重要保障。提出一种基于层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)和灰色关联评价法的物资保障基地选址决策模型,综合考虑道路通行能力、环境影响、建设成本、配送能力等因素构建评价指标体系,通过实证研究完成物资基地的选址决策,拟在拉萨、林芝、昌都、雅安建立川藏铁路施工资源物资保障基地。

《铁路工程施工组织设计指南》中工期参考指标的确定

确定工期指标是铁路施工组织设计的重要内容。此文结合铁路工程的特点,将现场工期资料分析法与标准工序推导法结合起来,对《铁路工程施工组织设计指南》工期参考指标的确定方法进行介绍和探讨,在此基础上重点对路基、桥梁、隧道等单项工程工期指标的确定作出较为详细的说明。

探讨城市轨道交通接驳既有结构施工安全保护方法

重庆轨道交通九号线一期工程全长32.294公里,跨越重庆五大主城区,串联各区繁华商业中心重要区域,是改善交通和商业环境的市政府重点工程,具有较高的政治意义。重庆轨道交通九号线鲤鱼池站位于江北区建新东路与长兴路交叉口南侧,沿长兴路呈东南向布置,通过换乘通道与10号线鲤鱼池站进行换乘。其中九号线鲤鱼池车站位于10号线轨道控保范围内的结构包括:车站主体结构、厅厅换乘通道、台台换乘通道、2号风道、风井部分位置、3号安全出入口、2号无障碍电梯井、换乘通道排烟通道部分位置。为有效控制拟建项目施工对既有轨道交通结构造成的振动、变形与沉降、接驳影响,通过识别和分析拟建项目施工对既有轨道10号线造成的风险,增加多种安全管理措施,实现全过程“零投诉、零阻工、零上访、零伤亡”。

芜湖市轨道交通1、2号线工程机电设备系统建设管理

芜湖市轨道交通1、2号线工程是国内首个采用PBTS跨坐式单轨车辆及全自动运行建设标准的城市轨道交通项目,可供借鉴的经验较少。结合芜湖这2条线路机电设备系统建设管理的特点,对现有标准适用性、全自动运营场景研究、接口管理、关键技术国产化等方面进行了介绍。