内燃机车实施低烧1号柴油工程

针对北京铁路分局2001年开始实施的内燃机车低烧1号柴油工程,通过对国内外内燃机车燃油预热系统工作原理的分析、比较,确定了内燃机车燃油预热系统的改造方案。

螺旋隔板低肋管机油冷却器的传热特性研究

介绍了一种具有较高传热效能的螺旋隔板低肋管油冷却器 ,与普通的弓形隔板光滑管油冷却器相比 ,其总传热系数可提高 3倍左右。

关于内燃机车停放保温技术的探讨

介绍了JTB-1型全自动内燃机车停放保温系统的结构、工作原理和技术参数及装车试验后的效果。

ND_5型机车柴油机油、水温度超高故障的原因分析及防止措施

简述了ND5型机车柴油机油、水温度超高故障的类型与危害,分析了故障产生的原因,并以机车实际运用为依据,结合多年的经验,针对性地提出解决该故障的主要措施。

16V240ZJB型柴油机增压器机油精滤器故障的原因分析及对策

从16V240ZJB型柴油机增压器机油精滤器的结构、原理入手,论述了盘片式滤芯精滤器与一次性滤芯精滤器的异同。分析了其故障产生的原因及危害,针对产生故障的原因,提出了从结构上改变精滤器的来油管接头或通往增压器的出油口管接头的规格、改变一次性滤芯弹簧的性能参数、在段修规程中增加机油精滤器试验等措施。

北京型口岸机车有关问题的探讨与改造尝试

满洲里机务段针对北京型口岸机车在运用中发生机油稀释严重的原因,采取了提高喷油器的喷射压力到26.4772MPa和堵截冷却单节提高柴油机水温到80℃左右的措施,缓解了机油非正常稀释问题。同时合理调定柴油机最低压缩压力为2.2653MPa,提高了机车的优良率。此外还对该型机车进行了一些有效的加装改造。