电传动机车轮轨动力学性能研究

采用机车—轨道耦合动力学理论与方法，研究了电传动机车与轨道的动态相互作用问题，以抱轴式驱动系统电力机车为例，建立了机车—轨道相互作用统一模型，运用ＶＩＬＴ仿真软件分析比较了弹性和刚性抱轴式电传动机车对轨道的动力作用以及牵引电机的振动特性。文章还讨论了牵引电机各种悬挂方式对轮轨动力学性能影响的特征。