车体称重调簧试验台视觉定位控制系统研究

基于中南大学研制的车体称重调簧试验台硬件设计,摒弃了硬件改动较大的基于位移传感器的闭环控制方案,而是利用现有资源及机器视觉技术代替人眼完成定位控制操作。围绕前端图像采集、图像识别及特征提取、后端半闭环反馈控制3部分搭建基于图像信息的手眼视觉伺服系统模型,提出基于Open CV机器视觉库的参数自适应改进Hough变换算法识别目标特征轮廓,应用TMS320C6748系列嵌入式DSP图像处理平台,提供一套多路视频信号分时定位控制的通用解决方案。根据实测结果,本视觉定位控制系统可以准确识别试验所需3种不同车型的二系簧定位销形状,并且系统的定位控制精度在±2 mm以内,满足系统定位精度要求的±5 mm,相比手动方式缩短定位补偿时间75%,提高试验台自动化程度和试验效率。

全自动城轨列车状态监控与调度管理系统的设计

为减轻列车调度人员工作压力,使其通过对监控数据与信息的实时获取在短时间内进行调度管理,结合全自动无人驾驶列车系统特点及其对列车状态监控与调度管理的特殊要求设计城轨列车状态监控与调度管理系统,重点对列车机载终端与监控调度服务中心展开研究,车载终端在采集列车信号数据后将其经GPRS网络数据发送至监控调度服务中心,监控调度服务中心将接收的信息呈献给调度人员,让其对列车运行状态有一个实时与清楚的了解,并据此开展调度管理工作。

出口窄轨液力传动调车机车产品平台搭建

简述了机车产品平台搭建的必要性及原则,重点从平台总体布局、动力单元、内燃机辅助系统、车体、制动、转向架等系统的搭建介绍了出口窄轨液力传动调车机车产品平台。

基于多种方法的机车焊接结构疲劳分析

针对机车车辆焊接结构传统强度设计方法存在的缺陷,引入有限疲劳寿命设计概念,分别介绍了名义应力法、热点应力法、特别是缺口应力法的应用原理和适用范围。以某机车转向架构架的局部角焊缝为研究对象,采用有限元法建立了焊接构架整体模型和3种焊接接头局部模型,其中热点应力和缺口应力模型考虑了焊缝细节尺寸,应用子模型技术分析了关键焊点的应力状态,在此基础上计算了不同疲劳加载阶段所引起的结构累积损伤。结果表明:对于复杂焊接结构,名义应力因具有分散性而难以准确定义,从而降低了该方法的使用可靠性;通过3种模型累积损伤的比较,名义应力法和热点应力法偏于保守,因此文章提出采用缺口应力进行强度设计更有利于机车焊接构架的轻量化。

内燃机车的发展及节能减排

我国的能源问题一直是可持续发展战略中的一项重大问题,自工业革命以来各国技术人员都在使用先进的技术来利用各种潜在能源。内燃机车早已成为人类生活工作中必不可少的交通运输工具,如何降低内燃机车的能源损耗是现在亟待解决的问题。针对内燃机车的节能减排方向进行分析,从多个方面讨论内燃机车可采用的节能减排措施。

铁路机车检修管理系统构建的探索

利用"系统工程学"理论对铁路机务段机车检修管理系统的目的、系统的构建要素进行了分析,从整体的角度提出了机车检修管理系统的构建策略。

胶粘剂在机车产品中的选型及应用

简述胶粘剂在机车产品中的选型和应用,重点介绍公司在密封锁固、结构粘接及快速粘接3个方面的使用情况,并针对公司机车产品的胶粘剂使用状况提出建议。

轨道车辆司机室内部结构的碰撞安全性

建立了详细的轨道车辆司机室内部结构有限元模型,采用欧盟资助项目SAFEINTERIORS中所推荐的碰撞冲击脉冲作为输入,参考ATOC AV/ST 9001标准对司乘人员损伤程度进行评定,引用被国际上广泛采用的HybridⅢ50百分位成年假人,对机车司机室的正、副司机进行损伤分析。研究结果表明:司机室操纵台的强刚度、弱吸能性能对司机人身的生命安全威胁极大,正、副司机的胸部变形量都超过了最大容许值;同等条件下,正司机的左、右股骨损伤指标和胫骨指数明显超过了各自的极限值,其损伤程度远远高于副司机。

和谐机车牵引电机轴承相关情况的调研分析及建议

通过对和谐系列机车牵引电机轴承设计寿命、新造质保期、实际运用及二年检拆解状况进行的调研,对故障及异常失效原因进行分析,对专项整治情况进行跟踪评判,对维修策略提出了建议。

某型机车柴油机空滤器火灾事故分析

根据某型机车柴油机空滤器火灾事故,对柴油机进气系统原理、结构和材料进行分析研究,查找火灾原因,采取整改措施,并对潜在的隐患提出改进建议。

CKD_(9B)型机车在新西兰铁路的运用

为适应发达国家严格的技术要求和复杂线路运用需要,对CKD9B型机车主要系统、部件和总体整合等技术都进行了大量的研发和改进工作。该车的技术特点在实际应用中得到充分体现,展示了很好的机车性能和高可靠性。主要对该车的特点以及技术优势做了介绍。

三工位单管卡冲压模的设计

介绍了一种单管卡的结构形式,分析了原用工艺方案的缺点,提出了新的工艺方案并进行了工步设计和工艺计算。详述了新方案所用的三工位单管卡冲压模的结构特点、工作过程和设计要点。

牡丹江—哈尔滨区段后推补机牵引优化

节能是国家发展经济的一项长远战略方针。铁路运输行业作为消耗能源的重要行业,其节能工作对于建设资源节约型社会具有重要意义。除了可以从各项技术层面来降低机车运行成本,也可以用补机交路优化的途径来优化列车运行,降低运行成本。

CKD_(9C)型机车重载时转速异常故障的排查与分析

CKD9c型机车是资阳机车有限公司专为土库曼斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家打造的固定重联：赴功率重载货运内燃机车。CKD9c型7787号机车是Z014年6月出口到哈萨克斯坦的，机车运行半月后，用户认为机车输出功率不能低于2200kW，要求重新调整，加大柴油机输出功率。

БКГ-2型交流传动电力机车

介绍了出口白俄罗斯的БКГ-2型交流传动电力机车的主要技术特点、技术参数、结构及性能。机车整车及部件已按关税同盟TP TC 001/2011《铁路机车车辆安全》技术规程完成了认证试验,获得了关税同盟EAC认证证书,标志着机车可在俄罗斯等欧亚经济联盟国家境内运行。

扭矩扳子示值误差调整方法及修理的研究

扭矩扳子在使用一段时间后由于内部磨损,计量性能会下降。介绍了几种扭矩扳子的示值误差调整方法和修理方法,以及使用扭矩扳子的注意事项。

机车滚动试验台控制系统的设计

介绍了目前国内机车运行试验的基本情况,阐述了滚动试验台控制系统的组成和工作原理,分析了通过控制台完成各试验项点的操作方法,提出了系统的应用价值及推广前景。

出口苏丹内燃机车防风沙耐高温设计

介绍了出口苏丹CKD8S型内燃机车防风沙耐高温设计。

轴箱拉杆体内孔橡胶圈压装工装设计

轴箱拉杆是转向架上的重要组成部件,组装难点在于内孔中要同时压入两个橡胶圈和一个芯轴。以增大橡胶圈与内孔之间的摩擦力、减小橡胶圈与芯轴之间的摩擦力为原则,通过对每个步骤的分析与改进,最终设计出一种高效的橡胶圈压装工装,提高了轴箱拉杆的组装质量和效率。

和谐型机车950kPa安全阀质量问题分析

结合检修实际,对和谐型机车安全阀质量问题进行分析,并制定相应的解决措施。