基于灵敏度分析的动车组车体结构模态提升研究

[目的]为全面了解车体零件尺寸参数对车体模态的影响,对动车组车体模态灵敏度进行分析,以提升车体主要振动频率。[方法]根据灵敏度计算结果,制定了8种单变量厚度提升方案,进行车体结构主要模态对比分析;在此基础上,对主要振动模态影响最大的零件进行两两组合,在质量增加不大的前提下,制定了3种提升方案来研究多变量厚度变化对车体主要振动模态的影响。[结果及结论]侧顶板、圆顶板、侧墙板、侧墙梁柱、车顶弯梁、波纹地板和底架边梁的厚度对车体主要振动模态的灵敏度较高;增加以上单变量影响因素的厚度和多变量影响因素的厚度,车体结构主要振动模态频率相对于原结构均有一定提升;与单变量厚度影响因素方案相比,多变量厚度提升方案的各振动模态频率均有所上升,但变化幅值较小,大大低于2个单变量厚度影响因素单独对车体模态影响的叠加。

牵引电机抱轴瓦镗瓦工艺及专用镗床设计

拟定牵引电机抱轴瓦镗瓦工艺流程,并详细设计与制定牵引电机抱轴瓦镗瓦工序内容。设计开发了镗削抱轴轴瓦加工的专用机床,采用顶针作为镗削电机抱轴轴瓦的主要定位夹紧装置,导向自定位装置用来提高单刃镗刀的轴向刚度和定位精度,选取合适的动力头、液压滑台和直线导轨来完成镗削的进给运动。

新型滚动轴承清洗装置的开发

介绍了新开发的滚动轴承清洗装置 ,该装置采用高压温水喷射的方式 ,具有清洗干净、无污染、小型化。