混合动力机车动力系统建模及能量管理研究

针对混合动力内燃机车,基于车辆动力性分析软件ADVISOR,建立包括6个牵引电机联合驱动模型和轴重转移模型的串联式混合动力调车机车模型。以此为基础,建立恒温器控制与功率跟随控制相结合的混合动力内燃机车控制策略。在机车手柄位操纵的基础上,该控制策略可根据列车所需求的功率调节内燃发动机及驱动电机的输出功率,并引入电池荷电量(SOC)补偿方法,通过控制电池充放电,保证电池SOC维持在一定范围内,使发动机工作在最优区域,从而减小了燃油消耗。

机车在线故障诊断专家系统的研究

介绍了一个机车在线故障诊断专家系统的设计思想和实现方法,系统能够以自动诊断和交互式诊断两种方式实时。

电传动内燃机车微机控制系统

随着计算机技术的不断发展,微机技术开始在内燃机车上得到广泛的应用。本文作者根据我国的实际情况,初步研究开发了一套电传动内燃机车微机控制系统。该系统通过单片机实现机车的恒功率控制与空转防护。论文介绍了该系统的基本结构组成、控制算法及模拟试验结果,理论分析与试验结果表明、该系统具有良好的控制性能。

DF_(8B)型内燃机车微机控制软件设计

介绍 DF8B型内燃机车微机控制软件的设计思想 ,并着重阐述了其主要功能 ,如牵引、制动特性控制 ,柴油机系统、电气系统保护 ,实时监控参数查询 ,故障履历记录等。该软件从现场考核的情况来看 ,达到了设计要求。

CKD_(6E)电传动内燃机车电气系统设计

从整个CKD6E机车电气系统出发,系统地介绍了CKD6E机车电气系统的主传动系统、辅助传动系统、机车微机控制系统和自主研发的微机控制系统。

ND_5机车的恒功率励磁控制系统

本文较详细地分析了ND_5内燃机车恒功率励磁控制系统的基本原理及其主要环节的功能。

交-直-交传动内燃机车的技术经济效果

文章阐明了交—直—交传动内燃机车优越的技术性能和经济效果。并对东风_4内燃机车改为交—直—交传动后的经济性进行了估算,结果表明,交—直—交传动内燃机车经济效果显著,仅节油一项,就可在5年内将比交—直传动内燃机车增加的成本全部回收。

发挥科协学术交流主渠道作用为企业技术创新服务

永济电机厂是我国最大的机车牵引电传动装置设计制造基地，职工万人之众。多年来，工厂依托不断创新的制造技术和国内同行一流的设备优势，紧紧围绕“内燃向电力转换、直流向交流转换、铁路产品向油田和风电等民用产品转换、部件产品向成套电传动系统转换”的发展目标，大力开发具有高技术含量的大功率、高电压、大电流和高可靠性的各类电传动产品，目前产品已覆盖渗透到铁路机车、轨道车辆、油田钻井、矿山机械、风力发电、冶金、电梯等通用电气行业领域，实现了由电传动装置配件出口向电传动装置系统集成出口的跨越，产品已出口到美国、加拿大等24个国家和地区。

铁路应急电源变频器微机控制系统的研制

介绍了铁路应急电源变频器微机控制系统的构成及其高精度比较判断式磁链追踪型ＰＷＭ法，以及由微机实现实时控制的硬件与软件等技术。

机车车体结构模态的有限元分析

建立了一种新型交流传动内燃机车车体详细的有限元模型,描述了该车体的振动模态,并分析了影响该车体结构的主要影响因素,为机车车体结构轻量化设计提供了参考依据。

DF8B型机车碰撞仿真分析

结合国内DF8B型机车,利用显式有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,建立了DF8B型机车以10m/s速度正面碰撞刚性墙的仿真模型。模型中定义了1个自动单面接触界面和2个自动节点-表面接触界面,通过增加沙漏系数来控制沙漏模态,使用质量缩放和子循环提高计算效率。对机车碰撞过程进行仿真分析,得到车体的界面力—时间历程和司机室的变形—时间历程,从中判断出机车底架的薄弱环节,提出了对DF8B型机车底架结构的改进建议。

内燃机车单司机值乘视频安全监视系统的研究和开发

论述了研制内燃机车单司机值乘视频安全监视系统的必要性,介绍了该系统的设计原则和解决的关键技术问题,并描述了该系统的结构、工作原理和功能特点。在单司机值乘的内燃机车上安装该系统,是现阶段单司机值乘内燃机车安全运行的需求,是保证单司机值乘的内燃机车正常、安全运行的关键。

HXN5型大功率交流传动内燃机车

介绍了HXN5型内燃机车的性能特点、结构及主要技术参数,着重阐述了交流传动电气系统、单轴控制技术及柴油机自动停启机系统,分析了机车的主要特点及创新性。

电传动内燃机车应急供电电源装置——铁路应急供电保障的新方式

提出了利用电传动内燃机车的电能为铁路平时和战时的抢险、救援等提供应急供电保障的新思路及实现手段，并全面介绍了电传动内燃机车应急供电电源装置这一新型的铁路应急供电保障设备的原理及特点。

耙斗装岩机后支撑腿气动化操纵装置

兖州矿业（集团）公司北宿煤矿对耙斗装岩机后支撑腿进行加装气动管路系统等改造以后，解决了耙斗装岩机后支撑腿高度调节操作多年来一直靠人工手动完成的问题，取得了良好的安全技术效果，具有很好的推广价值。

DF4B型内燃机车转换开关常见故障原因及改进措施

通过对DF4B型内燃机车在铁路运输过程中的了解,认识到转换开关在机车安全运行中起着至关重要的作用,现就转换开关的结构组成、工作原理、检修过程中应注意的事项、常见故障原因、处理方法及改进措施进行简要介绍,为进一步检修出合格的转换开关提供丰富的经验。

操纵装置壳体通用快速液压夹具的设计思路及应用

本文介绍了多种操纵装置壳体可通用一套液压夹舆的设计思路及其应用。该夹具具有预压紧功能，能防止零件被夹紧时偏离定位面，能够通过快速更换V型定位块来实现加工多种操纵装置壳体。

汽车启动操纵装置的进化及其维修要领

本文所称的"汽车启动操纵装置",是指点火开关以及进化后的智能启动/进入系统。汽车传统的启动操纵装置,系通过点火开关启动档的触点,进而控制启动机继电器工作,点火开关主要作为一个电源开关而存在。对于自动挡汽车,点火开关的启动挡电源先输送到启动锁止继电器,启动锁止继电器只有在接收到来自自动变速器多功能开关的P/N挡信号,才控制启动机运转。而在现代电控汽车上,点火开关以及智能钥匙被赋予越来越多的自动控制功能。