轨道交通车辆储氢技术研究

随着能源危机的逐渐迫近以及环境污染的日益严重,新能源尤其是氢能源成为研究者们关注的重点。氢能源轨道交通车辆作为响应国家双碳政策的典型代表,储氢技术则直接决定了它的续航里程。文章对高压气态储氢、液态储氢、固态储氢技术的原理与特点、核心技术的发展现状及其在轨道交通车辆的适用性进行剖析与研究,分析不同储氢方式的应用优劣势并进行了前景展望。

不同路况下汽车行驶工况的测试与分析

利用自主开发的一套车载测试系统,采用双参数法(发动机转速和发动机转矩)对试验车辆在不同道路上行驶时的实际行驶工况进行统计分析,从而分析比较了不同路况下车辆行驶工况分布以及档位使用概率的差别,为试验车辆传动系统及发动机性能的优化匹配提供试验依据.

EVA对燃料性质及柴油机性能和排放的影响

研究了乙烯醋酸乙烯酯共聚物 (EVA )作为含氧燃料添加剂对燃料性质、柴油机性能和排放的影响。在同一台内燃机车上分别用纯柴油和加 0 .1% EVA的柴油样品试验 ,并测定了发动机性能、燃烧特性和各种有害排放物的浓度。结果表明 ,EVA对降低内燃机排放中的 HC、CO化合物和碳烟等有害物质 ,特别是降低碳烟、HC排放作用显著 ,随着柴油机负荷增加 ,碳烟、HC排放浓度降低幅度增大。

东风_(11G)型内燃机车燃油重联系统

介绍了东风11G型内燃机车燃油系统供油重联的结构原理与控制实现。分析了重联机车紧急情况下的应急措施。

氢燃料在铁道车辆的应用前景

以英国IC225车队为例,分析了氢燃料在铁道车辆上应用的技术要求,概述了氢燃料列车设计的可行性,并预测其在铁道车辆的应用前景。

KT系列内燃机空气粉尘滤清器

介绍了一种新式内燃机空气粉尘滤清器,是内燃机空气粉尘滤清器的一次革命。针对该空气滤清器的特点,给出了一种新的净化效率计算公式,此公式经上海内燃机研究所试验证明完全可行。该产品已获国家专利,在提高动力、节约燃油、防爆震、减排以及经济等方面具有显著优点。

AW型转杯式燃烧器在蒸汽机车上的开发与应用

分析了蒸汽机车的特点 ,阐明了AW型转杯式燃烧器的工作原理以及应用于蒸汽机车的可行性 ;介绍了燃烧器的选型计算方法、机车改造内容 ;同时对于AW型燃烧器应用于蒸汽机车所带来的经济。

台车式燃油退火炉的技术改造

介绍了应用新技术、新工艺、新材料改造台车式燃油热处理炉的方法以及新炉的结构、性能和特点。

机车柴油资源优化配置初探

根据目前中国铁路物资总公司机车柴油直供的情况，分析了实行机车柴油优化配置在资源调度、运输及成本方面的难点，阐述了优化配置的可能性。

生物柴油在铁路的运用

Progress Rail公司尝试在两台既有EMD机车上将生物柴油的使用比例提升至20%,Union Pacific公司接受了这一改变。文章对生物柴油在北美铁路的运用前景及可能存在的问题作了分析。

青藏铁路内燃机车选用油品的建议

通过对青藏铁路内燃机车的使用环境分析,提出了适用于内燃机车所使用燃油、机油的建议。

内燃机车在寒冷地区使用0号柴油的管理措施

对寒冷地区内燃机车使用0号柴油存在的问题与解决办法进行讨论。叙述了0号柴油在机车上工作条件的改善及低温流动性的调节。对0号柴油加入降凝剂的试验和成本核算做了介绍。

柴油机机油外来污染物──烟炱的分析

柴油机机油外来污染物之一是柴油燃烧过程形成的烟炱 ,过多的烟炱含量不仅缩短柴油机机油的寿命 ,而且增加零部件的磨损。本文重点对使用过程中的旧油进行红外光谱测试 ,分析烟炱对粘度增长的影响。

液化天然气在美国作为铁路燃料的潜力

美国的铁路货运代表着一个以液化天然气替代柴油的重要机会。鉴于使用液化天然气可在经济优势方面超过柴油 ,所以本文对液化天然气在美国铁路上的应用步伐为何如此缓慢的问题进行了初步探讨。简要评述了美国货运铁路的运营情况 ,并给出了某些铁路公司进行液化天然气项目试验研究的概要。

国产机车柴油机燃油喷射系统的改进

从国产机车柴油机的运用特点出发 ,根据国外的成功经验 ,对调车用机车柴油机供油系统进行了改进。为了提高国产干线主型机车柴油机燃油喷射系统工作可靠性、耐久性 ,对国产 2 4 0系列柴油机的燃油系统进行了攻关改进 ,改进方案经过油泵台、多缸机、实际装车、扩大装车运用考核表明 ,改进达到了预期的目的 ,已于 1998年 1月通过部级鉴定。

10Д100М型柴油机经济性的提高

为了解决 1 0 Д1 0 0М型柴油机燃油燃烧过程恶化、部分工况下烟度加大以及排气口烧损现象 ,试验了具有新断面燃油泵驱动凸轮的燃油设备 ,并进行了 1 2个月的运行比较试验。试验结果表明 :试验型内燃机车的单位运量的燃油消耗量比批量生产型内燃机车低 2 9%。