活塞环制造过程中自动化上料技术分析

活塞环作为内燃机的关键零部件,其加工质量对内燃机的性能及使用寿命有着重要影响,但活塞环加工工序多、工艺复杂^([1]),自动化生产难度较大,因此,本文聚焦活塞环的自动化生产,通过介绍一些先进的活塞环上料装置案例,实现了活塞环生产过程的高度自动化,并介绍了一些机械及自动化装置在活塞环加工过程中的巧妙应用,通过这些自动化生产方式的应用,提高了活塞环的生产效率、保证了产品质量、降低了活塞环生产成本。同时,本文也展望了未来自动化技术在活塞环生产过程中的应用前景。

金属带式无级变速传动系统与发动机的匹配及其控制策略

建立了发动机燃油经济性模型,并在此基础上研究了发动机与无级变速传动系统的匹配策略,确定了发动机的目标转速与车速的关系。以实现汽车瞬态过程的动力性和稳态过程的经济性为依据,确定了综合控制策略。改进后的综合控制策略弥补了最佳燃油经济性控制策略的不足,提高了瞬态工况的动力性能,同时保持了稳定状态下系统的燃油经济性,改善了系统的性能。

试论食品污染与食品安全综合控制策略

食品,或者说食物,是人类赖以生存的三大要素之一。食品从种植/养殖至加工再到我们餐桌上的不断变化就是人类不断脱离蒙昧走向文明的重要标志。1900年,以巴黎绿(一种不纯的亚砷酸铜)在美国注册成为世界第一个正式注册的农药品名为开端,全世界进入了化学品盛行的时代。而我们则走进了一个自己设计的"食品污染与食品安全"的怪圈当中。2000年,第53届世界卫生组织大会将食品安全确认为公共卫生的优先领域,起草了《全球食品安全战略草案》(Global Food Safety Strategy),开始指引全球开展食品安全研究工作。食品安全成为全世界发展的重点,食品安全的控制技术进入前所未有的快速发展期。本文试图从食品污染的原因出发,将食品从"农田到餐桌"的理论与各种先进的控制手段综合起来,论述建立"食品安全综合控制策略"(Integrated Food Salty Management)(作者译)的可能性和可行性。

超越离合器保持架定位装置设计

超越离合器是装载机传动系统中的重要部件,其质量要求近乎苛刻。以超越离合器保持架为研究对象,针对现有超越离合器保持架在正常工况下的常见失效形式,对其结构进行了改进设计,并利用有限元软件ANSYS对改进后的结构进行了相关分析验证。计算结果表明,该结构可有效减小保持架自身的变形,该改进设计不仅有利于提高保持架的工作平稳性,而且有利于提高装载机变速箱超越离合器的工作寿命与可靠性,从而为后续设计提供了有益的参考。

基于VC与APDL接口的气门参数化建模与有限元分析系统

基于ANSYS与VC接口实现气门参数化建模与有限元分析系统,利用VC封装ANSY S的二次开发工具APDL命令流,使气门参数化,并将APDL命令流文件自动读入ANSYS进行气门有限元分析.系统建立的友好参数输入界面,可直接输入气门结构参数,从而建立气门的有限元模型,替代ANSYS人机交互的GUI方式,从而避免了气门建模与分析转换过程中的信息流失,提高了气门建模的工作效率有限元分析的可靠性.

某主减速器壳体强度与刚度的研究及优化

主减速器壳体是汽车驱动桥减速器重要的零部件之一,需要一定的壳体强度和刚度。通过对两种不同强度的主减速器的实际测量,找出其中在结构上影响主减速器壳体刚度的因素,提出改进方案。通过UG软件建立相关3D模型,用Hyper Mesh软件对比分析改进前后的主减速器壳体,为提高主减速器壳体强度提供了一种新的方法。

基于UG的内燃机活塞机构虚拟装配和运动仿真

为改变二维设计的不足和适应现代化的需要,借助UG强大的建模和装配技术,分析了内燃机活塞机构中各构件的三维建模过程及构件之间的虚拟装配过程;通过UG的仿真技术,对内燃机活塞机构设计过程中的连杆创建、运动创建、驱动定义等环节进行了分析。实践证明,利用UG进行虚拟装配和运动仿真,可以缩短产品的研发周期,提高生产效率。

航空铝合金腹板铣削加工的表面粗糙度的研究

以7050-T7451航空铝合金腹板为研究对象,并通过高速铣削试验,分析铣削力、刀具副偏角和每齿进给量对腹板表面粗糙度的影响。结果表明:表面粗糙度随铣削力、刀具副偏角和每齿进给量的增大而增大;随铣削深度ap的增大,表面粗糙度呈现先增大后减小的趋势,且当ap>2.4mm,表面粗糙度基本不受其影响。研究结论对生产实践有重要的指导意义。

OpenGL在气门机构动态仿真中的应用

介绍了 Open GL技术 ,以及在 Microsoft Visual C++6.0编程环境下 ,创建 Open GL动态模型的方法 .对气门机构动态仿真模型进行参数化和协调性构建 ,其中复杂模型 ,如气门、凸轮和弹簧采用基本图原与简单形体组合的方法进行划分网格并构建模型 .以 EQ61 0 0气门机构为例进行了气门机构动力学模拟与仿真分析 .结果表明 :气门机构 Open GL动态仿真和动力学计算实现了尺寸变化的机构动力学特征的分析 ,有助于机构实现基于动力学特征的动态设计 .

基于广义灰关联的农机离合器可靠性分析

为具体分析离合器总成中各部件对其工作的影响程度,在农机离合器可靠性分析中引入灰关联分析法,结合离合器失效形式建立灰色关联模型,确定了离合器可靠性评定序列,通过Matlab绘制数据折线图比较各采样序列与特征行为序列的逼近程度,以获取最优样机序列。分析中发现当采用传统灰关联法评定离合器总体可靠性时,分析得出结果 10号数据样本为最优样机指标序列,其所含碟形弹簧变形特性,主从动盘轮毂强度,花键的机械效率三个指标均低于所设定的行为特征序列。但考虑到灰关联分析法在各评定指标点分布离散度高时,不能全面反映评定对象的序列特性,而采用广义灰关联分析法分析时,其绝对灰关联法可从曲线间的相似性角度,分析采样序列与特征序列的关联程度;相对灰关联法从曲线相对变化率角度阐述曲线间的关联性;综合灰关联法可整体考虑曲线间的相似性与接近性,评价视角更为全面、合理。其分析结果最优序列为只有主从动盘温度特性、减震弹簧抗震特性两个指标低于特征行为序列的7号序列。与10号样本序列进行对比,7号样本序列的两个指标的重要度相对较小,故综合判定7号样本数据为最优解。最后,两种方法的分析结果与离合器生产现场失效统计数据做对比后得出,广义灰关联分析法所得最优解更贴近工程实际,该分析可为同类产品的可靠性研究提供参考。

AMT车辆起步过程研究

车辆起步是一个靠离合器滑磨将发动机动力平缓地传递到车轮,以克服路面阻力,实现车辆由静止到运动的过渡过程。AMT换挡品质有其自身的规律、评价指标及量化参数,只有实现发动机和变速器之间的综合控制才能得到最佳的换挡品质。在AMT起步过程中,要根据车况、路况和驾驶员的驾驶意图,按一定规律控制节气门开度和离合器接合速度实现发动机和离合器的协调控制,使得车辆顺利起步。通过对AMT车辆起步过程的动力学分析和离合器接合过程的影响因素总结,提出了改善AMT车辆起步品质的一些方法。

内燃机活塞环表面处理技术的发展趋势

阐述了现代内燃机活塞环表面处理技术的发展趋势,并据此提出了建议。

三环减速器智能CAD系统的研究与开发

三环式齿轮减速器是在普通少齿差行星减速器基础上开发的一种新型传动装置,应用前景广泛。但由于三环减速器问世时间短并且结构特殊,对其进行设计和分析比较复杂和困难。该研究建立了一个用于三环减速器设计的智能CAD系统,可以方便、快速、准确地完成三环减速器的三维设计,提高了设计效率和质量。研究同时建立了三环减速器的三维零件库,对产品系列化有着重要意义。

基于ANSYS的叉车减速器壳体分析与优化

为研究电动叉车减速器壳体结构特性,利用ANSYS Workbench有限元软件对设计的减速器壳体进行有限元建模与结构强度分析。在试验台工况下,考虑螺栓预紧力的影响,计算得出结构应力云图、变形云图和螺栓连接面连接状态云图,并对壳体局部应力值较大区域进行优化,达到降低结构应力的目的。最后通过台架试验,验证了所设计的减速器壳体是满足强度要求的。

连杆锻模型腔3D造型与数控加工仿真

基于CAXA制造工程师的CAD/CAM功能,根据连杆零件图尺寸参数进行三维实体造型,完成数控加工用实体模型,然后利用分模功能,生成连杆锻模型腔,并通过坐标系统转换和数控加工参数的设置,生成NC代码,并对加工轨迹进行数控加工仿真和代码校验。

某越野车主减速器箱体强度优化分析

利用有限元方法,对某越野车新设计开发的主减速器箱体在爬坡、打滑和高速工况下进行强度分析,结果表明其在爬坡工况下不满足强度要求;对箱体结构进行优化改进并分析,优化后箱体强度满足要求。

重型卡车离合器在部队使用中典型故障及解决措施

离合器故障是困扰车辆正常使用的主要因素之一。本文选取具有典型代表意义的故障案例,从故障现象、故障判断、原因分析及排除方法等方面进行了深入分析,并提出了针对性的解决措施,有助于部队借鉴和运用。

基于反演法的活塞环廓形优化设计

活塞环廓形决定着活塞环润滑时的油膜分布,对缸套活塞环摩擦副的摩擦、润滑、磨损有着极其重要的影响。将活塞环廓形用多项式函数表示,基于反演法,从活塞环的载荷分析出发,通过序列二次规划(SQP)法,反向求解满足特定载荷和压力中心条件下的最小活塞环-缸套摩擦因数参量及对应的活塞环外圆面最优廓形。结果表明,经过优化的高次数活塞环廓形将带来更小的摩擦因数和摩擦力。

高压直流输电阀控设备抗电磁干扰分析与设计

重点分析了阀控设备在高压电磁环境中所受的辐射干扰和传导干扰的特性、来源及传播途径.结合阀控设备屏柜结构和对外接口的特点,给出了设备电磁辐射抗干扰设计,提出了面向电磁屏蔽的屏柜开孔布局方案;并且给出了传导电磁抗干扰设计,以作为现场抗干扰措施。该设计已在自主研发的换流阀阀控设备上得到应用.并已经通过满足IEC电磁兼容标准的试验及认证。