大型长轴式深井泵故障分析及维修对策

针对大型长轴式深井泵存在的设备故障频发、运行可靠性差、使用效率低、检修维护频繁、职工劳动强度大、生产维护费用高等诸多问题,提出摒弃传统维修管理模式,运用现代设备综合管理理念,从故障产生的内在因素与外在因素出发,对其进行故障分析,明确故障模式,查明故障原因,从而有针对性地采取主动维修等策略,较好解决了之前存在的各类缺陷,提高了设备综合效率,降低了寿命周期费用,切实保障了取水设备的安全、经济、稳定及高效运行。

DF_(11)型内燃机车高原功率修正的研究

按照本文提出的机车功率修正试验方法和计算方法 ,对 DF1 1 型内燃机车进行了高原功率修正试验和试验数据的处理 ,经计算分析提出了柴油机功率随海拔变化的修正值、修正系数和修正公式。为补充“牵规”内容 ,提供了有价值的科学依据。

关于东风_（4B）型内燃机车功率随外温变化而修正的探讨

关于东风＿（４Ｂ）型内燃机车功率随外温变化而修正的探讨唐松柏（铁道部科学研究院）一、前言根据铁道部科技函［１９９３］２６４号文件关于《修订列车牵引计算规程》通知精神及其有关“参数试验项目”，其中东风４Ｂ型内燃机车功率随外温变化规律（修正）的试验已于１...

电传动内燃机车恒功率微机控制系统模拟实验装置

本文讨论的电传动内燃机车恒功率微机控制系统模拟实验装置主要为教学实验用,它可使发电机在0～1000W的范围内,做到恒功工况、限压工况、限流工况运行,并可在恒功工况时,观察功率动态调节情况。为使模拟装置与实际情况更近似,作者还提了两点需待改进之处。

滚轴式桥头搭板解决桥头跳车

就如何利用滚轴式桥头搭板解决桥头跳车问题。

辊轴式自动抛光机

抛光就是采用各种抛光蜡(液),配合抛光机擦磨漆膜表面,消除表面细微不平度,进一步提高表面的光泽度,以达到亮光效果。丹麦Quickwood公司是专业生产研磨抛光设备的公司,其PRO系列抛光机非常适合亮光漆面的抛光处理。

英斯特朗双轴式引仲计成功应对行业挑战

美国英斯特朗公司在Chinaplas 2012展会中向行业介绍了其双轴式高分辨率弓1伸计。该引伸计可以更为精确地同时测量塑料材料的轴向与横向应变，从而有效解决塑料材料测试中常会遇到的泊松比测量具有较大方差的行业挑战。

东风4B内燃机车功率调整

本文概述了东风4B型机车在各主要转速点的输出功率调整办法。对各转速点在功率调整中可能遇到的问题提出了解决措施。

微机技术在东风_(4E)型机车上的应用

1 前言 四方机车车辆厂1994年研制生产的东风_(4E)型内燃机车,是针对铁路货运牵引5000t级,平道时速90km/h设计的双机重联机车。该车既可单机牵引,又可重联运行。根据近年来研制机车微机控制装置的经验与技术储备,研制了适合东风_(4E)型机车应用的微机系统。

卷轴式书夹

这是一款犹如书卷轴的书夹，它由金属材料制成，外部包裹了彩色的塑料套。放入其中的图书可以自动被卷曲的书夹紧，两端的卷轴中还暗藏可以放文具的小抽屉，十分可爱。

Durst推出高标准超宽卷轴式喷墨印刷机

Durst在超宽幅面商业影像市场取得了初步的进展，阿姆斯特丹FESPA商业影像展会上，公司推出了5米宽的Rho 500R UV喷墨卷轴式打印机。

关于东风_7D型机车功率随海拔变化而修正的研究

根据东风7D型机车高原功率修正试验数据，经分析提出了柴油机功率、主发电机功率和燃油消耗量随海拔高度变化的修正值、修正系数和修正计算公式，并进行反复验证。按照本文提出的功率修正试验方法和计算方法，对东风7D型机车牵引力修正系数与其它车型的修正系数进行了比较。

重载牵引内燃机车功率及轴式的确定

利用前苏联《牵引计算手册》的有关公式，确定出无缝线路及轴重增加对重载牵引货物列车基本阻力的影响程度。并以此来修正全滚动轴承Ｃ６２型货车的单位基本阻力，用来计算重载列车的阻力。讨论并确定了牵引５０００ｔ及６０００ｔ的内燃机车功率及轴式。

繁忙干线客、货列车提速运行对内燃机车功率、粘着、速度的要求

重点讨论了货运内燃机车粘着重量、功率计算中所涉及的内燃机车粘着系数、货运列车单位起动阻力、单位运行阻力以及客运内燃机车功率计算中所涉及的客车单位运行阻力这四个参数的合理取值问题，同时对客、货运内燃机车的功率储备以及客运机车的速度余量问题进行了探讨。并通过计算得出了不同吨位、不同速度的货运列车所需的柴油机装车功率和机车粘着重量，以及牵引20节客车达到不同的最大速度所需的柴油机装车功率。文章认为，牵引最大速度90km／h的5000t重载列车，柴油机装车功率为4410kw（6000马力），机车粘着重量为170t比较合适；牵引最大速度90km／h的4000～4200t级货物列车，柴油机装车功率为3675kw（5000马力）的货运内燃机车比较合适；牵引20节客车（1100t），达到140km／h的最大速度，所需的柴油机装车功率约34O5kW（463马力），因而用东风9、东风11型机车来牵引比较合适。

美国内燃机车突破6000马力大关

简要介绍了美国GM公司的EMD和GE公司在生产大功率交流传动机车方面所进行的竞赛，同时介绍了几家铁路运输公司对采用大功率交流传动机车的态度及计划使用该种机车的情况；分析了使用大功率交流传动机车的优缺点及使用该种机车应注意的有关问题。文中还对双燃料机车的有关问题进行了探讨。

东风_7型机车DHT—B型电子恒功率调节器改进建议

提出由于DHT－B型电子恒功率调节器反馈系统和控制系统失效造成东7型机车窜车故障这一问题，分析故障发生的原因，提出改进措施及建议。

一种双轴式振荡拉软机

这种皮革加工用的拉软机由机架、同步轮带振荡部件驱动部件等组成．其特征在于．在机架上设有主轴部件驱动部件，主轴部件上装有连杆惯性轮、同步轮连杆通过轴销与振荡部件相连，机架的下部设有减震器．由于振荡部件设计成整体的结构形式。改变了拉软的打击方式，使皮革拉软更均匀．由于设计成独立驱动的结构．并采用同步机构协助调速，且设有减震器减振．使运转更平稳。