智能科技系统在养老地产中的运用探究

现今我国社会经济水平迅速发展,人口老龄化问题也极为严重,养老行业也是未来社会的主要发展趋势。房地产产业在发展的过程中更为注重养老地产建设,其方向是房地产发展的新领域,还处于探索、发展阶段。在养老地产发展的过程中要针对老年人的心理、生理、行为特点等进行了解,针对性进行养老地产设计,为老人创造安全、舒适、健康的生活环境。智能科技系统的应用能够推动其发展,为养老地产持续性建设奠定良好的基础保障。

青岛港口物流发展与产业结构关联研究

依据产业结构演进规律,分析港口物流发展与产业结构之间的互动关系,并以青岛港2002—2011年的发展情况为例,构建港口物流发展指数模型。基于灰色关联分析模型,对青岛港的港口物流发展与产业结构进行分析。分析表明:港口物流的发展能促进港口城市第三产业的发展,最终实现产业结构的优化升级。

铁路货运向现代物流企业转型的思考

我国铁路物流处于快速成长阶段,根据现阶段铁路物流存在的两端物流服务有待提升、货流和车流不够协同、优势资源没有发挥效力、运营模式创新力度不够、物流信息技术应用不足、管理现状滞后于物流发展6个主要问题,提出强化两端物流服务、协调货流与车流、整合物流资源、创新发展驱动、建立物流集成服务平台、突破转型升级6条铁路货运向现代物流企业转型的建议。

从南方雪灾看我国应急交通物流建设

应急交通物流通常在战争、自然灾害及其他突发事件背景下启动。研究和探讨应急条件下交通运输保障的有效对策,提高物流系统应急能力,对于我国的政治、军事和经济安全具有十分重要的意义。

新亚欧大陆桥沿线物流园区发展规划研究

"一带一路"倡议提出以来,特别是中欧班列的开通,激活了新亚欧大陆桥沿线的物流需求,而物流量的增加使与中欧班列运输配套的物流园区建设得到沿线国家的重视。由于"一带一路"倡仪下经新亚欧大陆桥运输的中欧班列具有其特殊性,为此,在分析新亚欧大陆桥沿线国内段和国际段物流园区现状和存在问题的基础上,对中欧班列的主要运输货种进行探讨,提出在新亚欧大陆桥沿线不同物流节点城市规划建设差异化物流园区,以充分发挥物流园区整体和互补优势。

供应链牛鞭效应技术层次的对策研究

由于在供应链的信息传递过程中牛鞭效应的存在,导致供应链上的需求信息失真,从而产生库存积压、企业生产计划变化加剧、额外成本支出增加等问题。对此从技术层次上,通过建立战略合作伙伴关系,改变信息共享和库存管理方式,提出供应商管理库存的策略步骤,并对实施效益进行分析论述。

物流业列入十大产业调整振兴规划的启示

从5个方面分析了物流业调整振兴规划列入十大产业调整振兴规划的原因,指出该项规划的出台和实施,将对物流业应对当前危机、谋求长远发展产生重大而深远的影响。

物流基础设施投资机制研究

从我国物流基础设施投资机制的现状和存在的问题出发,借鉴国外发达国家物流投资模式,在综合分析的基础上提出了改善我国物流基础设施投资机制的相关对策和建议。

我国国际物流通道交通区位的比较

借鉴交通区位的思想,提出以物流设施状况、物流成本和物流活动作为评价我国国际物流通道是否具有国际物流活动的交通区位优势的因素。分析了我国3条国际物流通道的状况,结果认为3条通道都还没有形成明显的国际物流的交通区位优势,提出各条通道应该发挥优势,弥补劣势,从自身状况出发制定不同的发展策略。

优化企业物流途径的探索

当企业物流已成为企业的第三利润源时,企业开始重视控制企业的物流成本。为此,阐述了企业在物流活动中所存在的问题,并从优化采购、生产、销售、回收物流等方面,提出了优化的途径。

铁路物流一体化服务问题的探讨

介绍了物流一体化服务问题提出的背景及定义,阐述铁路第三方物流企业推行一体化服务是适应物流市场竞争的内在要求、是第三方物流企业求生存的必然选择和发展壮大的良好机遇,分析了铁路第三方物流企业推行物流一体化服务的独特优势,并从业务流程再造、加强基地建设及信息共享等方面提出推行铁路物流一体化服务的具体措施。

中国图书馆学会2002年学术年会欢迎词

中国图书馆学会2002年学术年会适逢党的十六大即将隆重举行的重要时刻。陕西人民与全国人民一样，正满怀信心，开拓进取，高举邓小平理论伟大旗帜，按照江泽民同志“三个代表”的重要思想指导我们的各项工作，以西部大开发为机遇，以加快发展为主题，以结构调整为主线，以改革开放和科技进步为动力，以提高人民生活水平为根本出发点，以稳定团结为前提，努力实现陕西经济跨跃式发展和社会全面进步，为把陕西建设成为西部经济强省而努力奋斗。

京津城际CRH_(3C)型动车组构架横向加速度报警原因分析

从京津城际铁路CRH3C型动车组构架横向加速度报警现象入手,分析了报警的产生原因,同时结合京津城际CRH3C型动车组运行特点,总结了轮对轮缘偏磨发展的趋势,探讨了轮缘厚度差值对横向加速度报警的影响。最终确定了轮缘偏磨和等效锥度的正相关性,提出了通过控制轮对轮缘厚度差值、对钢轨打磨等减少动车组构架横向加速度报警的建议。