胶轮地铁下部限界规设计及试验验证

限界是用来限制车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸及确定建筑结构有效净空尺寸的范围,旨在保障车辆安全运行。文章介绍了一种胶轮地铁,该地铁车辆采用橡胶轮走行、橡胶轮导向,受流方式为侧部受流,悬挂系统为三系悬挂,针对该车型研究了一种下部限界规的设计原理及公式,并对下部设备安装进行了试验验证,确保车辆运行时的限界安全。

动车组人机控制界面背景色对识别效率的影响

分别以红、橙、黄、绿、青、蓝、紫、灰、白和黑10种颜色作为人机控制界面的背景色,测试动车组司机的视觉识别效率。首先采用对称截尾法估计测试者对颜色组合的识别效率,然后采用Wilcoxon样本秩和检验法比较不同背景色时颜色组合识别效率的显著差异性,最后采用U统计量法为存在识别效率显著差异的背景色进行排序。计算结果表明:用黑色作背景色,颜色组合识别效率有显著差异,且优于其他9种颜色。因此动车组控制系统人机控制界面的背景色设置成黑色能提升司机的视觉识别效率。

动车组显控界面字体大小对司机识别效率的影响

从动车组的列车运行监控及记录装置(LKJ)和列车超速防护系统(ATP)显控界面上,选取分布频率最高的6,9,12和15画且左右结构的4组常见汉字,以正确的反应时间为识别效率指标,测试这4组汉字的结构复杂度和字体面积对动车组司机识别效率的影响。首先采用因子方差分析法分析司机在识别这4组不同结构复杂度常见汉字时反应时间的差异;然后采用对数函数对测试数据进行回归分析,得到字体面积与识别效率间的定量关系式;最后以满足正常识读速度和反应操作耗时为限制条件得到对应这4组常见汉字字体面积的最小阈值分别为26,28,22和20mm2。

基于工效学的机车显示、控制器界面计算机辅助优化设计

应用优化匹配(CSP)技术,根据操作任务、功能和工效学要求,在机车操纵显示和控制单元之间建立约束条件,构造目标函数,进行优化计算。论文对CSP模型进行了改进,提出了一种适用于多面板显示、控制器界面的计算机辅助设计方法,并有效地对机车多面板显示、控制器界面进行了优化设计,在我国铁路机车司机室规范化设计工作中得到了较好的应用。

一种基于薄膜电致发光技术的列车透明抬头显示屏设计

当前地铁列车通常采用可触摸式的人机交互显示屏作为信息显示和控制终端。列车司机在驾驶地铁时,需要将注意力集中于前方道路,长时间低头操作人机交互显示屏会对列车行驶带来一定安全隐患。抬头显示技术的出现,可以有效解决此类问题,提高安全驾驶系数。传统抬头显示屏一般为投影式设计,通常具有体积大、发热量高以及光路设计复杂对玻璃角度要求严格等缺点。透明薄膜电致发光显示屏作为目前市面上透光率最高的显示屏,不仅体积轻便、便于安装,而且响应速度快、亮度高、寿命长,十分适合用做轨道交通列车司机室抬头显示屏,将列车运行及报警信息实时地显示在司机的平视视线范围内,避免司机长时间低头看仪器仪表,缩短“盲开”时间,提高列车运行安全性。文章对基于薄膜电致发光技术的列车透明抬头显示屏进行了研究,介绍了其工作原理和设计方案,最后通过试验验证了该产品的可靠性及良好的EMC特性。

出租车计价器使用误差的检定

出租车计价器使用误差的检定直接关系到乘客的出行费用和交通行业的公平竞争。检定计价器的准确性对于维护乘客权益和保障交通行业的诚信至关重要。出租车是城市居民和游客出行的重要交通方式之一。如果计价器存在误差,可能导致乘客支付不合理的费用,损害消费者的权益。出租车行业是一个竞争激烈的领域,计价器的准确性直接影响不同出租车服务提供商之间的竞争关系。监管机构需要确保出租车计价器的准确性符合法规要求,以维护市场秩序和法律规定。出租车计价器生成大量的交易数据,这些数据在城市交通管理和规划中具有重要意义。综上所述,出租车计价器使用误差的检定确保出租车计价器的准确性和可靠性,从而维护交通行业的正常运行和市场秩序。

准高速客运机车KONI减振器性能研究

本文通过建立准高速六轴机车动力学模型与理想的ＫＯＮＩ减振器阶尼特性模式，利用机车动力学动态和准静态相结合的计算方法，分析安装ＫＯＮＩ抗蛇行运动减振器对准高速客运机车蛇行运动稳定性和曲线通过性能的影响。为我国新型准高速客运机车的多数设计提供理论分析的参考。

地铁制动能量回收的混合储能系统及其参数设计

混合储能技术兼具能量型器件和功率型器件的优势,适用于地铁制动能量的回收利用。介绍了基于地面储能方式和双DC/DC架构的混合储能系统。研究了双向DC/DC变换器、锂电池组和超级电容组的参数设计方法,并采用MATLAB软件搭建仿真模型,与单一储能系统进行了控制效果、经济性的对比分析。结果表明:所设计的混合储能系统使牵引网电压在整个制动过程中均处于安全范围,系统投资成本和体积质量较小,性价比优势突出,同时实现了应急工况下备用电源的作用,验证了混合储能系统及其参数设计的合理性。

列车里程计定位方法的研究

分析了几种定位系统在列车定位系统中的适用性,以寻求一种较好的列车定位方法.通过分析发现里程计定位是一种经济、实用的定位方式,但存在一定的记数误差,随后又分析了里程计定位时的误差及其修正方法,并提出新的里程计定位装置.

大气颗粒物中总碳含量的测量不确定度评定

分析了元素分析仪测定大气颗粒物中碳质组分的测量不确定度来源，对总碳含量的测量不确定度进行了评估。测定咖啡碱标准样品中的碳含量，称样量为1500-2500μg时，测定结果为（49．27±0．26）％；测定大气颗粒物样品中的总碳含量，样品面积为3．14cm^2时，测定结果为（106±3）μg／cm^2。

基于CAN总线的汽车仪表信息采集模块设计

汽车仪表信息采集模块主要解决的是汽车仪表信息采集、通信和控制问题。CAN总线相比于以往的RS-485总线技术具有更快速、更稳定、更精确等优点,而且还具有报文纠错重发功能。设计了一种基于CAN总线的汽车仪表信息采集模块,通过AT89C55WD单片机对CAN总线进行控制,设计了硬件电路图和相应的软件程序,取得了可靠稳定的测试效果。

列车速度跟踪显示方式的人机工效研究

速度跟踪显示装置作为列车行车安全保障的核心设备,其显示方式的科学性与易读性对于保障列车安全运行、防止冒进与超速起着极其重要的作用。针对目前常用3种速度跟踪显示方式,从界面设计与人的认知特性、人的操作可靠度等因素出发,设计了八种典型的驾驶操作任务,对比研究了三种速度跟踪显示方式在不同的任务等级、任务发生的距离间隔以及被试者的经验水平下的操作可靠性。实验结果表明:曲线式速度跟踪显示方式受外界因素干扰波动较小,而且操作不易出错,优于表盘式和柱状式速度跟踪显示方式。

磷钼蓝分光光度法测定食品中磷酸盐含量测量不确定度评定

目的:对磷钼蓝分光光度法测定食品中磷酸盐含量进行不确定度评定分析,得出该方法的扩展不确定度。方法:采用磷钼蓝分光光度法测定食品中磷酸盐的含量,根据实验原理、实际操作过程和步骤,通过建立合适的数学模型,对该方法的不确定度进行了全面、合理的分析,评定和合成。结果:给出了采用该方法测定食品中磷酸盐含量的扩展不确定度。结论:评定过程简明清晰,不重不漏,具有一定的实用性。

FMX-003非接触式静电电压表的校准及不确定度研究

文章以西姆卡FMX-003为例介绍了非接触式静电电压表的校准方法及校准装置的具体构成,同时介绍了在校准过程中需注意的事项。同时以FMX-003静电电压表为了给出了测量不确定度评定过程和结论。

一种叶片新型专用测量装置测量不确定度评定方法研究

针对一种新型的非接触激光测量仪的特性,研究提出了基于"样板叶片"的A类测量不确定度评定方法。通过大量实验,对测量仪的二维测量不确定度及三维测量不确定度进行了评定,为非接触激光测量仪器的应用及改进奠定了基础。

坐标测量机动态测量不确定度评定研究

目前人们对三坐标测量机动态测量不确定度仍采用静态测量理论来评定,与其实际使用情况不符,带来一定的评定误差,本文分析了触发模式下三坐标测量机测头的主要动态误差源,通过改变测量速度和逼近距离对测头(Renishaw MH20i)动态误差的影响进行了实验测试,采用Monte Carlo方法对三坐标测量机测头动态测量不确定度进行评定,与使用传统的测量不确定度A类和B类评定结果相比较,本方法不受直接测量量相关性的限制,受问题条件限制,评定更符合实际情况。

基于虚拟仪器的和谐型机车控制电路电压检测仪研发

针对传统测量工具无法快速准确测量机车控制电路电压值问题,设计一种控制电路电压值专用检测仪。详细描述了在LabVIEW软件环境中对控制电路电压进行电压值采集以及故障检测系统模型设计,并予以实现和验证。该检测系统装置结构简单实用,能快速准确地测出机车控制电路电压值,大大提高了检测准确度和检测效率,解决了机车电压检测技术难题,为机车控制电路电压的进一步加修提供测量依据,提高了故障排查效率,并降低了事故发生率.

电气化铁路对电能计量的影响研究

介绍山东电气化铁路电能计量现状,进行了现场谐波测试和实验室模拟试验,得到电气化铁路谐波对电能计量的影响情况,研究结果对其他谐波用户的电能计量有指导意义。

液相色谱测定茶油中维生素E结果的不确定度评定

分析茶油中维生素E的测量不确定度与影响不确定度的因素。方法依据JJF 1059—1999《测量不确定度评定与表达》原理和方法。计算茶油中维生素E测定值相对扩展标准不确定度。结果表明HPLC测定茶油中维生素E为669.25μg/g,相对扩展不确定度为10.56%。其不确定度分量主要包括:①标准溶液的相对扩展不确定度;②称样的相对不确定度;③定容的相对不确定度;④重复测定的相对不确定度;⑤标准曲线线性拟和的相对不确定度;⑥回收率的相对不确定度。全面反映检测全过程是不确定度分析的关键,通过评定得出回收率和线性拟和是本实验的不确定度最大来源,应最值得重视。

智能式机车信息处理系统

本文介绍了一种智能式机车信息处理、记忆、传输系统的硬软件设计,并着重讨论了软件的抗干扰设计方法。