电力机车直接转矩控制策略的研究

传统的直接转矩控制算法,限制了电力机车在低速段的控制性能。介绍了一种基于定子磁链定向的直接转矩控制算法,并结合三电平逆变器SVPWM调制算法,有效减小了转矩的波动,降低了电流谐波的含量,提高了电力机车的控制性能。通过仿真比较,证明了该方法的合理性和有效性。

HX_D1机车风源系统自动除水除油装置的研究

根据HXD1型机车制动系统的使用需要,介绍了机车风源系统自动除水除油装置的设计,并且引入了装车验证的效果。阐述了该装置的工作流程及其匹配特性,使得该除水除油装置能够满足ISO 8573-1标准的机车风源系统空气质量要求。系统的介绍了该自动除水除油装置的研制过程。

西班牙三相交流传动S252电力机车

西班牙Ｓ２５２电力机车设计成交流２５ｋＶ／５０Ｈｚ和直流３ｋＶ两种电流制，主要用于重载货运和２２０ｋｍ／ｈ高速客运。机车的机械部分和电气部分在德国铁路１２０型机车的基础上有了进一步的改进．牵引设备采用的三相异步电动机，ＧＴＯ交流器和微机控制系统，与ＤＢ的ＩＣＥ动车组上所用的一样．