天然气和生物柴油在气道和缸内喷射混合的燃烧特性分析

将某款柴油机改用进气道喷射天然气和缸内直喷生物柴油的混合燃烧方式,通过均匀设计的方式,综合运用二次多项式逐步回归法和综合加权评分值法,确定天然气和生物柴油的最佳掺烧比.通过GT-POWER仿真软件创建柴油机模型,分析在不同发动机转速下该柴油机的动力性、经济性和排放性.仿真结果表明:混合燃烧方式较原机的动力性和经济性略有下降;在中高转速时,混合燃烧方式的NO排放量低于原机,但CO排放量与原机相比基本保持不变.

浅谈DF_(8B)型机车振动的预防和处理

1前言 内燃机车作为一种牵引列车的动力装置，在工作过程中，由于外界和内在的激励产生各种各样的振动是不可避免的。TB／T3164-2007《柴油机机车车内设备机械振动烈度评定办法》对内燃机车车体内的设备振动烈度的评定准则、测量方法、测量仪表等进行了规定和说明，振动烈度低于某一数值就属正常；但是严重的振动可带来许多危害，如造成机车零部件破损，使司机感到头晕目眩，引发职业病等。